A közelgő 2009-es nyári menetrend szerint a Lufthansa a kereslet csökkenése miatt 0.5 százalékkal módosítja kapacitásait. A kiigazítás bizonyos frekvenciák törlésével, valamint az útvonalak és a járatok kombinálásával történik. A Lufthansa ugyanakkor kiválasztott növekedési piacokon fog befektetni. Következésképpen az útvonalhálózat egyes régiói stratégiai módon bővülnek új kapcsolatok bevezetésével.
A nyári menetrend 206 ország 78 úticélját tartalmazza (2008 nyarán 207 országban 81 úticél volt). A kapacitások 0.5 százalékos csökkentését túlkompenzálja a Lufthansa Italia sikeres bevezetése. A teljes Lufthansa útvonalhálózatban a 2009 nyarán kínált férőhelykilométer-kapacitás ezért 0.6 százalékkal nő az előző évhez képest, az európai forgalomban pedig 1.5 százalékkal. A Lufthansa Italia növekedése után kiigazítva az európai forgalom 2.2 százalékkal csökken. A nyári menetrend az interkontinentális összeköttetések enyhe, 0.2 százalékos kapacitásnövelését is kilátásba helyezi, amelynek során rendkívüli tételt kell figyelembe venni. A Boeing 747-400 flotta üléskonfigurációjának megváltoztatása azt jelenti, hogy a jövőben további 22 turistaosztályú ülést kínálnak ebben a repülőgéptípusban. Az üléskínálat növekedése után kiigazítva az interkontinentális forgalomban a kínált kapacitás 0.7 százalékkal csökken.
"A gyengébb kereslet és az ebből következő kapacitáscsökkenés ellenére továbbra is fenntartjuk jelenlétünket az összes forgalmi területen és régióban" - hangsúlyozta Thierry Antinori, a Lufthansa Passenger Airlines marketingért és értékesítésért felelős ügyvezető alelnöke. „Míg sokan a válságról, addig ügyfeleink kívánságairól beszélünk. Optimalizáljuk járatkínálatunkat, és gondosan és rugalmasan igazítjuk azt az útvonalak iránti igényekhez. Ezáltal kisebb repülőgépeket telepítünk egyes területeken, és a non-stop járatokat felváltjuk más területek csatlakozó járataival annak érdekében, hogy továbbra is képesek legyenek ügyfeleinket globális hálózattal ellátni. Portfóliónk ugyanakkor növekszik olyan fontos piacokon, mint Olaszország az új Lufthansa Italia kínálattal, új célállomásokkal Kelet-Európa egyes növekedési piacain, valamint további kapcsolatokkal a Közel-Keleten és Európában. "
A Lufthansa összesen 14,038 14,224 járatot tervez üzemeltetni a nyári menetrend során (2008 1.3 járat 12,786 nyarán). Ez 12,972 százalékos csökkenést jelent. Hetente összesen 2008 1,274 belföldi és európai járattal (1,258 nyarán 2008 2009 járat) a járatok többségét törlik a kontinentális útvonalhálózat. Ezenkívül 29 interkontinentális járat lesz (24 nyarán 2009 járat). A XNUMX. évi nyári menetrend március XNUMX-én, vasárnap kezdődik és XNUMX. október XNUMX-ig, szombatig érvényes.
A Lufthansa repülőgépek naponta 47 kelet-európai célállomásra repülnek
A Lufthansa tovább folytatja útvonalhálózatának bővítését Kelet-Európában. 27. április 2009-től a Lufthansa regionális leányvállalata, a Lufthansa CityLine hetente ötször kezd repülni a délkelet-lengyelországi Rzeszówba. A nyári menetrendtől kezdve az ország nyugati részén fekvő München és Poznan közötti napi járatokat Frankfurt új napi ajánlata is kiegészíti. Újabb új járat indul 30. március 2009-án, a hatóságok jóváhagyásától függően a CityLine naponta indul Münchenből az ukrajnai Lvivbe. Hétvégenként a Lufthansa is megállás nélkül kínál ajánlatot Münchenből a két adriai városba, Splitbe és Dubrovnikba (Horvátország). Június 20. és szeptember 12. között a légitársaság új járatot indít Düsseldorfból Invernessbe, a Skót-felföld szívében. Ezen felül egy új napi járat indul Düsseldorf és Velence között az április 12-i menetrendbe. Néhány további járat is lesz a német és az angol főváros között - a Berlin – London útvonal London City helyett London Heathrow-ba repül. A repülőteret és a napi hat Airbus A20-es járat közül hármat a British Midland (bmi) üzemelteti, amelyben a Lufthansa Group részesedéssel rendelkezik. Következésképpen a két nagyváros közötti ajánlat a férőhelyek több mint felével nő. Európában a járatok Madrid, Stavanger (Norvégia), Nyizsnyij Novgorod és Perm (Oroszország) felé is további járatokkal működnek.
