A SpiceJet-nek adták át a szállító első 737 MAX 8-at. A SpiceJet egy olcsó légitársaság, amelynek székhelye az indiai Gurgaonban található. Ez az ország negyedik legnagyobb légitársasága a szállított belföldi utasok számát tekintve, piaci részesedése 13.3 októberére 2017% volt.
A légitársaság azt tervezi, hogy a 737 MAX-ot flottájának bővítésére és egységesítésére használja, miközben a szuperhatékony sugárhajtást alkalmazza a repülőgépenkénti üzemanyagköltségek csökkentésével 1.5 millió $ Egy év.
"Izgatottan várjuk, hogy kézbesítsük a legelső 737 MAX 8-at" - mondta a SpiceJet elnöke és ügyvezető igazgatója Ajay Singh. „Az első MAX bevezetése hatalmas mérföldkő a SpiceJet útjában. Ezek az új repülőgépek lehetővé teszik számunkra az új útvonalak megnyitását, miközben csökkentik az üzemanyag- és mérnöki költségeket, valamint a károsanyag-kibocsátást. A 737 MAX drámai módon csökkenti a zajszennyezést és az üvegházhatású gázok kibocsátását. Az utasok nagyszámú prémium ülőhelyet élvezhetnek, és első ízben India, szélessávú internet a fedélzeten. ”
az övé az első a 205 737 MAX-os repülőgépek közül, amelyeket a SpiceJet bejelentett a Boeinggel. Az új és továbbfejlesztett egyfolyosós repülőgép segít a SpiceJet-nek csökkenteni a kibocsátását, ami kulcsfontosságú kezdeményezés a fuvarozó számára, mivel növelni kívánja a regionális és nemzetközi útvonalakat.
A SpiceJet új 737 MAX repülőgépei akkor érkeznek, amikor India a kereskedelmi repülési piac továbbra is jelentős ütemben növekszik. Az ipari adatok szerint a belföldi légi forgalom India körülbelül 20 százalékkal nőtt az elmúlt négy év során, felfelé irányuló növekedési pályával.
"India a kereskedelmi repülőgépek és szolgáltatások gyorsan növekvő piaca ”- mondta Ihssane Mounir, a Boeing Company kereskedelmi értékesítési és marketing alelnöke. „A SpiceJet 737 MAX a tökéletes repülőgép erre a piacra, és a hosszú távú siker kulcsfontosságú összetevőjévé válik, különösen, mivel az olajárak továbbra is nyomást gyakorolnak a légitársaságokra. A MAX piacvezető hatékonysága és megbízhatósága azonnal osztalékot fizet a SpiceJet kereskedelmi tevékenységéért. ”
Az új 737 MAX-ra készülve a SpiceJet feliratkozott a Boeing Global Services személyre szabott repülési szimulátorának és karbantartó képzésének kihasználására, amely elősegíti a SpiceJet világszínvonalú pilótáinak és szerelőinek képzését a 737 MAX repülési műveletek minden területén, ami maximális költségmegtakarítást eredményez. . A légitársaság emellett a Boeing AnalytX által működtetett Onboard Performance Tool alkalmazást is kínál, amely lehetővé teszi a hajózó személyzet és a földi személyzet számára, hogy valós idejű számításokat hajtsanak végre az aktuális időjárási és kifutópálya-viszonyok alapján, javítva a hatékonyságot és maximalizálva a hasznos terhelést.
A 737 MAX 8 egy olyan repülőgépcsalád része, amelyek körülbelül 130–230 ülést kínálnak, és képesek 3,850 tengeri mérföldig (7,130 kilométer) vagy csaknem nyolc órányi repülésig repülni. A SpiceJet teljes, legfeljebb 205 repülőgépparkjához a MAX akár 750,000 2 tonnával kevesebb metrikus tonna CO240,000-t bocsát ki, és évente akár XNUMX XNUMX tonna üzemanyagot is megtakarít, ami több mint 317 millió $ éves költségmegtakarításban *.
Ezenkívül a MAX 8-nak lesz a legalacsonyabb működési költsége az egyfolyosós piacon, 8 százalékos ülésenkénti előnnyel a versenyhez képest. Az üzemeltetési előnyök, valamint a népszerű Boeing Sky Interior megmagyarázzák, miért választották a fuvarozók a MAX repülését.
