Az olcsó légitársaságok piaca Augurba 8.80% -os CAGR-vel 2018-2028-ig, növekvő preferencia a növekedés fellendítése érdekében

New York, NY, 01. augusztus 2019. (WiredRelease) – A fapados légitársaságok olyan utasszállító légitársaságok, amelyek utazási szolgáltatási jegyeket kínálnak viszonylag olcsóbban, mint a teljes körű szolgáltatást nyújtó vagy a hagyományos légitársaságok. A fapados légitársaságok díjharcosok, olcsó légitársaságok (LCC), frills légitársaságok, fapados légitársaságok és diszkont légitársaságok néven is ismertek. Az 1970-es években az amerikai belföldi légitársaság – a Southwest – bevezette a fapados légitársaságok koncepcióját azzal az egyetlen céllal, hogy kedvezményes repülőjegyeket biztosítson a fogyasztóknak. A fapados légitársaságok működésének alapja változatlan, vagyis a leggazdaságosabb árakat kínálni a fogyasztóknak a zászlóshajó-fuvarozók árszintjének alákínálása révén. Az Globális fapados légitársaságok piaca 197760.0-ban 2018 Mn USD-ra értékelték, és 458728.6-ra elérte a 2028 Mn USD-t 8.8%-os CAGR mellett. A célpiac minden aspektusát lefedő szisztematikus szegmentáció révén holisztikus képet nyújt a globális fapados légitársaságok piacáról.

Az olcsó légitársaságok működési megvalósíthatóságát annak alacsony költségű modelljének tulajdonítják. Az alacsony költségű modell a délnyugati alacsony költségű működési modell „módosított” változata. A modell alacsony költségű vezetői pozíció stratégiát tartalmaz. Ennek a stratégiának a célja a fenntartható költségelőny megteremtése a versennyel szemben. Jelenleg több légitársaság versenyez egymással, aminek eredményeként a légitársaságok módosítják stratégiájukat, hogy kitűnjenek a versenyből. A stratégiát differenciálási stratégiának nevezzük, amelyben egy vállalat differenciált termékeket kínál, amelyeket az ügyfél értékel, ezáltal növelve a vállalat piaci részesedését. Az érett piacokon, például az Egyesült Államokban, a differenciálási stratégia nagyon nyilvánvaló, ahol a szolgáltatók egyensúlyt teremtenek a szolgáltatási modell és az alacsony költségű modell között a maximális árrés megszerzéséhez.

Az egyének rendelkezésre álló jövedelmének jelentős emelkedése és a középosztály jövedelmének növekedése, különösen a fejlődő gazdaságokban, kulcsfontosságú tényező a globális alacsony költségű légitársaságok piacának növekedésében. A légi utazások iránti növekvő preferencia az utazás megkönnyítése, az urbanizáció és a fogyasztók életmódjának megváltozása miatt várhatóan elősegíti a globális alacsony költségű légitársaságok piacának növekedését. A légitársaságokba történő nagy befektetés, de alacsony jövedelmezőség egy másik kihívás az ezen a piacon működő szállítók számára. A nagyvállalatok csökkentették repülőjegyeiket, hogy nagy ügyfélkörre tegyenek szert. Ezek a vállalatok azonban alacsony haszonkulccsal rendelkeznek, ami megnehezíti a hosszabb távú piaci fennmaradást.

Ha többet szeretne megtudni a jelentésről, érdeklődjön a https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry

A globális fapados légitársaságok piaca terméktípus, alkalmazás és régió alapján szegmentálódik. A nemzetközi szegmens a becslések szerint a terméktípusok közül a legjövedelmezőbb szegmens a globális alacsony költségű légitársaságok piacán. Régió alapján a piac Észak-Amerika, Dél-Amerika, Európa, Japán, Kína, Délkelet-Ázsia, India, MEA és a világ többi részére szegmentálódik. A globális alacsony költségű légitársaságok piacán Európa részesedése a többségi részesedés, majd Kína következik.

A globális olcsó légitársaságok piacáról szóló kutatási jelentés néhány nagyvállalat profilját tartalmazza, mint például az AirAsia Group Berhad, a Norwegian Air Shuttle ASA, az easyJet plc, a Ryanair Holdings plc, az Alaska Air Group, Inc., a WestJet Airlines Ltd., a Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. stb.