További járatok a Közel-Keleten
A Közel-Keleten és Afrikában kibővül az útvonalhálózat és a repülési ajánlat: a Lufthansa kibővíti Tel Avivba tartó repülőjegy-ajánlatát, és a hatóságok jóváhagyására visszaállítja a kapcsolatot Münchenből. 26. április 2009-tól a légitársaság hetente négyszer kezd repülni a bajor fővárosból Tel Avivba. Következésképpen a legfontosabb izraeli metropolisz összekapcsolódik a frankfurti és a müncheni Lufthansa központokkal. A szaúd-arábiai Jeddah és Rijád városok mindennap közvetlen átszállást kapnak Frankfurtból. Mostantól napi járat indul Muscatba, Omán fővárosába is. Szeptember 22-től a Lufthansa Business Jet először a Frankfurt – Bahrain és Frankfurt – Dammam (Szaúd-Arábia) útvonalakon is közlekedni fog. Ezenkívül a nyártól non-stop járat közlekedik Frankfurtból Etiópia fővárosába, Addisz-Abebába.
A Düsseldorfból kibővített, hosszú távú ajánlatot 2009 júniusától teljes egészében megtartjuk. Az elkövetkező nyár folyamán ismét indulnak járatok Düsseldorfból az észak-amerikai célállomásokba, Newarkba, Chicagóba és Torontóba az Airbus A340-300 távolsági repülőgépekkel.
A Lufthansa Italia új, Milánó Malpensa-i járatkínálata sikeresen az egekbe emelkedett februárban, és már bővül. Az utasok máris választhatnak napi több közvetlen járatot Milánóból Barcelona, Brüsszel, Budapest, Bukarest, Madrid és Párizs között a Lufthansa Italia-val. Március végétől a Lufthansa Italia további két európai célállomásra is kínál járatokat, London Heathrow-val és Lisszabonnal. Április elején a Lufthansa Italia megkezdi a belföldi olasz járatok üzemeltetését Milánóból Rómába, Nápolyba és Bariba. Emellett nyártól további járatok indulnak Algéria (Algéria), Sanába (Jemen), Dubajba (Egyesült Arab Emírségek) és Mumbaiba (India).
TAM-mal Chilébe
Miután a brazil TAM Airlines 2008 augusztusában új Lufthansa kódmegosztó partnerként lépett be Dél-Amerikában, a TAM 29. március 2009-től átveszi a SWISS utasait a São Paolo (Brazília) és Santiago de Chile közötti összekötő útvonalon . 2009. május közepétől még naponta kétszer is üzemelteti a járatot. A Lufthansa és a SWISS utasai továbbra is repülhetnek São Paulóba Frankfurtból, Münchenből és Zürichből, majd a TAM által üzemeltetett új kódmegosztási kapcsolatok segítségével folytathatják Chilét. 2010 elején a TAM csatlakozik a Star Alliance-hoz, a világ legnagyobb légitársasági szövetségéhez.
2008 nyarához képest a Lufthansa gazdasági okokból tavaly nyáron vagy télen már megszakította a kapcsolatot Bordeaux-hoz (Franciaország), Pozsonyhoz (Szlovákia), Jerevánhoz (Örményország), Ibizához (Spanyolország), valamint Karacsihoz és Lahore-hoz (Pakisztán).
