Gratulálunk az AAdvantage Executive Platina megszerzéséhez® az Instant Status Pass 124,296. fázisában szerzett 1 XNUMX hűségpontértTM. Ezt az állapotot most 25. augusztus 2023-ig élvezheti.
Ezt az üzenetet kaptam az év elején, miután az elmúlt négy hónapban három oda-vissza utazást repültem, és üzleti osztályú jegyeket fizettem Honoluluból a Közel-Keletre az American Airlines és a Qatar Airways légitársaságnál.
Az American Airlines-nál és a légitársaságnál a nulla státuszból a legmagasabbra jutottam Egy világ rendszere.
Emellett a United Airlines 1K 3 millió mérföldes repülője vagyok, és életem végéig a legmagasabb státuszt élvezem a United Airlines és a Star Alliance hálózaton.
Izgatott voltam, hogy kipróbálhattam az American Airlines Executive Platina státusz előnyeit anélkül, hogy elveszítenem az életemben járó United Airlines 1K-t.
Egy világtag Qatar Airways az egyik legjobb légitársaság, amit valaha tapasztaltam, de nem éri meg a One World-tag American Airlines társasággal foglalkozni.
Miután közel 65,000 13,000 dollárt költöttem jegyekre, közben 3 XNUMX dollárt vesztettem, és közel voltam az idegösszeroppanáshoz. Átlagosan XNUMX órát vesztegettem sok napon keresztül, amikor felhívtam a légitársaságot, hogy semmi sem oldódjon meg.
2 alkalommal egy külföldi utazási iroda kiállított nekem egy jegyet, és 6,750 dolláros első osztályú repülőjegyet foglalt le egy útra Honolulu és Los Angeles között.
Megkértem az American Airlines-t, hogy az F viteldíjat átfoglalja egy normál R első osztályú viteldíjra, egy útra 780 dollárra.
Sok hónappal ezelőtt azt mondták nekem, hogy jóváírják az American Airlines-profilomat. Azt mondták, használhatom egy másik útra. Beleegyeztem, de hitelt soha nem mutattak ki.
Számos hívást intéztem az American Airlines-hoz, órákig tartó tartási idővel, ügynökök akasztottak rám, és a felügyelők olyan ígéreteket tettek, amelyeket soha nem teljesítettek.
Egyszer azt az utasítást kaptam, hogy menjek el otthoni repülőteremre, Honoluluba, és vegyek egy utalványt, de az American Airlines pultját munkaidőben délelőtt 11 órakor bezárták.
Egy második utazás után a pultnál dolgozó 2 ügynök 4 órát fektetett be, de nem voltak feljogosítva a repülőjegy-kupon kibocsátására.
Nem bírtam tovább állni, így a csúcsforgalomban autózva, üres kézzel mentem haza.
Egy kis American Airlines Airbus Neonnal Los Angelesből Honoluluba 6,000 dolláros egyirányú első osztályú repülőjegyet repülni nem túl szórakoztató.
- Alvóülések: nem
- Egy légiutas-kísérő a teljes első osztályú kabinban
- Nem megfelelő élelmiszer
- Olyan kicsi a WC, hogy nem lehet megfordulni
- A lounge-ba még felső tagként sem léphet be fizetős nemzetközi business osztály jeggyel
Amikor követtem az utazási hiteleimet, hetekig sok órát töltöttem telefonhívásokkal, és végül visszahívott az American Airlines egyik felügyelője.
Küldtem e-maileket és kitöltöttem űrlapokat is, de normál válaszokat kaptam, amelyek azt mondták, hogy az American Airlines komolyan veszi az üzenetemet a fejlesztés érdekében – de nincs megoldás, nem válaszoltak a kérdéseimre, és nincs repülőjegy-jóváírás.
Egy AA-felügyelő azt mondta nekem egy hangpostában, amelyet az éjszaka közepén kaptam 25. március 2023-én:
– A nevem Deedee. Igen, Mr. Steinmetz, itt Deedee az American Airlines-nál. Felvett vonalról hívom. Korábban beszéltem Önnel a kapott utalványra hivatkozva.
