IATA: A légitársaságok réteges megközelítése újraindul

Újra indul az IATA-alapú megközelítés a légitársaságok számára
Az IATA többrétegű megközelítést vázol fel a légitársaságok újraindításához

A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) felfedte a javasolt ideiglenes többrétegű biobiztonsági megközelítés részleteit az utasszállító járatok újraindításához Covid-19 válság.

Az IATA közzétette a Biosecurity for Air Transport: A Roadmap for Restarting Aviation című kiadványt, amely felvázolja az IATA javaslatát az ideiglenes biológiai biztonsági intézkedések több rétegzésére vonatkozóan. Az ütemterv célja, hogy bizalmat keltsenek a kormányok számára ahhoz, hogy lehetővé tegyék a határok újbóli megnyitását az utasok utazása előtt; és a bizalom, amelyre az utazóknak szükségük lesz, hogy visszatérjenek a repüléshez.

„Nincs egyetlen intézkedés, amely csökkentené a kockázatot és lehetővé tenné a repülés biztonságos újrakezdését. De a globálisan végrehajtott és a kormányok által kölcsönösen elismert többrétegű intézkedések el tudják érni a szükséges eredményt. Ez a legnagyobb válság, amellyel a légi közlekedés valaha is szembesült. A többrétegű megközelítés a biztonsággal és a biztonsággal is működött. Ez a biológiai biztonság terén is előremutató út” – mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója és vezérigazgatója.

Az ütemterv legfontosabb elemei a következők:

Repülés előtti, az IATA előrevetíti, hogy a kormányoknak az utazás előtt össze kell gyűjteniük az utasok adatait, beleértve az egészségügyi információkat is, amelyeket jól tesztelt csatornákon, például az eVisa-hoz vagy az elektronikus utazási engedélyezési programokhoz használt csatornákon kell végrehajtani.

Az indulási repülőtéren, Az IATA több szintű védelmi intézkedést irányoz elő:

  • Hozzáférés a terminál épületébe való bejutást a repülőtéri/légitársaság dolgozóira és utazóira kell korlátozni (kivétel a fogyatékkal élő utasokat vagy a kísérő nélküli kiskorúakat kísérő személyek esetében)
  • Hőmérséklet-szűrés képzett kormányzati személyzet által a terminálépület belépési pontjain
  • Fizikai távolságtartás minden utasfolyamaton keresztül, beleértve a sorkezelést is
  • Használata Arcfedések utasok számára és maszkok a személyzet számára a helyi előírásoknak megfelelően.
  • Önkiszolgáló bejelentkezési lehetőségek az utasok a lehető legnagyobb mértékben használják a kapcsolattartási pontok és a sorok csökkentése érdekében. Ez magában foglalja a távoli bejelentkezést (elektronikus / otthon nyomtatott beszállókártyák), az automatizált poggyászledobást (otthon nyomtatott poggyászcímkékkel) és az önbeszállást.
  • Beszállás a lehető leghatékonyabbá kell tenni az újratervezett kaputerületekkel, a torlódást csökkentő beszállási prioritásokkal és a kézipoggyász korlátozásával.
  • Tisztítás és fertőtlenítés nagy tapintású területeken a helyi előírásoknak megfelelően. Ez magában foglalja a kézfertőtlenítők széles körű elérhetőségét.

repülés közben, Az IATA több szintű védelmi intézkedést irányoz elő:

  • Arcfedések minden utas számára kötelező, a személyzet számára pedig nem sebészeti maszkot
  • Egyszerűsített kabinos kiszolgálás és előre csomagolt vendéglátás az utasok és a személyzet közötti interakció csökkentése érdekében
  • Csökkentett gyülekezet az utasok számát az utastérben, például a mosdókban való sorban állás megtiltásával.
  • Fokozott és gyakoribb mélytisztítás a kabinból

A érkezési repülőtér, az IATA több szintű védőintézkedést irányoz elő:

