A legnagyobb metróállomás a Közel-Kelet és Észak-Afrika vasárnap Egyiptom fővárosában, Kairóban avatták fel.
Kamel al-Wazir egyiptomi közlekedési miniszter szerint, aki részt vett a 10,000 XNUMX négyzetméteren épített létesítmény, a Heliopolis állomás hivatalos működésének megkezdésében, a metróállomás része az ország azon tervének, hogy felújítsák a város leggyorsabb közlekedési eszközeit.
A miniszter elmondta, hogy a légkondicionált állomás a legnagyobb metróállomás Egyiptomhozzátéve, hogy a költségek körülbelül 1.9 milliárd egyiptomi fontot (116.8 millió amerikai dollárt) tettek ki.
Al-Wazir hozzátette, hogy a kormány eltökélt szándéka, hogy folytassa a metróhálózat fejlesztését a legjobb nemzetközi előírásoknak megfelelően, mivel ez az egyik legfontosabb megoldás a túlterhelt város forgalmi torlódásainak csökkentésére.
A háromszintes állomás 225 méter hosszú, 22 méter széles és 28 méter mély az utcaszinttől. Nyolc ki- és bejáratot, 18 rögzített lépcsőt, 17 mozgólépcsőt és négy liftet tartalmaz.
Az állomás, amely a kairói metró harmadik vonalán található, a Heliopolis tér közepén található, amely a főváros egyik legnagyobb tere.
A 45 km hosszú harmadik vonal létfontosságú, mivel összeköti keletet és Kairótól nyugatra. Az első és a második sorhoz is kapcsolódik. Ezenkívül a harmadik vonal összeköti Kairót az új közigazgatási fővárossal a jelenleg épülő elektromos vonaton keresztül.
Kairó 3.5 millió lakosának több mint 21 milliója támaszkodik a Közép-Kelet és Afrika egyik legrégebbi metróhálózatára napi utazása során.
2018-ban Egyiptom minden megálló hossza alapján emelte Kairó földalatti metrójának jegyárát.
Az ingázóknak most 3 egyiptomi font alapdíját kell fizetniük az első kilenc megállóért, 5 fontot legfeljebb 16 megállóért, és maximum 7 fontot több mint 16 megállóért.
A növekedés több száz millió egyiptomi font felhalmozódott veszteségei és a metrórendszer 94–2017-as pénzügyi évének karbantartási és felújítási költségvetésének 18% -os összesített hiánya között következett be, ami veszélyeztette a hálózatot.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- A növekedés több száz millió egyiptomi font felhalmozódott veszteségei és a metrórendszer 94–2017-as pénzügyi évének karbantartási és felújítási költségvetésének 18% -os összesített hiánya között következett be, ami veszélyeztette a hálózatot.
- Kamel al-Wazir egyiptomi közlekedési miniszter szerint, aki részt vett a 10,000 XNUMX négyzetméteren épített létesítmény, a Heliopolis állomás hivatalos működésének megkezdésében, a metróállomás része az ország azon tervének, hogy felújítsák a város leggyorsabb közlekedési eszközeit.
- Al-Wazir hozzátette, hogy a kormány eltökélt szándéka, hogy folytassa a metróhálózat fejlesztését a legjobb nemzetközi előírásoknak megfelelően, mivel ez az egyik legfontosabb megoldás a túlterhelt város forgalmi torlódásainak csökkentésére.
