Az IATA sürgős kormányzati támogatást sürget a légitársaságok számára

A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) felkéri az afrikai és a közel-keleti kormányokat egy világméretű kampány részeként, hogy sürgősségi támogatást nyújtsanak a légitársaságoknak, mivel a túlélésért küzdenek a légi utazási igények elpárolgása következtében. Covid-19 válság.

„A COVID-19 terjedésének megállítása a kormányok legfontosabb prioritása. De tisztában kell lenniük azzal, hogy a közegészségügyi vészhelyzet mára katasztrófává vált a gazdaságok és a repülés szempontjából. A jelenlegi ipari válság mértéke sokkal rosszabb és sokkal elterjedtebb, mint a szeptember 9-i, a SARS vagy a 11-as globális pénzügyi válság. A légitársaságok a túlélésért küzdenek. Sok útvonalat felfüggesztettek Afrikában és a Közel-Keleten, és a légitársaságok esetében a kereslet akár 2008% -kal visszaesett a többi útvonalra. Munkahelyek milliói forognak kockán. A légitársaságoknak sürgős kormányzati lépésekre van szükségük, ha alkalmas állapotban akarnak ebből kilépni, hogy elősegítsék a világ talpra állását, miután a COVID-60-et megverték. ”- mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója.

A COVID-19 pénzügyi hatásainak enyhítése érdekében a régió fuvarozói széleskörű költségcsökkentési intézkedéseket hajtanak végre. A repülési tilalmak, valamint a nemzetközi és regionális utazási korlátozások miatt azonban a légitársaságok bevételei zuhannak - felülmúlják a legdrasztikusabb költségmegtartási intézkedések körét is. Mintegy két hónap átlagos készpénztartalékkal a régióban, a légitársaságok likviditási és egzisztenciális válsággal néznek szembe. Sürgősen támogatási intézkedésekre van szükség. Az IATA becslései szerint globális szinten legfeljebb 200 milliárd dollár sürgősségi segítségre van szükség.

Az IATA számos lehetőséget kínál a kormányok mérlegelésére. Tartalmazzák:

• Közvetlen pénzügyi az utas- és teherszállítók támogatása a COVID-19 eredményeként bevezetett utazási korlátozásoknak tulajdonítható csökkent bevételek és likviditás kompenzálása érdekében;
• Kormányok vagy központi bankok által nyújtott hitelek, hitelgaranciák és a vállalati kötvénypiac támogatása. A vállalati kötvénypiac létfontosságú finanszírozási forrás, de a kormányoknak ki kell terjeszteniük és garantálniuk kell a vállalati kötvények jegybanki támogatásra való jogosultságát, hogy a vállalatok szélesebb köre számára hozzáférést biztosítsanak.
• Adókedvezmény: A mai napig fizetett béradók visszatérítései 2020-ban és / vagy a fizetési feltételek meghosszabbítása 2020 hátralévő részére, valamint a jegyadók és a kormány által kivetett egyéb illetékek ideiglenes lemondása.

„Több afrikai és közel-keleti kormány már vállalt nemzeti támogatást a COVID-19 számára, ideértve Szaúd-Arábiát, az Egyesült Arab Emírségeket, Katart, Bahreint, Egyiptomot, Nigériát és Mauritiusot is. Kérdésünk az, hogy a minden modern gazdaság szempontjából nélkülözhetetlen légitársaságokat sürgősen fontolóra vegyék. Ez segít életben tartani őket, és biztosítja, hogy a légitársaságok alkalmazottainak - és a szövetséges ágazatokban dolgozó embereknek - legyen munkahelyük a válság végén. Lehetővé teszi a globális ellátási láncok működésének folytatását, és biztosítja az összeköttetést, amelyen az idegenforgalom és a kereskedelem függ, ha hozzá akarnak járulni a világjárvány utáni gyors gazdasági növekedéshez ”- mondta Muhammad Al Bakri, az IATA afrikai, közép-keleti alelnöke.

Becslések szerint az afrikai légi közlekedési ágazat gazdasági hozzájárulása 55.8 milliárd USD, ami 6.2 millió munkahelyet támogat és 2.6% -kal járul hozzá a GDP-hez. A Közel-Keleten a légi közlekedés gazdasági hozzájárulása becslések szerint 130 milliárd USD, ami 2.4 millió munkahelyet támogat és 4.4% -kal járul hozzá a GDP-hez.

COVID-19 hatások régiónként 

AFRIKA

Áttekintés

• Január vége óta több ezer utasszállító járatot töröltek Afrikában. Ez várhatóan ugrásszerűen növekszik a különböző országokban végrehajtott további intézkedések végrehajtásával.
• A nemzetközi foglalások Afrikában nagyjából 20% -kal csökkentek márciusban és áprilisban, a belföldi foglalások márciusban körülbelül 15% -kal, áprilisban pedig 25% -kal csökkentek a legfrissebb adatok szerint
• Az afrikai légitársaságok 4.4 milliárd dolláros bevételtől esett el 11. március 2020-én.
• A jegyek visszatérítése 75-ban 2020% -kal nőtt 2019 azonos időszakához (február 01. - március 11.) képest