  • Hőmérséklet-szűrés képzett kormányzati személyzettel, ha a hatóságok megkövetelik
  • Automatizált vám- és határellenőrzési eljárások ideértve a mobilalkalmazások és a biometrikus technológiák használatát (amelyek egyes kormányok már beváltak)
  • Gyorsított feldolgozás és poggyászvisszavétel a zsúfoltság és sorban állás csökkentésével lehetővé tenni a társadalmi távolságtartást
  • Egészségügyi nyilatkozatok és megbízható kapcsolatkövetés a kormányok várhatóan végrehajtják az importált átviteli láncok kockázatának csökkentését

Az IATA hangsúlyozta, hogy ezeknek az intézkedéseknek átmenetinek kell lenniük, rendszeresen felül kell vizsgálni őket, ha hatékonyabb lehetőségeket azonosítanak, azokat le kell cserélni, vagy szükségtelenné válva el kell távolítani őket. Konkrétan az IATA reményét fejezte ki két olyan területen, amelyek „megváltoztathatják a játékot” a hatékony utazás megkönnyítésében, amíg meg nem találják a vakcinát:

COVID-19 tesztelés: Az IATA támogatja a tesztelést, ha méretezhető, pontos és gyors eredmények állnak rendelkezésre. Az utazási folyamat elején végzett tesztelés „steril” utazási környezetet teremtene, amely megnyugtatná az utazókat és a kormányokat.

Mentelmi útlevelek: Az IATA támogatná a mentelmi útlevelek kidolgozását a kockázatmentes utazók elkülönítése érdekében egy olyan időszakban, amikor ezeket az orvostudomány támogatja és a kormányok elismerik.

Az IATA megismételte, hogy ellenzi a társadalmi távolságtartást a repülőgépek fedélzetén és a karantén intézkedéseket érkezéskor:

  • Karantén intézkedések kiküszöbölhetők a hőmérséklet-ellenőrzés és a szerződéskövetés kombinációjával. A hőmérséklet-szűrés csökkenti a tünetekkel járó utasok utazási kockázatát, míg az egészségügyi nyilatkozatok és az érkezés utáni kontakt nyomon követés csökkenti annak kockázatát, hogy az importált esetek helyi átviteli láncokká alakuljanak.
  • Társadalmi távolságtartás a fedélzeten (a középső ülést nyitva hagyva) elkerülhető, hogy a fedélzeten mindenki arcvédőt visel a sebességváltó tetején, ami csökkenti az utastér jellemzőit (mindenki előre néz, a légáramlás a mennyezettől a padlóig terjed, az ülések akadályt képeznek előre/hátra transzmissziós és légszűrő rendszerek, amelyek a kórházi műtő szabványainak megfelelően működnek).

A globálisan elfogadott intézkedések kölcsönös elismerése kritikus fontosságú a nemzetközi utazások újraindítása szempontjából. Az IATA a kormányokhoz fordul az ütemtervvel. Ez a kötelezettségvállalás a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) COVID-19 Aviation Recovery Task Force (CART) munkáját támogatja, amelynek feladata a repülés biztonságos újraindításához szükséges globális szabványok kidolgozása.

„Az ütemterv az iparág magas szintű gondolkodása a repülés biztonságos újraindításáról. Az időzítés kritikus. A kormányok megértik a légi közlekedés fontosságát országaik társadalmi és gazdasági fellendülésében, és sokan a határok fokozatos újranyitását tervezik a következő hónapokban. Rövid időnk van arra, hogy megállapodásra jussunk a kezdeti szabványokról, amelyek támogatják a világ biztonságos újracsatlakozását, és szilárdan megállapíthatjuk, hogy a globális szabványok elengedhetetlenek a sikerhez. Ez a technológia és az orvostudomány fejlődésével megváltozik. A létfontosságú elem a koordináció. Ha nem harmonizált módon tesszük meg ezeket az első lépéseket, sok fájdalmas évet fogunk tölteni azzal, hogy helyreállítsuk a talajt, amit nem lett volna szabad elveszíteni” – mondta de Juniac.

#rebuildtravel

<

A szerzőről

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Megosztani...