Világszerte a körutazási turizmust jelentősen befolyásolta a COVID19, amely kényszerítette a határzárokat a fő óceánjáró turisztikai desztinációkban Észak-Amerikában, Európában, Ázsia-Csendes-óceánon és Dél-Amerikában. Drámai módon számos hajóútvonalat tapasztaltak be a különböző kikötőkben a bejárati jelek nélkül, ami partraszállást vagy kényszerű visszatérést eredményezett a kilépési kikötőbe. A tengerjáró hajók szegmense különösen ki van téve a COVID-19 járványnak, mivel hajlamos vonzani az idősebb utasokat. Az egyik hajóút, különösen a Ruby Princess lett a világjárvány epicentruma Európában, végül 340 esetet számláltak. Eddig a sétahajózási turizmus a világjárvány óta számított vesztesége 750 millió USD. Az olyan nagy tengerjáró társaságok részvényei, mint a Royal Caribbean, a Carnival és a Norwegian szintén 60 százalékkal, 70 százalékra csökkentek.
A Karib-térségben a legtöbb úti cél február óta nem kapott tengerjáró hajót, mivel a nagyvállalatok ideiglenesen felfüggesztették a hajózást. A körutazási turizmus visszaesése minden bizonnyal negatív következményekkel jár Jamaicára nézve. Az évek során a körutazás-turizmus a nemzetgazdaság egyik legfontosabb szegmensévé fejlődött, amely az elmúlt tíz évben több mint 300% -kal nőtt. Jamaicát folyamatosan a régió vezető sétahajózási célpontjaként tartják számon. A tengerjáró ipar szegmensének növekedését és fejlődését fellendítették az ország jelentős beruházásai a kikötők korszerűsítésére a teherbírásuk bővítése érdekében.
2020 elején az előrejelzések szerint a sétahajózási turizmus 2020 folyamán emelkedő tendenciát fog tapasztalni számos új szolgáltató, például a Royal Caribbean Symphony of the Seas megjelenésével. Ez év januárjában, a COVID-19 hatása előtt, a Port Royal az ország legújabb óceánjáró kikötőjévé vált, és üdvözölte első hajóhívását. Világszerte a körutazás-turizmus a világjárvány leggyorsabban növekvő ágazata volt a világjárvány előtt is. Nyilvánvaló, hogy a COVID-19 járvány megzavaró hatása elvetette a növekedési előrejelzéseket és a közelmúltbeli növekedési tendenciákat a körutazási turizmusban. A körutazás-turizmus azonban hagyományosan a világ turisztikai iparának egyik legrugalmasabb szegmense.
Történelmileg a tengerjáró turisztikai ágazat volt a legjobban felszerelt és legtapasztaltabb az utasok és a személyzet egészségi állapotának kezelésében és nyomon követésében. Rutin operatív keretük részeként a hajóútvonalak a járványok megelőzését és elhárítását célzó intézkedéseket hajtottak végre, a hajókat pedig orvosi létesítményekkel látták el, míg a fedélzeti és a parti egészségügyi szakemberek éjjel-nappal, éjjel-nappal rendelkezésre álltak, hogy biztosítsák az első orvosi ellátást. betegség megelőzését és megelőzését. A hajóútvonalak óvintézkedéseket tettek az utasok és a személyzet passzív, valamint aktív átvizsgálása érdekében a beszállás előtt, ha a körülmények megkövetelik. Ezen intézkedéseknek köszönhetően a tengerjáró ipar sikeresen kezelhette a fertőző járványokat a múltban, ideértve a H24N7-et, az influenzát, a kanyarót, a légiósokat, a norovírust és most az új koronavírust. Kutatások kimutatták, hogy a hajóutak foglalása a múltban mintegy 1 nap után visszatért az események előtti szintre, ami némi optimizmust kínál a jelenlegi helyzetben.
A globális körutazási turizmus is gyorsan reagált a jelenlegi válságra. Válasza mindig is az utasok, a személyzet és a meglátogatott helyeken élõ közösségek egészségét és biztonságát helyezte elõtérbe. A WHO március közepén világjárvány-kihirdetést követően az összes hajójárat regisztrálva volt a Cruise Lines Nemzetközi Szövetség (CLIA) soha nem látott döntést hozott a világméretű tevékenységek önkéntes felfüggesztéséről, így a tengerjáró ipar az elsők között tette ezt. Ez segített minimalizálni a COVID-19 tengerjáró utasok és munkavállalók millióinak közvetlen fenyegetését.
A CLIA emellett együttműködött a világ helyi és nemzeti kormányaival, valamint a tengerjáró hajózás közösségének vezető egészségügyi hatóságaival és partnereivel annak érdekében, hogy összehangolja az erőfeszítéseket a világméretű tengerjáró hajózás folyamatban lévő felfüggesztése alatt. A hajójáratok a fedélzeten történő előzetes átvilágítást is elfogadták, és megtagadták a beszállást azoktól, akik nemrég az érintett területekről vagy azokon át utaztak, összhangban a globális egészségügyi hatóságok uralkodó útmutatásával. Az iparági vezetők proaktivitása minden bizonnyal hozzájárult ahhoz, hogy a körutazási turizmus lényegesen jobban teljesítsen, mint a globális turizmus legtöbb más szegmense. A CLIA beszámolt arról, hogy a CLIA tagflottájába tartozó több mint 270 tengerjáró hajó döntő többségét nem érintette ez a vírus.
A Karib-térség jó úton halad a helyreállítási tervek véglegesítése felé, mivel sokan aktiválták az idegenforgalom helyreállításával foglalkozó munkacsoportjukat, amelynek feladata az ágazat helyreállítási és növekedési ösztönző keretrendszerének kidolgozása volt az általános felelősség. A körutazási turizmusra vonatkozólag aktiváltuk a „Hajózási helyreállítási programot” is, amelynek elnöke a jamaicai kikötői hatóság elnöke és vezérigazgatója, Gordon Shirley lesz. Az idegenforgalom jelenleg az egészségüggyel foglalkozik annak biztosításával, hogy a látogatók élménye a Karib-térségben biztonságos legyen, és számos ország és regionális szervezet további protokollokat és kereteket is véglegesít a jamaikai turisztikai termék egészségének és biztonságának javítása érdekében. A karibi érintettek kemény munkája megtérült, mivel a régió készen áll és felkészült az idegenforgalmi tér újranyitására júniusban 2020.