Országspecifikus elemzés 

• Dél-Afrika: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 6 millió utasveszteséget és 1.2 milliárd dolláros alapbevétel-veszteséget okozhatnak Dél-Afrikában. A légi közlekedés megszakadása több mint 102,000 XNUMX munkahelyet is veszélyeztethet az országban.
• Kenya: A március 5-én közzétett "Kiterjedt elterjedés" forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 622,000 125 utasveszteséget és 36,800 millió USD kiesést eredményezhetnek az alapbevételekben Kenyában. A légi közlekedés megszakadása több mint 1.6 320 munkahelyet is veszélyeztethet az országban. Ha a helyzet tovább terjed, akkor megközelítőleg XNUMX millió utas és XNUMX millió USD bevétel veszhet el.
• Etiópia: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 479,000 79 utasveszteséget és 98,400 millió dolláros veszteséget okozhatnak Etiópiában az alapbevételekben. A légi közlekedés megszakadása több mint 1.2 202 munkahelyet is veszélyeztethet az országban. Ha a helyzet tovább terjed, akkor megközelítőleg XNUMX millió utas és XNUMX millió USD bevétel veszhet el.
• Nigéria: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 853,000 170 utasveszteséget és 22,200 millió USD alapveszteséget okozhatnak Nigériában. A légi utazás megszakadása 2.2 434 munkahelyet is veszélyeztethet az országban. Ha a helyzet tovább terjed, akkor körülbelül XNUMX millió utas és XNUMX millió USD bevétel veszhet el.
• Ruanda: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 79,000 20.4 utasforgalom-veszteséget és 3,000 millió dolláros veszteséget okozhatnak Ruandában az alapbevételekből. A légi közlekedés megszakadása mintegy 201,000 munkahelyet is veszélyeztethet az országban. Ha a helyzet tovább terjed, akkor megközelítőleg 52 XNUMX utas és XNUMX millió USD bevétel veszhet el.

KÖZEL-KELET 

Áttekintés

• Január vége óta 16,000 XNUMX utast töröltek a Közel-Keleten. Ez várhatóan ugrásszerűen növekszik a különböző országokban végrehajtott kiegészítő intézkedések révén
• Eddig a nemzetközi foglalások a Közel-Keleten márciusban és áprilisban éves szinten 40% -kal, májusban és júniusban 30% -kal csökkentek. A belföldi foglalások márciusban és áprilisban nagyjából 20% -kal, májusban és júniusban 40% -kal csökkentek a rendelkezésre álló legfrissebb adatok szerint
• A közel-keleti légitársaságok 7.2 milliárd USD bevételtől esett el 11. március 2020-én
• A jegyek visszatérítése 75-ban 2020% -kal nőtt 2019 azonos időszakához (február 01. - március 11.) képest

Országspecifikus elemzés 

• Bahrein: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 1.1 millió utasveszteséget és 204 millió dolláros alapbevétel-vesztést okozhatnak Bahreinben. A légi közlekedés megszakadása az országban mintegy 5,100 munkahelyet is veszélyeztethet.
• Kuvait: Az 5. márciusban közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 2.9 millió utasveszteséget és 547 millió dolláros veszteséget okozhatnak Kuvaitban. A légi közlekedés megszakadása több mint 19,800 XNUMX munkahelyet is veszélyeztethet az országban.
• Omán: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 2 millió utasveszteséget és 328 millió dolláros veszteséget okozhatnak Ománban az alapbevételekből. A légi közlekedés megszakadása az országban mintegy 36,700 XNUMX munkahelyet is veszélyeztethet.
• Katar: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 2.3 millió utasveszteséget és 746 millió dolláros alapbevétel-vesztést eredményezhetnek Katarban. A légi közlekedés megszakadása szintén mintegy 33,200 XNUMX munkahelyet veszélyeztethet az országban.
• Szaud-Arábia: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 15.7 millió utasveszteséget és 3.1 milliárd dolláros alapbevétel-kiesést eredményezhetnek Szaúd-Arábiában. A légi közlekedés megszakadása több mint 140,300 XNUMX munkahelyet is veszélyeztethet az országban.
• Egyesült Arab Emírségek: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 13.6 millió utasveszteséget és 2.8 milliárd dolláros alapbevétel-kiesést okozhatnak az Egyesült Arab Emírségekben. A légi közlekedés megszakadása több mint 163,000 XNUMX munkahelyet is veszélyeztethet az országban.
• Libanon: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 1.9 millió utasveszteséget és 365 millió USD alapveszteséget okozhatnak Libanonban. A légi közlekedés megszakadása az országban mintegy 51,700 XNUMX munkahelyet is veszélyeztethet.
• Jordánia: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok megközelítőleg 645,000 118.5 utasveszteséget és 6,100 millió USD alapveszteséget okozhatnak Jordániában. A légi közlekedés megszakadása az országban legalább 1.6 munkahelyet is veszélyeztethet. Ha a helyzet tovább fokozódik, 302.8 millió utas és XNUMX millió dolláros bevétel veszhet.
• Egyiptom: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 6.3 millió utasveszteséget és egymilliárd dolláros alapbevétel-vesztést eredményezhetnek Egyiptomban. A légi közlekedés megszakadása szintén mintegy 1 138,000 munkahelyet veszélyeztethet az országban:
• Marokkó: A március 5-én közzétett „Kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 4.9 millió utasveszteséget és 728 millió dolláros veszteséget okozhatnak Marokkóban az alapbevételekből. A légi közlekedés megszakadása több mint 225,000 XNUMX munkahelyet is veszélyeztethet az országban.
• Tunézia: A március 5-én közzétett „kiterjedt elterjedés” forgatókönyvnek megfelelően a COVID-19 okozta zavarok 2.2 millió utasveszteséget és 297 millió dolláros veszteséget okozhatnak Tunéziában az alapbevételeknél.