IATA: Több kormánynak fokoznia kell a légitársaságok támogatását

A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) üdvözölte azoknak a kormányoknak a támogatását szerte a világon, amelyek pénzügyi segítséget nyújtottak a légitársaságoknak, és sürgette a többi kormányt, hogy kövessék példájukat, mielőtt újabb károk keletkeznének.

„A légitársaságok a világ minden sarkában küzdenek a túlélésért. Az utazási korlátozások és a kereslet elpárolgása azt jelenti, hogy a rakományon kívül szinte nincs utasügylet. A légitársaságok számára ez most apokalipszis. És van egy kicsi és zsugorodó ablak a kormányok számára, hogy pénzügyi mentőövet nyújtsanak annak megakadályozására, hogy a likviditási válság elzárja az ipart ”- mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója.

Az IATA legújabb, ma közzétett elemzése szerint az éves utasbevétel 252 milliárd dollárral csökken, ha három hónapig szigorú utazási korlátozások maradnak érvényben. Ez 44% -os csökkenést jelent 2019-hez képest. Ez több mint kétszerese az IATA korábbi elemzésének, amely szerint a 113 milliárd dolláros bevételt elérték, mielőtt a világ országai átfogó utazási korlátozásokat vezettek volna be.

„Nem tűnt lehetségesnek, de a napokban a légitársaságok előtt álló válság drámaian súlyosbodott. 100% -osan lemaradunk a kormányoktól az elterjedés lassítására irányuló intézkedések támogatásában Covid-19. De meg kell értenünk őket, hogy sürgős segítség nélkül sok légitársaság nem áll majd a helyreállítási szakasz vezetésére. Ha most nem cselekszik, ez a válság hosszabbá és fájdalmasabbá válik. Körülbelül 2.7 millió légitársaság munkahelye van veszélyben. Mindegyik munkahely további 24-et támogat az utazási és turisztikai értékláncban. Egyes kormányok már válaszolnak sürgős felhívásainkra, de nem elegendőek ahhoz, hogy a szükséges 200 milliárd dollárt pótolják ”- mondta de Juniac.

A kormány további fellépésének sürgetésére de Juniac az állami támogatás példáit idézte:

• Ausztrália 715 millió dolláros (430 millió dolláros) támogatási csomagot jelentett be, amely tartalmazza az üzemanyag-adók, valamint a belföldi léginavigációs és regionális repülésbiztonsági díjak visszatérítését és előrehozását.
• Brazília lehetővé teszi a légitársaságok számára a léginavigáció és a repülőtéri díjak kifizetésének elhalasztását.
• Kína számos intézkedést vezetett be, beleértve a leszállási, a parkolási és a léginavigációs díjak csökkentését, valamint a légitársaságoknak nyújtott támogatásokat, amelyek továbbra is az országba indítottak járatokat.
• Hongkongi Repülőtér Hatóság (HKAA)kormányzati támogatással 1.6 milliárd HK USD (206 millió USD) értékű teljes segélycsomagot biztosít a reptéri közösség számára, beleértve a repülőtéri és léginavigációs díjak és díjak alóli felmentést, valamint bizonyos engedélyezési díjakat, a légiközlekedési szolgáltatók bérleti díjának csökkentését és egyéb intézkedéseket .
• Új-Zéland A kormány 900 millió dollár (580 millió dollár) hitelkeretet nyit meg a nemzeti fuvarozó számára, valamint további 600 millió dollár összegű segélycsomagot nyit a légiközlekedési ágazat számára.
• Norvégia A kormány feltételes állami hitelgaranciát nyújt repülési iparának, összesen 6 milliárd NKr összegben (533 millió USD).
• Katar A pénzügyminiszter támogatási nyilatkozatot adott ki a nemzeti fuvarozó számára.
• Szingapúr 112 millió USD (82 millió USD) értékű segélyezési intézkedést tett, beleértve a repülőtéri díjak visszatérítését, a földi kiszolgálóknak nyújtott segítséget és a Changi repülőtér bérleti díjait.
• Svédország és Dánia 300 millió dollár állami hitelgaranciát jelentett be a nemzeti fuvarozó számára.

Ezen támogatás mellett az Európai Központi Bank és az Egyesült Államok Kongresszusa várhatóan jelentős intézkedéseket foganatosít a saját joghatóságukban a légitársaságok támogatására a szélesebb körű gazdasági intézkedések nagy csomagjainak részeként.

„Ez azt mutatja, hogy az egész világon az államok felismerik a repülés kritikus szerepét a modern világban. De sok másnak még mindig cselekednie kell az ágazat fontos szerepének megőrzése érdekében. A légitársaságok gazdasági és foglalkoztatási motorok. Ez még akkor is bebizonyosodik, amikor az utasforgalom szűkül, miközben a légitársaságok továbbra is olyan rakományt szállítanak, amely tartja a gazdaságot, és segélyszállítmányokat kapnak oda, ahol a legnagyobb szükség van rájuk. A légitársaságok azon képessége, hogy katalizátorként működjenek a gazdasági tevékenységben, létfontosságúak lesznek a COVID-19 által okozott gazdasági és társadalmi károk helyrehozásában ”- mondta de Juniac.

Az IATA a következőket kéri:

1. Közvetlen pénzügyi támogatás utas- és teherfuvarozóknak a COVID-19 eredményeként bevezetett utazási korlátozásoknak tulajdonítható csökkent bevételek és likviditás kompenzálása érdekében;
2. A kormány vagy a központi bankok által nyújtott kölcsönök, hitelgaranciák és támogatás a vállalati kötvénypiac számára. A vállalati kötvénypiac létfontosságú finanszírozási forrás, de a kormányoknak ki kell terjeszteniük és garantálniuk kell a vállalati kötvények jegybanki támogatásra való jogosultságát, hogy a vállalatok szélesebb köre számára hozzáférést biztosítsanak.
3. Adókedvezmény: Az eddig fizetett béradók visszatérítései 2020-ban és / vagy a fizetési feltételek meghosszabbítása 2020 hátralévő részére, valamint a jegyadók és egyéb kormány által kivetett díjak ideiglenes lemondása.