A Business Travel Coalition (BTC) által készített új tanulmány feltárta, hogy a repülőgép-üzemanyag egekbe szökő árának pusztító hatásai lesznek a feladott poggyászok és a fedélzeti italszolgáltatások új felárainál. A BTC tanulmánya szerint nemcsak az amerikai légitársaságok és utasaik állnak a legsötétebb jövő előtt, de a légitársaságok gyorsan közeledő felszámolása megbénítja a megfizethető, gyakori helyközi légi közlekedéstől függő amerikai gazdaságot.
A BTC-tanulmány, „Túl a légitársaság 2 dolláros kóladobozán: katasztrofális hatás az Egyesült Államok gazdaságára az olajár-trauma miatt a légiközlekedési ágazatban” azt vetíti előre, hogy hatalmas munkahelyek megszűnnek, az ellátási lánc megszakad, hanyatlik az üzleti tevékenység, és csökkennek az adóbevételek, a meggyengült amerikai versenyképesség, a lepusztult közösségek és a visszaesett turizmus csak néhány a légitársaságok felszámolásának előrelátható következményei közül, amelyek már 2008 második felében megtörténhetnek a fenntarthatatlan üzemanyagárak közvetlen következményeként.
A tanulmány kibővíti az AirlineForecasts, LLC és a BTC által 13. június 2008-án közzétett elemzést, és rámutat a légitársaságok üzemanyag-problémáival kapcsolatos valódi hírekre: hogy a régi amerikai légitársaságok többszöri felszámolása - most komoly lehetőség - hogyan lenne széles körű hatással van az amerikai gazdaság számos aspektusára.
„A légiközlekedési ágazat nagyon sok gazdasági tevékenységet serkent – sokkal többet, mint amit jelenleg sokan értenek” – mondta Kevin Mitchell, a BTC elnöke. „A légitársaságok hálózatai az Egyesült Államok gazdaságát támogató közlekedési hálózat szerves részét képezik, és az üzemanyagköltségek csökkentését célzó azonnali intézkedések nélkül az idei év végén vagy a jövő elején bekövetkező jelentős áramszünet gazdasági megfelelőjével kell szembenéznünk. Ellentétben az áramszünetekkel, előfordulhat, hogy az utastér világítása soha nem gyullad ki sok amerikai légitársaságnál.”
"Az olaj szökött árfolyama minden szinten komolyan sújtja a dolgozó családokat, és ahogy a légitársaság üzemanyagválsága fokozódik, nő a munkahelyek jelentős elvesztésének kockázata az összes utazási és turisztikai szektorban, valamint a légitársaságoktól függő egyéb iparágakban is" - jelentette ki Jean McDonnell Covelli, a BTC tagja és a The Travel Team, Inc. elnöke, a Rich Products Corporation teljes tulajdonú leányvállalata. "A legfontosabb prioritásként a megválasztott tisztviselőknek egy olyan energiapolitika kidolgozására kell összpontosítaniuk, amely az amerikaiakat eredményesen fogja utazni és dolgozni."
A lap szerint „A légitársaságok mozgatják az embereket, de a nagy értékű, időérzékeny vagy romlandó rakományokat is. Egy nagy légitársaság meghibásodása napi 200,000-300,000 ezer utas és több ezer tonna áru utazását zavarná meg. A megmaradt légitársaságok majdnem megtelt gépei nem lennének képesek felvenni ebből a mennyiségből. Több légitársaság kudarca megbénítaná az országot és amerikai életmódunkat, kevésbé produktívak, elszigeteltebbek, kevésbé boldogok és sebezhetőbbek leszünk.”
A BTC tanulmány az ipar összeomlásának kilenc konkrét hatására mutat rá:
• Közvetlen foglalkoztatás. 30,000 75,000 és 2.3 6.7 között azonnal elveszítené a munkát egyetlen légitársaság meghibásodása esetén, XNUMX-XNUMX milliárd dolláros bérveszteséggel.
• Közvetett közösségi hatás. A veszteségek az egész közösségben hullámzanak, tekintve, hogy minden légitársaság munkahelye közvetett helyi munkahelyeket és egyéb gazdasági tevékenységeket hoz létre.
• Csökkentett vásárlások a beszállítóktól. A légitársaságok vásárlása megszűnik minden olyan kudarcot szenvedett fuvarozónál, amely olyan társaságokat érint, amelyek a légitársaságokra támaszkodnak üzleti tevékenységük fennmaradásában, valamint az állami szervezeteket, például a repülőtereket.
• A turizmusra gyakorolt hatás. A világ legnagyobb iparága az Egyesült Államokban pusztulna el, és helyenként súlyos következményekkel járna olyan helyeken, mint Dél-Florida, Hawaii, Las Vegas vagy Colorado, attól függően, hogy melyik légitársaság (ok) bukik.
• Hatások a logisztikára és az ellátási lánc menedzsmentre. Az éttermek, a gyógyszergyárak, a pontosan az alkatrészekre támaszkodó gyártók, a virágüzletek, az élelmiszerboltok és a divatipar a sérültek közé tartoznának.
• Az üzleti tevékenység csökkenése. Az üzleti utazások - valójában az emberi tőke áramlása, amely megelőzi vagy elősegíti a többi áramlást - súlyosan megszakadna, akut zavarokkal a légitársaságok központjaiban és a nagyobb városokban.
• Adóbevételek csökkenése. Az alkalmazottak által fizetett jövedelemadók elvesztése, a jövedéki adó, a felhasználási és egyéb légitársaságok által fizetett adók elvesztésével párosulva rossz hír lenne a már csökkenő bevételekkel küzdő kormányok számára.
• növekvő kormányzati ráfordítások. Az érintett egyének azonnal követeléseket támasztanak a kormányokkal munkanélküliségi ellentételezés, átképzés és más források iránti igény formájában.
• Gyengült amerikai versenyképesség. Amerika más országokkal versenyez a turistákért, és ha az Egyesült Államokba csökkentett légi felvonó van, az utazók kevésbé valószínű, hogy az Egyesült Államokba látogatnak, és nagyobb valószínűséggel használnak nem amerikai fuvarozókat.
A jelentést az Egyesült Államok Házának Kisvállalkozói Bizottságának meghallgatásán mutatják be, amelyet Nydia M. Velázquez elnök tervez június 26-án, csütörtökön.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Catastrophic Impact on the US Economy from Oil-price Trauma in the Airline Industry,” is projecting that massive job losses, supply chain disruption, declining business activity, shrinking tax revenues, weakened American competitiveness, devastated communities, and reduced tourism are just some of the predictable results from airline liquidations that could happen as early as the second half of 2008 as a direct result of unsustainable fuel prices.
- “The runaway price of oil is seriously hurting working families at every level, and as the airline fuel crisis intensifies, the risk of major job losses in all travel and tourism sectors and in other airline-dependent industries increases as well,” stated Jean McDonnell Covelli, BTC member and president of The Travel Team, Inc.
- “Airline networks are an integral part of the transport grid that supports the US economy, and without immediate action to bring down fuel costs, we face the economic equivalent of a major blackout later this year or early next.
