Az Ethiopian Airlines és Neo egy lehetséges halálos ütközési pályán volt Kenyában. Két héttel azután, hogy a kenyai légtérben alig sikerült elkerülni a légi ütközést, az afrikai égbolt repülésbiztonsági aggályai továbbra is kulcsfontosságú vita a kontinens légiközlekedési osztályai és kormányai között.
A jelentések szerint az etióp utasszállító repülőgép és az olasz Neos SpA szabadidő-repülőgép elkerülte a légi ütközést, miután az Ethiopian Airlines pilótája 1000 láb magasra emelkedett, hogy kihagyja a két repülőgép közötti esetleges ütközést, és mindegyik ugyanazon az útvonalon repül.
A sajtóértesülések szerint az etióp repülőgép és az olasz Neos SpA Leisure légitársaság közeli ütközését sikerült megakadályozni, amikor az Ethiopian Airlines pilótája hirtelen felmászott, hogy elkerülje a dél-kenyai égbolton összefutó olasz gépet.
Kevesebb mint egy perccel a lehetséges légi ütközés előtt az etióp Boeing 737-800 38,000 XNUMX lábra emelkedett, és így elkerülte az esetleges ütközést. Egy perccel később a repülőgép ismét leszállt utazómagasságára. A kenyai sajtó szerint mindkét járat további incidens nélkül folytatta úti célját.
A kenyai forgalomirányító források a sztrájkoló etióp légiforgalmi irányítókat hibáztatták azért, mert elkerülték a légiközlekedési ütközést, a szörnyű légibalesetet, amely az afrikai eget is elérheti.
Augusztus 29-én az Ethiopian Airlines ET 858, Boeing 737-800 lajstromszámú ET-ASJ járata 2100:767-kor indult a dél-afrikai Johannesburgból Addisz-Abebába, míg az olasz Neos Boeing 306-252R szabadidős légitársaság NOS1800 számú járata elhagyta az olasz várost. Verona Zanzibár felé tart Tanzániában XNUMX:XNUMX-kor.
Éjfél után a két gép pontosan egymásba repült 37,000 XNUMX láb kalibrált magasságban, az olasz repülőgépek az etióp légtérből, míg az Ethiopian Airlines a tanzániai légtérből szállt be, amikor kis híján megúszták az esetleges ütközést. miközben a dél-kenyai Naivasha város felett repült – közölték a sajtóértesülések.
A Kenya Polgári Légiközlekedési Hatóság (KCAA) azonban tagadta a két utasszállító repülőgép közötti légi ütközéssel kapcsolatos állításokat, mondván, hogy a kenyai fővárosban, Nairobiban a légiforgalmi irányítók az elvárásoknak megfelelően végezték el az esetleges ütközést.
Gilbert Kibe, a KCCA főigazgatója azt mondta a médiának, hogy a vitatott ütközés a kenyai égbolton félrevezető volt.
A Tanzánia Polgári Repülési szakértők megdöbbenésüket fejezték ki a jelentés miatt, mondván, hogy az elkerülhető légi ütközés elkerülhető lett volna, miután az Ethiopian Airlines gépe figyelmeztetést kapott a repülőgépbe szerelt forgalmi ütközést elkerülő rendszertől (TCAS).
Azt mondták, hogy az etióp gép Dél-Afrikából lépett be a tanzániai égboltba Addisz-Abebába, a Dar es Salaam és a Kilimandzsárói repülőtéri állomásokon jól irányított légiirányítók által, mielőtt átkelt a dél-kenyai légtérbe.
Ha ez megtörtént, egy ilyenfajta légi ütközés szörnyű baleset lehetett volna Afrikában, amely negatív megítélést váltott volna ki a kontinens repülésbiztonságáról.
Az olasz szabadidő-repülőgép, amely az olaszországi Veronából a Tanzániához tartozó Zanzibár turisztikai szigetre repült, a kenyai egekben járt, amikor a közeli ütközésről számolt be a kenyai média a héten.
Afrika köztudottan gyengén van felszerelve légiirányító és repülési rendszerekkel, kivéve néhány nemzetet, amelyeknek sikerült modern radarokkal finanszírozniuk légiközlekedési részlegeiket. Kenya és Etiópia modern radarokat üzemeltet, amelyek irányítják az Afrikában vezető nemzeti légitársaságok által üzemeltetett nagy járatokat.
Tanzániai légiközlekedési források azt mondták, hogy az etióp légiközlekedési hatóságok válaszát várva továbbra is rejtély marad a közeli repülőgép-ütközés.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Éjfél után a két gép pontosan egymásba repült 37,000 XNUMX láb kalibrált magasságban, az olasz repülőgépek az etióp légtérből, míg az Ethiopian Airlines a tanzániai légtérből szállt be, amikor kis híján megúszták az esetleges ütközést. miközben a dél-kenyai Naivasha város felett repült – közölték a sajtóértesülések.
- Az olasz szabadidő-repülőgép, amely az olaszországi Veronából a Tanzániához tartozó Zanzibár turisztikai szigetre repült, a kenyai egekben járt, amikor a közeli ütközésről számolt be a kenyai média a héten.
- A jelentések szerint az etióp utasszállító repülőgép és az olasz Neos SpA szabadidő-repülőgép elkerülte a légi ütközést, miután az Ethiopian Airlines pilótája 1000 láb magasra emelkedett, hogy kihagyja a két repülőgép közötti esetleges ütközést, és mindegyik ugyanazon az útvonalon repül.
