Airlines Repülés Friss utazási hírek Üzleti út Rendeltetési hely Beruházás Olaszország Hírek Idegenforgalom Utazás Travel Wire News Felkapott

Az Ita Airways és a Certares alap bemutatja az ipari tervet

A kép a Pixabay winterseitler jóvoltából

Közeleg a Certares Management LLC amerikai alap által az Ita Airways államkincstárral folytatott privatizációs tárgyalásának határideje.

Most kell értékelni és 15. szeptember 2022-ig lezárni az alap által kidolgozott, a fuvarozó újraindítását célzó ipari tervet.

A Certares terve 1,500-ra 2023 bérléssel és 100 repülőgéppel rendelkezik a flottában 63 jelenlegi és új útvonalon Észak-Amerikába (Toronto, Washington, Chicago), Dél-Amerikába, Afrikába és Ázsiába. Az alap az Air France 9.9%-os és a Delta Air Lines 10%-os részesedését tervezi.

Az „Il Messaggero daily” értesülései szerint Certares meg van győződve arról, hogy javaslatuk optimális az ITA fejlesztéséhez, abban a reményben, hogy sikerül megvalósítani a végleges és kötelező érvényű megállapodásokat. Emiatt együtt fognak működni a Pénzügyminisztériummal (MEF), az Itával, valamint saját partnereikkel a Delta konzorciumból és az Air France-KLM-ből.”

Foglalkoztatás szempontjából még meg kell oldani annak a mintegy 3,000 munkavállalónak a csomóját, akik a CIG-ből (a munkavállalók jövedelmét védő speciális állami alap – Cassa Integrazione Guadagni) maradtak, ebből 1,000 nyugdíjas korú lenne. . Az új tagok érkezése kedvezhet a költözésnek, legalábbis ebben reménykedik a FIT-CISL (Olasz Közlekedési Dolgozók Szövetsége) és a többi szakszervezeti szervezet.

A tárgyalás lezárását követően a Kincstár egyszerű szándéknyilatkozatot írhat alá a Certares-szel és szövetségeseivel, vagy befejezheti két szerződés aláírását – az elsőt a tényleges adásvételről, a másikat pedig a részvényesek közötti megállapodásokról.

WTM London 2022 7. november 9-2022 között kerül megrendezésre. Regisztrálj most!

Az Ita Airways privatizációjának feltételei

A MEF bejelentette, hogy úgy döntöttek az ITA mellett, hogy „exkluzív tárgyalást kezdenek a Certares Management LLC, a Delta Airlines Inc. és az Air France-KLM SA által alkotott konzorciummal, amelynek ajánlatát a kitűzött céloknak jobban megfelelőnek ítélték. „A kizárólagos tárgyalás lezárása után kötelező erejű megállapodások aláírására csak akkor kerül sor, ha annak tartalma teljes mértékben kielégíti az állami részvényest.”

A MEF engedélyének feltétele, hogy a konzorcium betartsa a Minisztertanács elnökének 2021. februári rendeletét (DPCM), amely engedélyezte a privatizációt. Ita Airways.

Az ITA Airways számára három lényeges szempont a pénzügyi szemponton kívül, amelyeket Daniele Franco gazdasági miniszter néhány parlamenti meghallgatása során kiemelt: az ipari dimenzió, egy szilárd és nyereséges vállalat létrehozása érdekében; a vállalat növekedési kilátásai, a stratégiai piacokhoz való hozzáférés és a hosszú távú működés kulcsfontosságú; valamint a minőségi és fenntartható foglalkoztatás fejlesztése.

A konzorcium a feltételezések szerint legalább 40%-os részesedést hagyna a Pénzügyminisztériumnak, valamint a társaság elnökének kinevezésének jogát, és megvétózna bizonyos „stratégiai döntéseket” – mondta a Reuters egyik forrása. A forgalomban lévő sajtó indiszkréciók 600 százalékos részesedés ellenében 60 millió eurós ajánlatról és a Gazdasági Minisztérium aktívabb szerepvállalásáról beszéltek, amely 40 százalékos szavazati joggal és beleszólással a jövőbeni fejlesztések kulcsfontosságú döntéseibe is megtartaná a részesedését.

Az ITA Indiába repül

A privatizációjával kapcsolatos fibrilláció ellenére az Ita Airways kibővítette hosszú távú hálózat az indiai közvetlen kapcsolatok megindításának bejelentésével.

Szeptember 1-től ugyanis az olasz légitársaság megkezdte az új járatok értékesítését, amelyek összekötik a római Fiumicino repülőteret az újdelhii Indira Gandhi nemzetközi repülőtérrel.

Az új járatokat a legújabb generációs Airbus A330-asokkal üzemeltetik, heti 3 járattal minden hétfőn, szerdán és szombaton 3. december 2022-tól.

India mellett az Ita Airways másik téli újítása a Maldív-szigetek működésének megkezdése egy Róma és Malé közötti közvetlen járattal, amely szintén 2022 decemberében indul.

Tények a Certaresről

A Michael Gregory O'Hara által 2012-ben alapított Certares alap egy tapasztalt, befektetési, tranzakciós és menedzsment tapasztalattal rendelkező magántőke- és üzemeltetési szakemberekből álló csapatot tömörít. A 10.2 milliárd dolláros kezelt vagyonnal a Certares befektetési vállalkozásokat folytat, amelyek az utazásra és a turizmusra, a vendéglátásra, az üzleti életre és a fogyasztói szolgáltatásokra összpontosítanak. A Certares részesedéssel rendelkezik utazási vagy szolgáltatásokat értékesítő vállalatokban, például az American Expressben, a Global Business Travelben, a Tripadvisorban, a Hertzben és luxus utazási irodákban az Egyesült Államokban. Piaci értéke meghaladja a 10 milliárd dollárt.

A Certares jelenleg 3 irodával rendelkezik: a fő a New York-i Madison Avenue-n, egy Luxemburgban és egy a Via dei Bossi-n, Milánóban.

O'Hara korábban a JPMorgan Chase speciális befektetési csoportjának vezérigazgatója volt, valamint a One Equity Partners, a JP Morgan magántőke-ágazatának vezérigazgatója volt. Emellett ő tölti be az American Express Global Business Travel és a Hertz Global Holdings elnöki posztját is. O'Hara tagja a Singer Vehicle Design, a TripAdvisor és a World Travel & Tourism Council igazgatóságának is.

Kapcsolódó hírek

A szerzőről

Mario Masciullo - eTN Olaszország

Mario veterán az utazási iparban.
Tapasztalata 1960 óta világszerte kiterjed, amikor 21 évesen elkezdte felfedezni Japánt, Hongkongot és Thaiföldet.
Mario látta, hogy a világ turizmusa naprakészen fejlődik, és szemtanúja volt annak
számos ország múltjának gyökerének / bizonyságának megsemmisítése a modernitás / haladás mellett.
Az elmúlt 20 évben Mario utazási tapasztalatai Délkelet-Ázsiában összpontosultak, és késõbb az indiai szubkontinenst is magukban foglalták.

Mario munkatapasztalatának egy része magában foglalja a Civil Repülés több tevékenységét is
A mezőgazdaság az olaszországi Malaysia Singapore Airlines olaszországi kikötésének megszervezése után végződött, és 16 évig folytatta a Singapore Airlines olasz értékesítési / marketing menedzser szerepét a két kormány 1972 októberi megosztása után.

Mario hivatalos újságírói engedélye a "Nemzeti Újságírók Rendje, Róma, Olaszország 1977-ben.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...