A JFK, a LaGuardia és a Newark repülőtér villamosítja a földi szállítási flottákat

A New York-i és New Jersey-i kikötői hivatal 18 Proterra Catalyst E2 típusú járművet vásárol transzferszolgáltatás céljából a John F. Kennedy Nemzetközi Repülőtéren (JFK), a Newark Liberty Nemzetközi Repülőtéren (EWR) és a LaGuardia Repülőtéren (LGA), amelyek az egyik legnagyobb elektromos járművet képviselik. az Egyesült Államok bármely repülőtéri hatóságának buszparkkal kapcsolatos kötelezettségvállalása Az akkumulátoros elektromos buszok közül hat már a JFK-nál van üzemben, az LGA és az EWR mindegyike további hatot telepít 2019-ben.

"A kikötői hatóság továbbra is innovatív és környezetbarát módszereket keres a repülőterek növekedésének támogatására" - mondta Rick Cotton, a kikötői hivatal ügyvezető igazgatója. "Fenntarthatóbb repülőtér biztosításával és fokozott utasélmény biztosításával folytatjuk elkötelezettségünket az ügynökség szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése érdekében."

A kikötői hatóság működteti a JFK-t, az LGA-t és az EWR-t, amelyek együttesen az Egyesült Államok legforgalmasabb repülőtéri rendszerét alkotják. A JFK évente több mint 59 millió utast szolgál ki, beleértve az Egyesült Államok bármely repülőterének legtöbb nemzetközi utasát, évi 32 millióval. A Proterra akkumulátoros elektromos autóbuszokhoz való hozzáféréssel a repülőtéri versenyzők élvezhetik a nulla emissziójú tömegközlekedési technológia előnyeit, beleértve a közösségi levegő minőségének javítását és a modern, csendesebb vezetői élményt.

A JFK bevezetése kiterjeszti a Proterra elektromos járművek lábnyomát a keleti partvidéken, támogatva New York és New Jersey céljait, hogy növelje a közlekedés rugalmasságát, csökkentse a torlódásokat és javítsa a levegő minőségét.

A JFK, az LGA és az EWR hozzáadásával hét amerikai repülőtér rendelt vagy telepített Proterra elektromos buszokat, köztük a Szilícium-völgy Norman Y. Mineta San José nemzetközi repülőtere (SJC), a Raleigh-Durham nemzetközi repülőtér (RDU), a Sacramento nemzetközi repülőtér ( SMF) és a Honolulu Nemzetközi Repülőtér (HNL), hangsúlyozva a közelmúltbeli tendenciát a repülőtér földi szállítási flottáinak villamosítása felé. Az ősszel korábban a Szenátus törvénybe iktatta az FAA ötéves engedélyezési törvényjavaslatát, amely kibővíti a nulla kibocsátású járművek és infrastruktúrák finanszírozását az önkéntes repülőtéri alacsony kibocsátású (VALE) program keretében. Az egyesült államokbeli repülőterek ma már jogosultak a VALE program támogatásaira olyan területeken, ahol nem teljesítik az utasokat a repülőtéren kívüli helyekre, csak reptéri csak szolgálati ciklusokkal, és az FAA finanszírozása akkumulátoros vagy buszos bérléssel is kombinálható.

2016-ban a Kikötői Hatóság elnyerte a Zöld Flotta Díjat, amely elnyerte a legzöldebb flottát az ország repülőterei között. A dízelmotoros járművek helyett 18 akkumulátoros elektromos katalizátorbuszt használva a buszok 49.5 éves élettartama alatt mintegy 2 millió font CO12-kibocsátás kerülhető el, és több mint 2 millió liter dízel üzemanyagot takaríthat meg. A környezeti előnyök mellett az új elektromos buszok várhatóan pozitívan befolyásolják a Kikötői Hatóság lényegét a csökkent karbantartási és üzemeltetési költségek miatt.

"Ez a telepítés jelenti az Egyesült Államok bármely repülőtéri hatóságának egyik legnagyobb elkötelezettségét a nulla kibocsátású járművek iránt, és üdvözöljük a kikötői hatóság célját, miszerint teljes buszparkjukat elektromos jármű technológiává kell átalakítani" - mondta Ryan Popple, a Proterra vezérigazgatója. „Büszkék vagyunk arra, hogy segíthetünk New York-nak és New Jersey-nek az elektromos buszok technológiájának bevezetésében a Port Authority repülőtéri rendszerében. A Kennedy, a LaGuardia és a Newark Liberty repülőtér átjáró hazánkba. A tiszta, csendes, Amerikában tervezett és gyártott Proterra elektromos buszok csodálatos első benyomást fognak kelteni a világ minden tájáról érkező utazókra. ”