Ingyenes tömegközlekedés Luxemburgban? Tényleg megtörténik?

Ingyenes tömegközlekedés Luxemburgban? Tényleg megtörténik?
buslux

Nem csak a luxemburgi turizmus várja az országukba látogatókat. Több mint 600,000 XNUMX luxemburgi állampolgár búcsúzik a busz- és vonatjegyektől hazájukban, mivel Luxemburg azon az úton van, hogy az első olyan ország legyen, ahol minden tömegközlekedés ingyenes.

Luxemburg egy kis európai ország, az Európai Unió tagja és a schengeni térség része. Az országot Belgium, Franciaország és Németország veszi körül. Többnyire vidéki, északon sűrű erdei erdők és természeti parkok, keleten a Mullerthal régió sziklás szurdjai és délkeletén a Moselle folyó völgye található. Fővárosa, Luxemburg városa a puszta sziklákon álló erődített középkori óvárosáról híres.

Miközben azt tervezi, hogy 2020 márciusában Luxemburg teljes mértékben támogatott tömegközlekedést kínál, a Syprolux szakszervezet továbbra is szilárdan áll a lépés ellen.

Mindössze 16 küldöttjével a Syprolux az egyik kisebb szakszervezet, de elnöke, Mylène Bianchy szerint a „legcsattanóbb” is - hangsúlyozta vezetősége egy konferencián. A szakszervezet kitart amellett, hogy megkérdőjelezi, mit kell megkérdőjelezni, és tagjainak szilárd érvei vannak.

A felvetett kérdések között szerepel az a bizonytalanság, hogy miként fogják kiszámítani a határokon átnyúló viteldíjakat, és hogy a határon átnyúló munkavállalók megpróbálnak-e felszállni a Nagyhercegség vonatára annak ellenére, hogy a határon túl még nem építették meg a park & ​​ride övezeteket. Az sem világos, hogyan kell reagálniuk a vonatok vezetőinek az ügyféllel fennálló nehézségek esetén, mivel a jegyeket nem lehet elkobozni. A szakszervezet kíváncsi arra, hogy a vonat leállításának és a rendőrség megérkezésének megvárása a legjobb előrelépés ebben az esetben.

A nap egyik állásfoglalása a közlekedési rendőrség iránti igény volt. A Syprolux vezetői azt is kiemelték, hogy egyre több ügyfél szállítására rendelkezésre állnak a tényleges vonatok. Az egyik kérdés éles volt, nevezetesen, hogy a vonat üzemeltetői megengedhetik-e a túlzsúfolt vonatok tolerálását?

Más kérdés az egyre növekvő mennyiségű építési és útépítési munkák, amelyek közül jóval többet terveznek a következő öt évre. Bianchy azt kérdezte, hogyan igazolhatják a politikusok a vonat felfüggesztését azoknak a személyeknek, akik első osztályú útikártyát vásárolnak, 660 euró értékben éves bérletért, ha ezután hónapokig pótlóbuszokkal kell közlekedniük a vasút miatt.

A szakszervezet különösen a munkavállalók jólétével foglalkozik. Felmerül a kérdés, hogy fenntarthatók-e a biztonsági és minőségi intézkedések. Ezenkívül a CFL-nek nehézségekbe ütközik az új alkalmazottak profiljának megtalálása, ami az alkalmazottak hiányát eredményezi.

A szerzőről

Juergen T Steinmetz avatárja

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kamaszkora óta folyamatosan dolgozik az utazási és turisztikai iparban (1977).
Alapította eTurboNews 1999-ben a világ utazási turizmusának első online hírleveleként.

Megosztani...