Szintén felelős az Ukraine International Airlines balesetéért A Lufthansa, az Austrian Airlines, a Turkish Airlines, a Qatar Airways és az Aeroflot a Ukrajna International Airlines katasztrófa Iránban? Összeesküvés és meglepetés születhet arról, hogy ki is felelős a balesetért PF752 járat?
"Az iráni változat: „Ilyen érzékeny és kritikus körülmények között az Ukrainian Airlines 752-es járata felszállt az imám Khomeini repülőtérről, és forgás közben teljesen egy érzékeny katonai központ megközelítésének helyzetébe került az ellenséges célpont magasságában és pályáján. Biztosan azt hitték, hogy a radarjukon van a gép, a PS752-es járat egy külföldi légierő repülőgépe, amely fel fog robbantani.
Egy perccel később egy kereskedelmi utasszállító repülőgép 176 ártatlan utasa vesztette életét.
Ez több mint tragikus, de vannak-e ennél több a történet.
Természetesen Iránnak azonnal le kellett volna zárnia légterét a polgári kereskedelmi repülés elől. Volt oka annak, hogy az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hatósága (FAA) Irán repüléstilalmi zónának nyilvánította.
Az Ukraine International Airlines figyelmen kívül hagyta az Egyesült Államok figyelmeztetését, és úgy döntött, hogy az Egyesült Államok és Irán közötti fegyveres kiállás során repülést hajtanak végre.
Eddig senki nem hallott magyarázatot vagy bocsánatkérést az Ukraine International Airlines részéről. Miért engedte meg az ukrán fuvarozó, hogy felszálljon járatuk?
Nemzetközi járatok indultak Teheránból az iráni rakétatámadás után az Egyesült Államok ellen január 7-én, várhatóan megtorlással és január 8-án mindenki magas fokú készültséggel.
A Turkish Airlines TK 875 január 08-án 3.35 óra XNUMX perckor indult Isztambulba
Az Austrian Airlines OS 872 január 08-án 00 óra 3.45 perckor indul Bécsbe
A Lufthansa LH 601 január 08-án 4.23-kor indult Frankfurt felé
Az Aeroflot SU431 január 08-án 4.31: XNUMX-kor indult Moszkvába
A Qatar Airways QR 491 január 08-án 5.01-kor indult Dohába
A Turkish Airlines TK 873 január 08-án 5.07 óra XNUMX perckor indult Isztambulba
Az Ukrainian International Airlines PF752 január 08-án reggel 6.12-kor felszállt és lelőtték
A Turkish Airlines TK879 január 08-án, 8.23-kor indult Isztambulba
A Qatar Airways QR483 január 08-án 12.50-kor indult Dohába
A Turkish Airlines TK871 január 08-án 3.29: XNUMX-kor indult Isztambulba
A Qatar Airways QR 499 január 08-án 11.08-kor indult Dohába
A Qatar Airways és az Aeroflot megszakítás nélkül tovább repült.
A Turkish Airlines január 9-én törölte az összes járatot
Az Austrian Airlines január 9-én tovább repült, de január 10-től január 20-ig törölte az összes járatot
A Lufthansa 8-án indult és január 20-ig törölte az összes járatot
Tehát ki bűnös ebben az összeesküvésben, amelyben 176 embert meggyilkoltak?
1) Az iráni kormány bűnös konfliktus idején a repülőtér működésének engedélyezése. Irán bűnös, mert megtámadta az amerikai bázist. Irán bűnös, hogy lelőtte a gépet, anélkül, hogy megbizonyosodott volna arról, hogy valójában ellenséges katonai repülőgépről van szó.
2) Az Ukrainian International Airlines bűnös lehetővé téve, hogy repülőgépeik fegyveres szünet alatt elhagyják Teheránt.
3) A Qatar Airways és az Aeroflot bűnösy fegyveres konfliktus idején repüléseket hajtanak végre, és gondatlannak tűnnek, ha a baleset előtt és után megszakítás nélkül folytatják a repülést Teheránból és onnan.
4) Az Austrian Airlines bűnösy fegyveres konfliktus során repülések végrehajtásával, egy olyan zónában, amelyet az FAA repüléstilalmi zónának nyilvánított. Az Austrian Airlines gondatlanul folytatja működését még a baleset után egy nappal is.
