A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) bejelentette a globális utasforgalmi eredményeket 2019 júniusára, amelyek azt mutatják, hogy a kereslet (bevételi utaskilométerben vagy RPK-ban mérve) 5.0% -kal nőtt 2018 júniusához képest. Ez kissé nőtt az előző év azonos időszakához viszonyítva, a 4.7% -hoz képest májusban regisztrált növekedés. A júniusi kapacitás (rendelkezésre álló üléskilométerek vagy ASK-k) 3.3% -kal nőtt, a terhelési tényező 1.4 százalékponttal 84.4% -ra emelkedett, ami rekord volt június hónapban.

„Június folytatta az utasok keresletének erős növekedését, miközben a rekord terhelési tényező azt mutatja, hogy a légitársaságok maximalizálják a hatékonyságot. Az USA és Kína közötti folyamatos kereskedelmi feszültségek és a többi régió növekvő gazdasági bizonytalansága közepette a növekedés azonban nem volt olyan erős, mint egy évvel ezelőtt. ”- mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója.

június 2019 (% évről évre)	Világrészesedés¹	RPK	KÉRDEZ	PLF (% -pt)²	PLF (szint)³
Teljes piac	100.0%	5.0%	3.3%	1.4%	84.4%
Afrika	2.1%	11.7%	7.7%	2.5%	70.6%
Ázsia	34.5%	4.7%	4.0%	0.5%	82.1%
Európa	26.7%	5.7%	4.6%	1.0%	87.5%
Latin-Amerikában	5.2%	4.9%	1.2%	2.9%	83.2%
Közel-Kelet	9.2%	7.8%	1.5%	4.4%	76.7%
Észak Amerika	22.4%	3.1%	1.4%	1.5%	88.7%

Nemzetközi utaspiacok

A júniusi nemzetközi utasigény 5.4% -kal nőtt 2018 júniusához képest, ami javulás volt a májusi 4.6% -os éves növekedéshez képest. Valamennyi régióban növekedést regisztráltak az afrikai légitársaságok vezetésével. A kapacitás 3.4% -kal emelkedett, a terhelési tényező 1.6 százalékponttal 83.8% -ra emelkedett.

Európai légitársaságok a forgalom 5.6% -kal nőtt júniusban 2018 júniusához képest, összhangban az előző hónap 5.5% -os keresletnövekedésével. A kapacitás 4.5% -kal, a terhelési tényező 1.0% -ponttal 87.9% -ra emelkedett, ezzel Észak-Amerika a legmagasabb a régiók között. A stabil növekedés a lassuló gazdasági aktivitás és az üzleti bizalom csökkenése mellett következett be az euróövezetben és az Egyesült Királyságban.
Közel-keleti fuvarozók 8.1% -os keresletnövekedést produkált júniusban az előző év azonos hónapjához képest, ami jóval meghaladja a májusban regisztrált éves 0.6% -os növekedést. A ramadán időzítése, amely szinte kizárólag ez év májusában esett vissza, valószínűleg hozzájárult az erősen ellentétes eredményekhez. A kapacitás 1.7% -kal, a terhelési tényező pedig 4.5 százalékponttal 76.6% -ra ugrott.
Ázsiai-csendes-óceáni légitársaságok'A júniusi forgalom 4.0% -kal nőtt az egy évvel korábbi időszakhoz képest, ami a májusi 4.9% -os növekedéshez képest csökkent. Az USA és Kína közötti kereskedelmi feszültségek hatással voltak a keresletre az Ázsia-Csendes-óceán-Észak-Amerika szélesebb piacán és az Ázsia közötti piacon is. A kapacitás 3.1% -kal emelkedett, a terhelési tényező pedig 0.7 százalékponttal 81.4% -ra emelkedett.
Észak-amerikai fuvarozókA kereslet 3.5% -kal nőtt az egy évvel ezelőtti júniushoz képest, szemben a májusi 5.0% -os éves növekedéssel, hasonlóan tükrözve az USA-Kína kereskedelmi feszültségeket. A kapacitás 2.0% -kal emelkedett, a terhelési tényező 1.3 százalékponttal 87.9% -ra nőtt.
Latin-amerikai légitársaságok a forgalom 5.8% -kal nőtt az előző év azonos hónapjához képest, kissé meghaladva a májusi 5.6% -os éves növekedést. A kapacitás 2.5% -kal nőtt, a terhelési tényező pedig 2.6 százalékponttal 84.0% -ra nőtt. A gazdasági viszonyok gyengülése a régió számos kulcsfontosságú országában a kereslet tovább csökkenését jelentheti.
Afrikai légitársaságok"a forgalom júniusban 11.7% -kal emelkedett, szemben a májusi 5.1% -kal. A kapacitás 7.7% -kal emelkedett, a terhelési tényező pedig 2.6 százalékponttal 70.5% -ra ugrott. A kereslet javát élvezi az általában támogató gazdasági háttér, ideértve a több országban javuló gazdasági stabilitást, valamint a fokozott légi összeköttetést.