„Tehát azt a tájékoztatást kapta, hogy az utalványt e-mailben küldték el. Elnézést kérek, hogy félretájékoztattak. Megmutatom, hogy ez egy szállítási utalvány. Az Ön által megadott szám helyes: 001-042-488-xxxx. Ezt a szállítási utalványt postán küldjük el Önnek. Ez nem valami. Ezt e-mailben fogják elküldeni. Valójában postán küldik Önnek, tehát ez egy utalvány, amelyet postai úton küldünk Önnek, így várhatóan hamarosan megkapja. Elnézést kérek a zavarásért, és remélem, hogy ez választ ad néhány kérdésére. Köszönjük, hogy felhívta az American Airlines-t; élvezed az estéd hátralévő részét."
Ugyanezt a választ kaptam a repülőtéri ügynököktől, de soha nem érkezett semmi.
Órákig tartó további telefonhívások után több információ nem állt rendelkezésre.
Az utazási bankom 450 USD-s repülési jóváírást mutatott fel egy független lemondott utazásra a 2022-es COVID idején.
Nem tudtam online használni, és nem volt időm megpróbálni használni a káosz alatt. Nem tudtam kombinálni drágább jegyekkel, amelyek a Qatar Airwayst tartalmazták.
Végül felhívtam, és lefoglaltam a jóváírást egy 2023. májusi Honoluluból Las Vegasba tartó járatra. Kicsit olcsóbb volt a viteldíj, de nem tudtam leírni a különbözetet.
Ezt a foglalást e-mailben megerősítették, és az American Airlines profilomban a „közelgő járatok” alatt tettem közzé. Márciusban foglaltam le ezt a foglalást egy telefonos ügyfélszolgálat munkatársával.
Múlt héten kaptam egy e-mailt, amely megerősítette az útvonalon szereplő ágazatok ingyenes frissítését.
Mivel ezt a részt egy független foglalással kombinálták, hogy a jövő héten Frankfurtba érhessünk az IMEX-re, és az időzítés sem volt ideális, felhívtam az American Airlines-t, hogy némi változtatást eszközöljek.
Meglepetésemre azt mondták, hogy van foglalásom, de nincs jegyem. Azt mondták, hogy az ügynöknek újra kell számolnia a jegyet, és nem tudom felhasználni a tavalyi repülőjegyet, mivel az lejárt.
Az ügyintéző azt mondta, hogy aki 2 hónapja lefoglalta nekem a foglalást, az nem jegyzett, és most már késő. Ezt nem tudtam vagy gyaníthattam.
Dühös voltam, és megkértek, hogy beszéljek a Platinum ügyfélszolgálatán dolgozó felügyelőmmel. 92 perces tartás után a felügyelő azt mondta, hogy nem tehet semmit. Ha foglalni szeretnék, akkor a jelenlegi árfolyamon újra kell fizetnem.
Sajnáljuk, az American Airlines, az Ön ügyfélszolgálati ügynökei nem képesek ügyfélszolgálatot nyújtani, és az Ön rendszerét úgy tervezték, hogy felzaklassa és becsapja az ügyfeleket.
Nagyon sajnálom, United Airlines, hogy megcsaltalak az American Airlines-szal.
United Airlines, 35 évig kényeztettél, és továbbra is ki fogom mutatni a hűségemet irántad.
Élveztem Executive Platina státuszomat az American Airlines légitársaságnál a Q-suite repülése során szerzett tapasztalataim miatt Qatar Airways.
Az American Airlines megtartása azonban ennek a státusznak a megőrzése érdekében nem éri meg, még akkor sem, ha sok olcsó pezsgő az American Airlines úgynevezett első osztályában.
Talán van rá esély Az Emirates csatlakozik a Star Alliance-hez?
United Airlines – Újra hűséges leszek!
Hiányzik a United Airlines 1K ügyfélszolgálati forródrótja.
