Kattintson ide, hogy megmutassa szalaghirdetéseit ezen az oldalon, és csak a sikerért fizessen

Repülőtér Repülés Friss utazási hírek Hírek Idegenforgalom Utazás Travel Wire News

A nyári utazások a légiközlekedési dolgozókat a szélére sodorják

kép a Pixabay Scottslm jóvoltából

2021-ben az Európai Szállítási Dolgozók Szövetsége (ETF) számos változtatást kért a légiközlekedési ágazatban annak érdekében, hogy az iparág gyorsan kilábalhasson a COVID-19 világjárványból.

Az ETF felhívta a szabályozó hatóságokat, hogy biztosítsák, hogy az emberek legyenek a légiközlekedési ágazat középpontjában, és többször kérte a létszám fenntartását. Sajnos senki nem hallgatott rá. Tehát most, hogy a COVID-korlátozásokat feloldották és nyári utazás beköszöntött, a személyzet létszáma gyakran még mindig COVID-szintű, a dolgozók túl vannak szorítva a határaikon, az utasok pedig dühösek a törölt járatok miatt.

Egyrészt elégedetlen utasok milliói szenvednek járattörlések vagy jelentős késések miatt Európa-szerte, és a túlterhelt légiközlekedési dolgozókat nap mint nap arra kérik, hogy a kimerültségen túl dolgozzanak, hogy fedezzék a légi közlekedésben tapasztalható munkaerőhiányt. 

A másik oldalon: úgy tűnik, hogy az Európai Bizottság, a kormányok és a szabályozó hatóságok teljesen elszakadtak egymástól, és egyáltalán nem érdekli őket az ipar drámai valósága. Teljesen csendben és némán maradnak, szinte kihívó módon.

Az ETF főtitkára, Livia Spera kijelentette:

– A légiközlekedési dolgozók nem bírják tovább.

„Jó ideje jelentős nyomás nehezedik rájuk, és nyilvánvaló, hogy ez elérte a forráspontot. Határaikig feszegetik őket jutalom nélkül; jobb munkakörülményeket és tisztességes fizetést akarunk számukra. Ami sok az sok! Így támogatjuk a leányvállalataink által meghozott törvényes munkafellépéseket, és arra biztatjuk leányvállalatainkat, hogy folytassák a harcot a nyár folyamán. Itt az ideje, hogy alapvetően megváltoztassuk az ágazatot, a légiközlekedési ipar nem tud úgy folytatni, mint a járvány előtt.”

Az ETF ezen a nyáron támogatja a légiközlekedési tagok valamennyi fellépését, és arra számít, hogy a nyár előrehaladtával sokkal több fennakadásra és szervezett fellépésre lesz szükség. Az ETF azonban arra kéri az utasokat, hogy ne a dolgozókat hibáztassák a repülőtereken bekövetkezett katasztrófákért, a törölt járatokért, a hosszú sorokért és a hosszabb bejelentkezési időért, valamint az elveszett poggyászokért vagy a több évtizedes vállalati kapzsiság és a tisztességes munkahelyek megszüntetése miatti késésekért. az ágazatban. Az ETF úgy véli, hogy ezek a kormányok, a munkaadók és a szabályozó hatóságok kudarcának közvetlen következményei, valamint egyes légitársaságok kapzsisága, amelyek a COVID-19 világjárványt ürügyül használták fel a légiközlekedési ágazatban a munkahelyek számának és minőségének csökkentésére.

Az ETF a légiközlekedési ágazat működésének azonnali megváltoztatását szorgalmazza, hogy alkalmasabbá tegyék az embereket, legyenek azok munkavállalók vagy utasok, azáltal, hogy:

• Kollektív tárgyalások és ágazati szociális párbeszéd az európai szakszervezetek és légiközlekedési társaságok között, a vonatkozó nemzeti vagy európai jogszabályokkal összhangban.

• Tisztességes fizetés, tisztességes munka és tisztességes feltételek minden légiközlekedési dolgozó számára.

• A bizonytalan munkavégzés minden formájának, különösen a színlelt önfoglalkoztatásnak a megszüntetése.

• Általános fizetésemelések legalább a magas inflációhoz igazodva.

• Az EU tulajdonjogi és ellenőrzési szabályainak védelme a légiközlekedési ágazaton belül.

• A SES2+ javaslat elutasítása a légiforgalmi irányítási szektorban, amely csupán az ipar liberalizálását célozza.

• Az európai földi kiszolgálási szolgáltatások jelenlegi szabályozásának felülvizsgálata és az ágazat liberalizációjának befejezése.

Frank Moreels, az ETF elnöke emlékeztet arra, hogy a munkavállalók határokig való taszítása nem újdonság:

„Az ipar már régóta versenyfutásnak van kitéve a munka minőségében. Évtizedek óta látjuk a tisztességes munka végét és az alacsony fizetésű, rossz feltételekkel és nagy munkaterhelésű munkahelyek bevezetését. Ezt az EU „szabadpiaci” gazdaságpolitikájára irányuló törekvés hozta, amely előtérbe helyezte a vállalattulajdonosok profitjának maximalizálását a légiközlekedési dolgozók rovására Európa-szerte.”

Az Európai Közlekedési Dolgozók Szövetsége az Európai Unió, az Európai Gazdasági Térség, valamint Közép- és Kelet-Európa közlekedési szakszervezeteit foglalja magában. Az ETF több mint 5 millió közlekedési dolgozót képvisel több mint 200 közlekedési szakszervezetből és 38 európai országból.

Kapcsolódó hírek

A szerzőről

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz volt a főszerkesztő eTurboNews sok éven.
Szeret írni, és nagyon odafigyel a részletekre.
Ő is felelős minden prémium tartalomért és sajtóközleményekért.

Írj hozzászólást

Megosztani...