IATA: Több kapcsolat, jobb hatékonyság: 4.4 milliárd utas erős

A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) közzétette a 2018. évi teljesítményadatokat, amelyek azt mutatják, hogy a globális légi összeköttetés továbbra is elérhetőbbé és hatékonyabbá válik. Az IATA World World Transport Statistics (2019 WATS) megerősíti, hogy:

• 4.4 milliárd utas repült 2018-ban
• Rekord hatékonyságot értek el a rendelkezésre álló ülések 81.9% -ával
• Az üzemanyag-hatékonyság több mint 12% -kal javult 2010-hez képest
• Most 22,000 1,300 várospárt köt össze közvetlen járat, ami 2017-hez képest 10,250-zal több, és megduplázza az 1998-ban összekapcsolt XNUMX XNUMX várospárt
• A légi közlekedés tényleges költsége az elmúlt 20 évben több mint a felére csökkent (78 dollár / bevétel tonnánkilométerenként, azaz RTK-ra).

A légitársaságok minden eddiginél több embert és helyet kötnek össze. A repülés szabadsága hozzáférhetőbb, mint valaha. És ennek eredményeként világunk prosperálóbb hely. Mint minden emberi tevékenység, ez környezeti költségekkel jár, amelyeket a légitársaságok elkötelezettek csökkenteni. Megértjük, hogy a fenntarthatóság elengedhetetlen a légi közlekedés előnyeinek terjesztéséhez szükséges engedélyünkhöz. 2020-tól korlátozzuk a nettó szén-dioxid-kibocsátás növekedését. És 2050-re a nettó szén-dioxid-lábnyomunkat 2005 felére csökkentjük. Ehhez az ambiciózus éghajlat-politikai célhoz kormányzati támogatásra van szükség. A fenntartható repülőgép-üzemanyagok, az új technológia és a hatékonyabb útvonalak szempontjából kritikus fontosságú a zöldebb jövő megvalósítása, amelyre törekszünk "- mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója.

A légitársaság 2018. évi teljesítményének legfontosabb elemei:

Utas

• Az egész rendszerben a légitársaságok 4.4 milliárd utast szállítottak menetrend szerinti járatokra, ami 6.9% -os növekedést jelent 2017-hoz képest, ami további 284 millió légi utat jelent.
• Az olcsó fuvarozók (LCC) * szegmens fejlesztése továbbra is felülmúlja a hálózati fuvarozókét.
• ASK-kban (rendelkezésre álló üléskilométerek) mérve az LCC kapacitás 13.4% -kal nőtt, és csaknem megduplázta az ipar 6.9% -os növekedési ütemét. Az LCC-k a globális kapacitás 21% -át tették ki 2018-ban, szemben a 11. évi 2004% -kal.
• A rendelkezésre álló helyeket tekintve az LCC-k globális részesedése 2018-ban 29% volt, tükrözve üzleti modelljük rövid távú jellegét. Ez meghaladja a 16. évi 2004% -ot.
• Az IATA jelenlegi 52 tag légitársasága közül 290-en LCC-ként osztályozzák magukat, és más új légitársaságok.

1. Ázsia-csendes-óceáni 37.1% -os piaci részesedés (1.6 milliárd utas, 9.2% -os növekedés a régió 2017-os utasaihoz képest)
2. Európa 26.2% -os piaci részesedés (1.1 milliárd utas, 6.6% -kal több, mint 2017-ban)
3. Észak Amerika 22.6% -os piaci részesedés (989.4 millió utas, 4.8% -os növekedés 2017-hez képest)
4. Latin-Amerikában 6.9% -os piaci részesedés (302.2 millió utas, 5.7% -os növekedés 2017-hez képest)
5. Közel-Kelet 5.1% -os piaci részesedés (224.2 millió utas, 4.0% -os növekedés 2017-hez képest)
6. Afrika 2.1% -os piaci részesedés (92 millió utas, 5.5% -kal több 2017-hez képest).

A az első öt légitársaság az összes menetrend szerinti utaskilométer alapján rangsorolva:

1. American Airlines (330.6 milliárd)
2. Delta Air Lines (330 milliárd)
3. United Airlines (329.6 milliárd)
4. Emirátusok (302.3 milliárd)
5. Southwest Airlines (214.6 milliárd)

1. Hongkong - Tajpej Taoyuan (5.4 millió, 0.4% -kal kevesebb, mint 2017-ben)
2. Bangkok Suvarnabhumi - Hong Kong (3.4 millió, 8.8% -kal nőtt 2017-hez képest)
3. Jakarta Soekarno-Hatta - Singapore Changi (3.2 millió, 3.3% -kal csökkent 2017-hez képest)
4. Szöul-Incheon - Oszaka-Kansai (2.9 millió, 16.5% -os növekedés 2017-hez képest)
5. Kuala Lumpur – Nemzetközi - Szingapúr Changi (2.8 millió, 2.1% -kal több, mint 2017-ben)

Az első öt belföldi utas repülőtér-párs mind az ázsiai-csendes-óceáni térségben voltak:

1. Jeju - Szöul Gimpo (14.5 millió, 7.6% -kal több 2017-hez képest)
2. Fukuoka - Tokyo Haneda (7.6 millió, 0.9% -os növekedés 2017-hez képest)
3. Melbourne-Tullamarine - Sydney (7.6 millió, 2.1% -kal kevesebb, mint 2017-ben)
4. Szapporó - Tokió-Haneda (7.3 millió, 1.5% -kal csökkent 2017-hez képest)
5. Beijing Capital - Shanghai Hongqiao (6.4 millió, 0.4% -kal több, mint 2017-ben)

A öt nemzetiség*** (nemzetközi útvonalak):

• Egyesült Királyság (126.2 millió, vagyis az összes utas 8.6% -a)
• Egyesült Államok (111.5 millió, vagyis az összes utas 7.6% -a)
• Kínai Népköztársaság (97 millió, vagyis az összes utas 6.6% -a)
• Németország (94.3 millió, vagyis az összes utas 6.4% -a)
• Franciaország (59.8 millió, vagyis az összes utas 4.1% -a)

Szállítmány 

• A nagyon erős, 2017-es évet követően a légi árufuvarozás volumene 2018-ban szerényebben nőtt, összhangban a globális kereskedelem volumenével. Világszerte az áru- és postatonna-kilométerek (FTK-k) 3.4% -os növekedést mutattak a 9.7. évi 2017% -hoz képest. A kapacitás 5.2-ban 2018% -kal nőtt, az árufuvarozási tényező 0.8 százalékponttal, 49.3% -ra csökkent.

A az első öt légitársaság menetrend szerinti árufuvarozási tonnánkilométerek szerint:

• Federal Express (17.5 milliárd)
• Emirátusok (12.7 milliárd)
• Qatar Airways (12.7 milliárd)
• United Parcel Service (12.5 milliárd)
• Cathay Pacific Airways (11.3 milliárd)

Légitársaságok szövetségei

• A Star Alliance 2018-ban megtartotta pozícióját a legnagyobb légitársaság-szövetségként, a teljes menetrend szerinti forgalom 21.9% -ával (RPK-ban), amelyet a SkyTeam (18.8%) és a oneworld (15.4%) követ.