A LATAM Airlines 17 A321neo repülőgépet rendelt, hogy tovább bővítse útvonalkínálatát, így a légitársaság teljes A320neo rendelésállománya 100-ra nőtt. Ezen túlmenően a légitársaság megerősítette, hogy az A321XLR-t is bevezeti a hosszú távú repülések kiegészítésére.
„Üdvözöljük a LATAM stratégiai jövőképét és fenntarthatósági ambícióját. Ez az A321neo rendelése a szerkezetátalakítás nyomán erős jele az értéknek Airbus ez a vízió és ambíció valóra váltja. Az A321XLR lehetővé teszi új útvonalak megnyitását, és lehetővé teszi a LATAM számára, hogy növelje nemzetközi elterjedését a régióban” – mondta Christian Scherer, az Airbus International kereskedelmi igazgatója és vezetője.
Az A321neo az Airbus A320neo családjának legnagyobb tagja, amely új generációs hajtóműveket és Sharkleteket tartalmaz, több mint 20 százalékos üzemanyag- és CO2-megtakarítást, valamint 50 százalékos zajcsökkentést biztosít. Az A321XLR változat további 4,700 nm-es hatótávolságot biztosít, így a repülőgép akár 11 órás repülési időt is biztosít. A múlt hónapban az A321XLR először emelkedett az egekbe, és sikeresen végrehajtotta első tesztrepülését.
2022 júniusának végéig az A320neo család több mint 8,100 megrendelést nyert el több mint 130 ügyféltől, ebből közel 550 az A321XLR-re. Hat évvel ezelőtti üzembe helyezése óta az Airbus több mint 2,300 A320neo család repülőgépet szállított le, ami 15 millió tonnával járult hozzá a CO2-kibocsátás csökkenéséhez.
A LATAM Airlines Group és leányvállalatai a fő latin-amerikai légitársaságok csoportja, amelyek a régió öt hazai piacán vannak jelen: Brazíliában, Chilében, Kolumbiában, Ecuadorban és Peruban, emellett nemzetközi tevékenységet folytatnak Európa-szerte, Óceániában, az Egyesült Államokban és a Karib-térségben.
Latin-Amerikában és a Karib-térségben az Airbus több mint 1,100 repülőgépet adott el, és több mint 500-as lemaradása van, ebből több mint 700 üzemel a régióban, ami az üzemben lévő flotta csaknem 60 százalékos piaci részesedését jelenti. 1994 óta az Airbus a nettó megrendelések mintegy 70 százalékát biztosította a régióban.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Latin-Amerikában és a Karib-térségben az Airbus több mint 1,100 repülőgépet adott el, és több mint 500-as lemaradása van, ebből több mint 700 üzemel a régióban, ami az üzemben lévő flotta csaknem 60 százalékos piaci részesedését jelenti.
- Ez az A321neo megrendelés az átalakítás nyomán erős jele annak, hogy az Airbus milyen értéket képvisel ennek a víziónak és ambíciónak a megvalósításában.
- Az A321XLR lehetővé teszi új útvonalak megnyitását, és lehetővé teszi a LATAM számára, hogy növelje nemzetközi elterjedését a régióban” – mondta Christian Scherer, az Airbus International kereskedelmi igazgatója és vezetője.