5) A Turkish Airlines bűnös január 8-án óriási kockázatú repüléseket visz be egy háborús övezetbe, és január 8-án az egész napos folyamatos üzemeltetés céljából. A török január 9-én törölte az összes járatot, de január 10-én folytatta a szokásos üzemeltetést.
5) Lufthansa bűnös annak ellenére, hogy fegyveres konfliktus során felszáll egy ismert kockázatra annak ellenére, hogy az FAA Iránot repülési tilalomnak nyilvánította. A német fuvarozó tudatosan kiskapuval kereste meg az FAA-irányelvet.
A Lufthansa szóvivője elmondta eTurboNews, az FAA-irányelv nem vonatkozott a fuvarozóra, mert a Lufthansa nem fogadta el a jegyeket a Star Alliance Partner United Airlines-on, amelyeket Iránba tartó járatokon használnak fel.
Arra is felhívta a figyelmet, hogy a Lufthansa Teheránba tartó 600-as járatát visszarendelték Frankfurtba.
A Lufthansa LH601 járata azonban Teheránból Frankfurtba indult. Úgy tűnik, hogy a Lufthansa tudta és megértette a vállalt kockázatot. A Lufthansa azonban leállította iráni járatait, miután január 8-án, január 20-ig elhagyták az Iszlám Köztársaságot.
6) Irán azt mondhatja: az Egyesült Államok bűnös megkezdte az iraki iráni tábornok meggyilkolásának eszkalálódását és Irán várható ellenséges reakciójának kiváltását. Ami azonban a légitársaság balesetét illeti, az Egyesült Államok okkal repüléstilalmi zónának nyilvánította Iránt.
A teheráni LH, OS, TK, QR, SU légitársaságoknak pozitív példát és felelősséget kellett volna mutatniuk a vállalati kapzsiságért január 8-i járataik törlésénél. Nagy esély van rá, hogy az International International Airlines ezt a lépést követte volna a törlésben is elítélt járatuk Kijevbe.
Ennek eredményeként az Egyesült Államok és az Egyesült Államok közötti konfliktus legnagyobb vesztese Irán ártatlan emberek életét veszítik el. Megdöbbentő módon ölték meg és az Ukrainian International Airlines B737-esben gyilkolták meg őket csattanás.
Ukrajna kártérítést kér Irántól.
Úgy tűnik, az élet már nem számít!
Sajnos nem ez az első eset, hogy százaknak kellett meghalniuk, amikor utasszállító repülőgépet lelőttek.
A Malaysia Airlines 17. járata menetrend szerinti járat volt Amszterdamból Kuala Lumpurba, amelyet 17. július 2014-én Kelet-Ukrajna felett repülve lőttek le. Mind a 283 utas és 15 személyzet életét vesztette.
A Korean Air Lines 007-es járata menetrend szerinti járat volt New Yorkból Szöulba az alaszkai Anchorage-on keresztül. 1. szeptember 1983-jén a járatot kiszolgáló dél-koreai utasszállítót egy szovjet Su-15 típusú elfogó lőtte le és megölt mindenkit a B747 fedélzetén.
Vakmerő@
A Lufthansának nem volt sok mondanivalója a 176 meggyilkoltról, de kiadta ezt a nyilatkozatot: DA teheráni repülőtér körüli légtér bizonytalan biztonsági helyzete miatt a Lufthansa Group légitársaságai óvintézkedésként törlik a Teheránból induló és onnan induló járatokat január 20-ig. A Lufthansa Group Security a nemzeti és nemzetközi hatóságokkal együtt továbbra is értékeli a teheráni repülőtérre és az egész iráni légtérbe érkezők és indulók biztonsági helyzetét. Amint részletes információval rendelkezünk, eldöntjük, hogy az iráni járataink újra és újra működtethetők-e. Sajnáljuk, hogy utasaink kényelmetlenséget szenvedtek.
A bűnös ítélet a szerző véleményét tükrözi
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- “Under such sensitive and critical conditions, the Ukrainian Airlines flight 752 took off from the Imam Khomeini airport and while rotating, it was placed completely in the position of approaching a sensitive military center in the altitude and trajectory of an enemy target.
- 5) Turkish Airlines is guilty of taking an enormous risk operating flights into a war zone on January 8 and for continuous operation the entire day on January 8.
- 5) Lufthansa is guilty of taking a known risk in taking off during an armed conflict despite the FAA declaring Iran a no-fly zone.
