Nem szerkesztve: Az utasokat elfelejtették és sötétben hagyták az Air Canada Quebec City Torontóba tartó járatán

1-75
1-75

Ez egy szerkesztetlen beszámoló Tiffani Adamsről, aki elmagyarázza kalandját az Air Canada rövid járatán Quebec Cityből Torontóba. Az utas elaludt a járaton, és amikor felébredt, egyedül volt egy sötét parkoló repülőgépben, fagyos hidegben, és egy telefont lemerült akkumulátorral. Ezt a fiókot közzétette a Facebookján.

Csak felzárkózni a facebook -hoz őszintén, ez egy nagyon nehéz másfél hét volt számomra, és segítséget kérek. Nagyon szeretném megtudni, hogy valaki átélte -e ezt is 10 évvel később, és még mindig roncs vagyok. .nem nagyon jól kezelem az érzelmeimet, és szívesen fogadom a megküzdési tanácsokat vagy technikákat az idegeim megnyugtatására

A leghihetetlenebb időmet éltem Quebecben Deannával. Hálás vagyok a valaha volt egyik legjobb hétvégéért. Hazautazásom szuper kényelmes volt könyvet olvasva, boldog voltam kb. 1/4 telt) Valószínűleg kevesebb, mint a felénél aludtam a rövid, 1.5 órás repülésemnek.

Éjfél körül ébredek fel (néhány órával a repülés után), dermesztően hideg, még mindig teljes sötétségben az ülésemre kötözve (koromsötétről beszélek), mint egy szorongásos betegségben szenvedő ember, elmondhatom, mennyire félelmetes volt ez.

Azt hiszem, rosszat álmodok, komolyan, hogy ez hogy történik !!?! A telefonom kigyulladt a kimaradt üzenetektől, és természetesen biztosítottam Dee -t, hogy küldök egy szöveget, amikor leszállok Torontóban. Éjfél előtt küldöm neki az üzenetet, mondván: omg, most ébredtem fel, és egyedül vagyok ezen a hideg, sötét síkon.

Dee kezdetben úgy gondolja, hogy már otthon kell lennem, és lehet, hogy rosszat álmodok ... szóval azt mondom neki, hogy a FaceTime bc -re lapozok, és fogalmam sincs, hogy 60 másodpercnél rövidebb idő alatt megy -e a ft tryna show -n (persze a teljes sötétség), és a telefonom meghal ... Próbálok a légzésemre összpontosítani és pánikrohamomat irányítani, miközben megpróbálom feltölteni a telefont úgy, hogy minden USB -portot csatlakoztatok, amit találok. lent nincs áram, most mosdót kell használnom, és ez nem is piknik, ha nem lát semmit, és nyugodt akar maradni ... mivel nem tudom feltölteni a telefonomat, hogy segítséget hívjak, tele vagyok a pánikba ejtve, mielőbb ki akarok lépni ebből a rémálomból

A pilótafülkében találtam a beszédes-beszédes dolgokat, de azok sem működnek, nem tudok rádiót segíteni
Nagyon megörültem, amikor egy zseblámpát találtam a pilótafülkében, és fényes SOS jeleket adok ki az ablakokon, remélve, hogy valaki meglát
Végül, most, hogy van egy lámpám, elhatároztam, hogy kinyitom az ajtót, és megmentem magam… bajnoknak éreztem magam, amikor kinyitottam a főajtót (mind a 3 zárat az életmentőmnél, egy zseblámpánál találtam, és teljesen kinyitom az ajtót.

Most egy 40-50 lábnyi eséssel állok szembe az alatta lévő járdán. Lógok az ajtón, és megpróbálom felhívni a földi személyzet figyelmét. Látom Pearson fényeit, de túl messze vagyok, ahol a repülőgéppark egyik napról a másikra nincs senki. Eszeveszetten keresek egy kötelet, hogy biztonságosan lemászhassak (az utaskísérő ülése közvetlenül az ajtó előtt nyitottam ki, de a biztonsági öv túl rövid ahhoz, hogy hátulról lóghassak a vészjelzésekhez a repülőgép oldaláról (a fényvisszaverő külső ábrázolás felkelti valakinek a figyelmét a távolban) nem biztos abban, mennyi idő telt el bc nincs telefon nincs semmi

Amikor látom, hogy a poggyászkocsi felém hajt, szó szerint lógatom a lábamat a repülőgépből ... döbbenten kérdezi, hogy a fenébe hagytak a gépen ... Ugyanez érdekel (amikor az ülésem egy hüvelyk hátra vagy a tálcám lefelé tartó repülőszemélyzete vegye észre, de mégis hiányzott egy személy, aki még mindig a helyére volt kötve, és csak menjen haza?!?!
Egyébként a srácnak volt létra dokkolója, és biztonságba ugrottam, mielőtt még egy lábnyira sem volt az ajtótól. Az Air Canada kocsijai felhúznak Pearsonba, ahol egy másik Air Canada képviselő találkozik, és megkérdezem, jól vagyok -e és szeretnék egy limuzinot és egy szállodát .. umm nem csak tréfálsz velem csak haza akarok menni pár óra múlva dolgoznom kell .. engedte, hogy a telefonjával hívjam haza és hívjam a transzfert, hogy elvigyen autó..Air Canada hétfőn és kedden hívott, mindketten ismét megkérnek, hogy ismételjem meg a történteket, bocsánatot kérek a kellemetlenségekért, és azt mondják, hogy vizsgálatot végeznek, miután ellenőrzéseik vannak, amelyek megakadályozzák, hogy az embereket éjszaka bezárják a repülőgépre

Nem sokat aludtam az ismétlődő éjszakai rémek óta, és aggódva ébredtem, és félek, hogy egyedül vagyok bezárva valahová sötétbe. átéltem ezt, nem szeretem magam egyedül érezni.

 Egy barátját, aki kapcsolatba lépett az Air Canada -val, biztosította a légitársaság, hogy az eset óta közvetlenül dolgoznak az utassal, hogy megbizonyosodjanak róla, hogy vigyáznak rá, és alapos belső vizsgálatot folytatnak. Bízom benne, hogy ezt megfelelően kezelik.

www.aircanada.com

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • I search frantically for a rope so I can climb down to safely (flight attendants seat is right by door I opened but the seatbelt is too short to hang from so back to my distress signals now I'm hanging out the door reflecting the flashlight off the side of the plane (figuring reflective exterior will catch someone's attention in the distance) not sure how much time has passed bc no phone no nothing.
  • Finally, now that I have a light I'm determined to unlock the door and save myself…felt like a champ when I got the main door open (found all 3 latches w my lifesaver of a flashlight and open the door all the way .
  • Now I'm facing a 40-50ft drop to the pavement below I hang out the door trying to get the attention of ground crew I can see Pearson's lights but too far away I'm where the aircrafts park overnight there is no one around.

<

A szerzőről

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kamaszkora óta folyamatosan dolgozik az utazási és turisztikai iparban (1977).
Alapította eTurboNews 1999-ben a világ utazási turizmusának első online hírleveleként.

Megosztani...