A Royal Caribbean International óriási új, új generációs óceánjáró hajója, az Oasis of the Seas ezen a héten különleges utazást tett Haiti-ba, mielőtt december 12-én rendszeres körutazást indított volna.

Grand Cayman azonban nem szerepel a hajó menetrendjében, annak ellenére, hogy Jamaica és Mexikó többi nyugat-karibi kikötőjében megáll.

A hatalmas új hajó 5,400 ember befogadóképességű, és egyszerűen túl nagy ahhoz, hogy sikeresen pályázhassanak a Kajmánban, amely nem rendelkezik kikötési lehetőségekkel.

Az MLA Cline Glidden Jr. elmondta, hogy a vadonatúj megaship piacra dobása lehetőséget kínál a szigetek számára a hajózási létesítmény infrastruktúrájának fejlesztésére.

"A Royal Caribbean egyértelművé tette, hogy ez a hajó két nagyobb hajójukat fogja felváltani a Karib-térségben" - mondta. "A hatás jelentős lesz, és azt látjuk, hogy ez egy hosszú távú politikai döntés a stratégiai tervezés során."

A Grand Cayman rendszeres látogatója, a Tengerek elvarázsolása november 16-án tette meg itt utolsó útját. A hajót átcsoportosítják a Maryland-i Baltimore-i otthoni kikötőbe, ahonnan Új-Anglia hajóutakat kínál.

A Royal Caribbean 2010-ben az Oasis testvérhajójának, az Allure Of The Seas-nak is várakozással tekinthető meg. Ez a behemót 5,600 embert fog szállítani. Ez is jamaicai és mexikói kikötőket hív, de Kajmánt nem.

Glidden elmondta, hogy a Royal Caribbean International a második legnagyobb hajós hajózási partner Kajmán számára, és amikor az Allure-t online is elérhetővé teszik, a Karib-térségre gyakorolt hatása jelentős lehet.

"Két év alatt négy 3,200 kapacitású hajó csökkenését láthattuk a Karib-térségből és konkrétan Kajmánból" - mondta.

„Tehát a kormány úgy döntött, hogy rendelkeznünk kell kikötési lehetőségekkel, és a lehető leggyorsabban szükségünk van rájuk. A Royal Caribbean International elkötelezte magát amellett, hogy továbbra is elkötelezettek a Kajmán-szigetek mellett, amíg az infrastruktúránkat megkapjuk [helyes]. "

Mr. Glidden elismerte, hogy rövid távon Kajmán csökken a Royal Caribbean tengerjáró látogatóinak számából, mert nem tudja befogadni a kikötési lehetőséggel rendelkező hajókat. De szerinte az a tény, hogy a Karib-Karib-tenger megépítette a Tenger Oázisát, és építi az Évszak Allure-ját, bizonyítja, hogy elkötelezett a karibi térség iránt.

"Még ezekben a leállási időkben is, hogy a vállalatok 1.2–1.5 milliárd dollárt költenek egy hajóra, ez azt jelenti, hogy egy ideig nyilvánvalóan benne lesznek” - mondta. "Ez nagyszerű lehetőségeket kínál a Kajmán-szigetek számára, ezért biztosítanunk kell, hogy éljünk e lehetőségekkel, amelyeknek kormányként elkötelezettek vagyunk."

Glidden kifejtette, hogy bár az új hajók a körutazás jellemzői, az Oasis egy vadonatúj fogalom a hajóutazásban, amely valószínűleg nagyobb kiadású ügyfeleket vonz.

„Fontos megjegyezni, hogy az összes lehetséges régió közül a Royal Caribbean beruházásokat hajtott végre egy, a Karib-tengerre szánt hajóban, ezért nyilvánvaló, hogy az üzlet fontos részének tartják, hogy a hajóút része legyen. útvonal, és fontos számunkra, hogy stratégiai szempontból helyezzük el magunkat, hogy ezt kihasználhassuk. "

Műszakilag lehetséges az 5,400 kapacitású, 16 fedélzetű hajó kiszolgálása és ajánlattétele Caymanban, de ennek csak az kellene lennie a kikötőben, és valószínű, hogy az utasok mozgatása a hajón és a hajón túlságosan időigényes lenne.

Az Oasis of The Seas Finnországban épült, tömege 225,282 12,000 tonna. Amikor a Balti-tengerből kilépett a Karib-tengeren, kevesebb mint két lábnyival megtisztította Dániában a Nagy-öv fix vezetékes hídját. A hajón hét tematikus környék található, köztük a Central Park, amely egy körút, ahol üzletek, éttermek és bárok, valamint 56 XNUMX élő növény és XNUMX fa található.

Vannak strandmedencék, szörfszimulátorok, fürdők, fitneszközpontok, tudományos laboratóriumok és szórakoztató központok is.

Joseph Woods, a kikötői hatóság hajózási és biztonsági menedzsere elmondta, hogy a Royal Caribbean Kajmánhoz intézett hívásai nemrégiben csökkentek.

„2006-ban a Royal Caribbean 262 hívást indított itt, 765,000 2007 utast szállítva. 210-ben ez 617,454 hívás és 138 458,424 utas csökkenését jelentette. Tavaly a Royal Caribbean 104 hívást hajtott végre, 366,174 XNUMX utassal. Idén pedig a Royal Caribbean XNUMX hívásra és XNUMX XNUMX utasra csökkent ”- mondta.

A Tengeri rapszódia és a Tengeri sugárzás két olyan hajó volt, amely korábban rendszeresen bejárta Grand Caymant, de már nem. Rhapsody otthoni kikötővel rendelkezik az ausztráliai Sydney-ben. A Radiance most elsősorban több mexikói kikötőt hív.

"Nem kérdés, hogy a kikötési lehetőségek megkönnyítik az utasok számára" - mondta. "... Az a puszta tény, hogy a Karib-Karib-tenger hajóit átcsoportosította, mond valamit."