A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) az IATA Fuel Efficiency Gap Analysis (FEGA) legfrissebb eredményével ismételten hangsúlyozta, hogy minden elkerült üzemanyag-csepp számít a légi közlekedési ágazat azon törekvésében, hogy 2050-re nulla nettó szén-dioxid-kibocsátást érjen el.
A LOT Polish Airlines (LOT) az egyik légitársaság, amely vállalja a EMGA, amely megállapította, hogy az éves üzemanyag-fogyasztás több százalékkal csökkenhet. Ez a LOT tevékenységéből származó szén-dioxid-kibocsátás évi több tízezer tonnával történő csökkentését jelenti.
„Minden csepp számít. 2005-ös megalakulása óta a FEGA segített a légitársaságoknak 15.2 millió tonna halmozott szén-dioxid-megtakarítás azonosításában azáltal, hogy 4.76 millió tonnával csökkentette az üzemanyag-fogyasztást. A LOT a legújabb példa egy légitársaságra, amely minden lehetőséget feltár az üzemanyag-fogyasztás minden lehetséges növelési hatékonyságának elérése érdekében. Ez jót tesz a környezetnek és az eredmény szempontjából is” – mondta Marie Owens Thomsen, az IATA fenntarthatósági alelnöke és vezető közgazdásza.
A FEGA átlagosan 4.4%-os üzemanyag-megtakarítást állapított meg auditált légitársaságonként. Ha az összes ellenőrzött légitársaságnál teljes mértékben megvalósul, akkor ezek a megtakarítások, amelyek elsősorban a repülési műveletekből és a kiszállításból származnak, 3.4 millió üzemanyaggal működő autó eltávolításának felelnek meg az utakról.
A FEGA csapata az üzemanyag-megtakarítási lehetőségek feltárása érdekében elemezte a LOT működését az iparági referenciaértékekhez képest a repülési, földi és repülési műveletek terén. A legjelentősebbeket a repüléstervezésben, a légiközlekedési eljárások végrehajtásával történő kibocsátáscsökkentésben és az üzemanyag-feltöltési műveletekben azonosították.
„A FEGA konkrét területeket tárt fel, ahol javítható az üzemanyag-hatékonyság. A következő lépés a jobb környezeti teljesítmény és az alacsonyabb működési költségek előnyeinek tényleges megvalósítása” – mondta Dorota Dmuchowska, a LOT Polish Airlines operatív igazgatója.
„A FEGA az IATA kulcsfontosságú ajánlata. Az audit nemcsak a folyamatban részt vevő légitársaság számára előnyös a csökkentett üzemanyag-felhasználásnak köszönhetően, hanem az egész iparágnak is segít környezetvédelmi teljesítményének javításában. Ezek az előnyök növekedni fognak, ahogy a FEGA folyamatosan hatékonyabbá válik a felhalmozott tapasztalattal és az anonimizált és összesített légitársasági adatok felhasználásával növekvő képességekkel. A legfontosabb, hogy a FEGA által azonosított megtakarítások megvalósítása fontos támogatást jelent majd, amikor a légitársaságok áttérnek a SAF-re a nettó nulla károsanyag-kibocsátás érdekében 2050-re” – mondta Frederic Leger, az IATA kereskedelmi termékekért és szolgáltatásokért felelős alelnöke.
Fly Net Zero a légitársaságok elkötelezettsége, hogy 2050-re elérjék a nettó nulla szén-dioxid-kibocsátást.
Az IATA 77. október 4-én Bostonban (USA) tartott 2021. éves közgyűlésén az IATA tag légitársaságok határozatot fogadtak el, amelyben kötelezettséget vállaltak arra, hogy 2050-ig elérik, hogy működésük során nettó nulla szén-dioxid-kibocsátást érjenek el. Ez a fogadalom összhangba hozza a légi közlekedést a célkitűzésekkel. Párizsi Megállapodás értelmében a globális felmelegedést jóval 2°C alá korlátozzák.
A sikerhez az egész iparág (légitársaságok, repülőterek, léginavigációs szolgáltatók, gyártók) összehangolt erőfeszítésére és jelentős állami támogatásra van szükség.
A jelenlegi előrejelzések szerint 2050-ben a légi utasok iránti kereslet meghaladhatja a 10 milliárdot. A 2021–2050-es évek várható szén-dioxid-kibocsátása a „business as usual” pályán körülbelül 21.2 gigatonna CO2.
