Lori Ranson:

Azt hiszem, először is tudom Latin-Amerikában az utóbbi időben visszalép Chile tekintetében, és egy hónapra nemzetközi leállást kellett bevezetnie. Brazíliában nő az esetek száma. Vannak más helyek is a régióban, amelyek a második hullámmal küzdenek. Tehát azt hiszem, ezeknek a fejleményeknek a fényében hogyan látja a fellendülés előrehaladását a következő hat hónapban vagy egy évben?

Estuardo Ortiz:

Köszönöm, Lori. És köszönöm, hogy nekem is van, és a CAPALive programnak. És igazad van, azon a héten, amikor Dél-Amerikában egy folyamatot láttam az első negyedévben. Valójában egyes piacokon visszafelé haladva Brazília olyan számokat látott, amelyek valójában a 2020. szeptemberi számok alatt vannak. Tehát úgy gondolom, hogy a fellendülést három kulcsfontosságú tényező határozza meg. Az első az utazási korlátozások. A második a fogyasztói bizalom és a gazdasági fellendülés. És látni fogja, hogy ez egészen más lesz az egész régióban, ahogy a három tényező játszódik le, az egyes országok körülményeitől függően. A mai chilei eset, valóban áprilisban van, elég drasztikus, mert a lakosság 96%-a nem tud utazni, a határok pedig le vannak zárva. Volt egy első negyedévünk a JetSmartban, ami a 76 első negyedévében repült járatok 2019%-át tette ki.

Szóval nem volt olyan rossz. De azt hiszem, ez egy második negyedév lesz, valószínűleg alacsonyabb, mint az első negyedév a teljes kapacitást tekintve. A jó hír az, hogy az oltási program nagyon jó előrehaladást mutat, és a várakozások szerint június végére eléri a lakosság 80%-át. Ha ez a helyzet, és megszűnnek a korlátozások, akkor az a benyomásom, hogy 2020-ban egy negyedik negyedévet láthatunk, amely eléri a 90-es kapacitás 2019%-át. De minden ezektől a tényezőktől függ. A régió többi részeként ez nagyban függ majd az oltási programtól és a kormány által megfogalmazott intézkedésektől, most, hogy látunk néhány újabb trendet az új variánsokra és hasonlókra, ami miatt a kormányok rosszul, nagyon óvatosak voltak a világjárvány.

Lori Ranson:

Úgy tűnik tehát, hogy a legutóbbi fejlemények előtt Chile hazai piaca meglehetősen gyors ütemben talpra állt, és készen állhat arra, hogy ezt újraindítsa, ha a dolgok rendeződnek. Így lehet ezt nézni?

Estuardo Ortiz:

A JetSmart a korábbi évekhez képest ebben az értelemben viszonylag gyorsabban gyógyult. De a piac 60% körüli mértékben helyreállt a hazai piacon. Ne feledje, hogy a nemzetköziség mindig is 25 és 30 között volt a régióban. Tehát amikor fellendülésről beszélünk, szem előtt kell tartanunk e két piac óriási különbségét és fellendülésének sebességét.

Lori Ranson:

Jobb. Korábban néhány ország ismét zárlat alá került. Ha akarod, tudom, hogy a tendencia az volt, hogy a hazai piacok gyorsabb ütemben élénkülnek, de a JetSmart valójában a korlátozások előtt számos nemzetközi regionális célállomást indított, különösen Kolumbiába. És ha megosztaná velünk, mi vezérelte a légitársaság döntéshozatalát?

Estuardo Ortiz:

Biztos. Igazad van. Láttunk piacainkon, a BFR útvonalakon, üzletember családokat, rokonaiktól. A világjárvány során ellenállóak voltak, és nagyon sikeresen tudunk összpontosítani a nemzetközi úti célok újraaktiválására, mint például a KALI vagy Tokió. A szabadidő és az üzlet, úgy gondolom, lemaradtak a nemzetközi viszonylatban. Így jelenleg az első negyedévben körülbelül 42%-ban vagy általában nemzetközi hálózaton repültünk, nem pedig 75 belföldi járaton. Úgy gondolom azonban, hogy a szabadidő ösztönzi majd a keresletet, ahogy a korlátozások megjelennek. Arra számítunk, hogy ténylegesen elfojtott keresletet fogunk látni, amikor ez megtörténik. Tehát készen állunk, hogy kihasználjuk ezeket a lehetőségeket. A poszt pedig a nemzetközi szabadidős célpontok újranyitásának piaca lehet, például egy olyan hely, mint például Brazília, amely nagyon nehéz volt az elmúlt évben, de az elmúlt évben. De ez nagyon érdekes lesz. Hiszem, hogy az emberek még mindig vannak, az emberek és szeretnének minden eddiginél jobban utazni, pihenni, nyaralni, meglátogatni a családi rokonokat. Tehát, ha ez megtörténik, a nemzetközi útvonalak valószínűleg gyorsabban helyreállnak, és mindannyian visszatérnek a korlátozásokhoz.

Lori Ranson:

Jobb. Argentínával kapcsolatban is tudnál nekünk frissíteni? Az elmúlt évben történt néhány változás a piacon. Hogyan látja tehát a JetSmart az országon belüli helyzetét a jövőben?

Estuardo Ortiz:

Örülünk Argentína mai műveletének. Az ország azonban továbbra is a világjárvány előtti kapacitás 33%-os helyreállításának alsó határán van. A helyzet az, hogy hét légitársaság volt, és most már csak hárman vagyunk. Tehát a kihasználtság körülbelül 88%-kal nőtt a repülőgép COVID előtti állapotához képest. Jelentős növekedést tapasztalunk az országban, és az egységnyi bevétel is. Most helyeztük át a Bay 322 Aeroparque üzemét Buenos Airesbe. És nemrég elindított Juni útvonalak. Júniusban kezdjük [idegen nyelv 00:06:52]. Tehát általában úgy gondolom, hogy ez jó kilátások előtt áll a következő hónapokban.