A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) felszólította az európai kormányokat, hogy ragadják meg a lehetőséget egy fenntartható légiközlekedési ágazat létrehozására, amely védi a környezetet és növeli az európai polgárok csatlakozási lehetőségeit.
A felhívás a Wings of Change Europe megnyitóján érkezett – a légi közlekedésben érdekelt felek találkozójának ad otthont Berlinben, Németországban. A berlini fal leomlásának 30. évfordulójának folyamatos megünneplése közepette a légi közlekedésnek a kontinens integrációjában betöltött szerepe volt a legfontosabb.
„A légi közlekedés az európai integráció középpontjában állt. Európát jelenleg napi 23,400 30 járat köti össze, évente egymilliárd embert szállítva. És ugyanazt az optimizmus szellemét, amely XNUMX évvel ezelőtt az új Európát összekovácsolta, a fenntarthatóság kihívásának pozitív leküzdése felé kell fordítani. Léteznek megoldások a kontinens fenntartható összekapcsolására és minden polgára számára elérhetővé tételére” – mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója és vezérigazgatója.
Összpontosítson a környezetvédelmi intézkedésekre
Az éghajlatváltozással kapcsolatos növekvő aggodalmak jogosan irányították a figyelmet a légi közlekedés által a kibocsátás csökkentése érdekében végzett munkára. A légitársaságok 1990-hez képest felére csökkentették az utasra jutó átlagos kibocsátást. Ennél is fontosabb, hogy az iparág elkötelezett a környezeti hatások további csökkentése mellett.
• A légitársaságok továbbra is több tízmilliárd eurót fektetnek be hatékonyabb repülőgépekbe, hatékonyabb működésbe és a fenntartható repülőgép-üzemanyagok fejlesztésébe.
• A CO2-kibocsátás növekedését 2020-tól a nemzetközi légi közlekedés szén-dioxid-kiegyenlítési és csökkentési rendszere (CORSIA) ellensúlyozza.
• A légi közlekedés kötelezettséget vállalt arra, hogy a párizsi klímaegyezmény céljaival összhangban 2005-re a 2050-ös szint felére csökkenti az összkibocsátást.
Az adózás nem oldja meg a klímaproblémát
Az éghajlati kihívást csak az ipar és a kormányok együttműködésével lehet leküzdeni. A kormányok felgyorsíthatják a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését azáltal, hogy ösztönzik a fenntartható üzemanyagokba, új technológiákba és a légiforgalom-irányítás fejlesztésébe történő beruházásokat.
Sajnos az európai kormányok inkább az adók beszedésére, mint a kibocsátás csökkentésére összpontosítanak. A legutóbbi németországi javaslatok megközelítőleg megdupláznák az utasok adóztatását, megnehezítve az alacsonyabb jövedelműek repülését.
„Az adózás durva és nem hatékony módszer a környezetvédelmi költségek fedezésére. És felveszi a harcot a rossz ellenséggel. A cél nem lehet az, hogy a repülés megfizethetetlenné váljon. Nem szabad megbénítani az ipart és a turizmust sem, amely munkahelyeket teremt és ösztönzi a fejlődést. A repülés nem ellenség, hanem szén.
A kormány politikájának arra kell irányulnia, hogy segítse az embereket a fenntartható repülésben” – mondta de Juniac.
Fenntartható iparág mindenki számára
De Juniac kiemelte, hogy a légiközlekedési ágazat jelentős kihívásokkal néz szembe Európában az infrastrukturális válság, a magas költségek és a nem megfelelő szabályozás miatt. Kiemelte:
• A kapacitásválság kihívásai, mivel a repülőterek nem tudnak bővülni
• Növekvő költségek, különösen a monopolhelyzetben lévő repülőterek díjai
• Nem hatékony légtérkezelés, ami megnövekedett késésekhez és kibocsátáshoz vezet
• Az utasok jogairól szóló EU261-es rendeletek, a szezonális időváltozások kiküszöbölésére irányuló javaslatok és a Worldwide Slot Guidelines-tól való eltérésre irányuló nyomás, amelyek mind rossz versenyképességi irányba mozdítják el az iparágat.
„Ez azt mutatja, hogy – az európai légiközlekedési stratégia ellenére – még mindig sokat kell dolgoznunk azon, hogy a kormányok együttműködjenek az iparággal a nagyobb cél érdekében: a hatékony és fenntartható összekapcsolt Európa érdekében” – mondta.
Egyenlőbb munkaerő a hosszú távú iparági fenntarthatóság érdekében
A Wings of Change rendezvényen több mint 30 légitársaság kötelezte el magát a „25by2025” mellett, amelynek célja, hogy növelje a nők foglalkoztatását az iparág vezető és alulreprezentált szintjein. A 25by2025-ig vállalt légitársaságok vállalják, hogy 25-ig legalább 25%-ra, vagy a jelenlegi szinthez képest 2025%-kal növelik a nők arányát ezeken a területeken.
„Üdvözöljük azokat a légitársaságokat, amelyek ma elkötelezték magukat a 25by2025 kampány mellett. Ez óriási lendületet adott ennek a nagyon fontos kérdésnek. Ügyfeleink növekvő igényeinek kielégítéséhez szakképzett, sokszínű és nemek szerint kiegyensúlyozott munkaerőre van szükségünk. Végső célunk a nemek egyenlő részvétele minden szinten, és a 25by2025 ígéret az utunk kezdete ezen az úton” – mondta de Juniac.