Belföldi utaspiacok

A belföldi utazások iránti kereslet 4.4% -kal emelkedett júniusban 2018 júniusához képest, ami enyhe lassulás volt a májusi 4.7% -os éves növekedéshez képest. Oroszország vezetésével az IATA által nyomon követett összes legfontosabb hazai piac forgalomnövekedésről számolt be, kivéve Brazíliát és Ausztráliát. A júniusi kapacitás 3.1% -kal emelkedett, a terhelési tényező pedig 1.1 százalékponttal 85.5% -ra emelkedett.

június 2019 (% évről évre)	Világrészesedés¹	RPK	KÉRDEZ	PLF (% -pt)²	PLF (szint)³
Házi	36.0%	4.4%	3.1%	1.1%	85.5%
Ausztrália	0.9%	-1.2%	-0.5%	-0.6%	78.0%
Brazília	1.1%	-5.7%	-10.1%	3.8%	81.7%
Kína PR	9.5%	8.3%	8.9%	-0.4%	84.0%
India	1.6%	7.9%	3.1%	4.0%	89.4%
Japán	1.0%	2.4%	2.3%	0.1%	70.2%
Orosz Fed	1.4%	10.3%	9.8%	0.4%	85.5%
US	14.0%	3.1%	1.4%	1.5%	89.4%

¹Az ipari RPK-k% -a 2018-ben ²A terhelési tényező éves változása ³Terhelési tényező szintje

Brazília a belföldi forgalom 5.7% -kal csökkent júniusban, ami tovább romlott a májusi 2.7% -os visszaeséshez képest. Az erőteljes csökkenés nagyrészt az ország negyedik legnagyobb fuvarozójának, az Avianca Brasilnak az összeomlását tükrözi, amelynek 14-ban körülbelül 2018% -os piaci részesedése volt.
India a hazai piac továbbra is talpra áll a Jet Airways megszűnése után, a kereslet júniusban 7.9% -kal nőtt az egy évvel ezelőtti időszakhoz képest.

A lényeg

„Elérkezett a nyári utazási csúcsidény az északi féltekén. A zsúfolt repülőterek emlékeztetnek arra, hogy a repülés milyen fontos szerepet játszik az emberek és a kereskedelem összekapcsolásában. Azok számára, akik felfedező utakon utaznak, vagy újra találkoznak szeretteikkel, a repülés a szabadság ügye. De a légi közlekedés olyan határokra támaszkodik, amelyek nyitottak a kereskedelemre és az emberekre, hogy teljesítsék előnyeit. A folyamatos kereskedelmi viták hozzájárulnak a globális kereskedelem csökkenéséhez és a forgalom növekedésének lassulásához. Ezek a fejlemények nem segítik a globális gazdasági kilátásokat. Senki sem nyer kereskedelmi háborút ”- mondta de Juniac.

Tekintse meg a júniusi utasforgalmi elemzést (PDF)