A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) közzétette a 2022. októberi globális légi árupiaci adatokat, amelyek azt mutatják, hogy a szembeszél továbbra is befolyásolja a légi áru iránti keresletet.

A rakománytonna-kilométerben (CTK) mért globális kereslet 13.6%-kal esett vissza 2021 októberéhez képest (nemzetközi műveleteknél -13.5%).

A kapacitás 0.6%-kal maradt el 2021 októberétől. 2022 áprilisa óta ez volt az első éves csökkenés, azonban az év végi csúcsszezonra készülve 2.4%-kal nőtt a kapacitás havi szinten. A nemzetközi szállítmányozási kapacitás 2.4%-kal nőtt 2021 októberéhez képest.

Számos tényezőt kell figyelembe venni a működési környezetben:
- A rakománykereslet egyik vezető mutatója, az új exportrendelések minden piacon zsugorodnak, kivéve Kínát és Dél-Koreát, ahol októberben valamivel magasabb új exportrendelést regisztráltak.
- A legfrissebb globális árukereskedelmi adatok 5.6%-os bővülést mutattak szeptemberben, ami pozitív jel a világgazdaság számára. Ez várhatóan elsősorban a tengeri teherszállítmányok javát fogja szolgálni, enyhe lendülettel a légi áruk esetében is.
- Az USA-dollár meredeken erősödött, és a széles reál effektív árfolyam 2022 szeptemberében elérte a legmagasabb szintet 1986 óta. Az erős dollár hatással van a légi rakományra. Mivel sok költséget dollárban határoznak meg, a valuta felértékelődése a magas infláció és a magas sugárhajtómű-üzemanyag-árak mellett további költségréteget jelent.
- A fogyasztói árindex enyhén emelkedett a G7-országokban októberben, és továbbra is évtizedek óta magas, 7.8%-os szinten van. A termelői (input) árak inflációja szeptemberben 0.5 százalékponttal 13.3 százalékra mérséklődött.

„A légi rakomány továbbra is ellenálló képességről tesz tanúbizonyságot, mivel a szembeszél továbbra is fennáll. A rakománykereslet októberben – bár elmarad a 2021. októberi kivételes teljesítménytől – 3.5%-kal nőtt a kereslet szeptemberhez képest. Ez azt jelzi, hogy az év vége a gazdasági bizonytalanságok ellenére is hagyományos csúcsszezoni fellendülést hoz. De ahogy a 2022-es év véget ér, úgy tűnik, hogy a jelenlegi gazdasági bizonytalanságok az újévet is követni fogják, és folyamatos, szoros figyelemmel kísérést igényelnek” – mondta Willie Walsh. IATAfőigazgatója.

októberi regionális előadás

Ázsiai-csendes-óceáni légitársaságok 14.7 októberében 2022%-kal csökkent a légi áruszállítás volumene 2021 azonos hónapjához képest. Ez a teljesítmény visszaesést jelent szeptemberhez képest (-10.7%). A régió légitársaságait továbbra is érinti az ukrajnai háború, valamint az Omicronnal kapcsolatos kínai korlátozások miatti alacsonyabb szintű kereskedelem és gyártás. A régióban a rendelkezésre álló kapacitás 2.8%-kal csökkent 2021-hez képest.

Észak-amerikai fuvarozók 8.6 októberében 2022%-kal csökkent a rakomány mennyisége 2021 azonos hónapjához képest. Ez a teljesítmény csökkenése szeptemberhez képest (-6.0%). A kapacitás 2.4%-kal nőtt 2021 októberéhez képest.

Európai fuvarozók 18.8 októberében 2022%-kal csökkent a rakomány mennyisége 2021 azonos hónapjához képest. Ez volt a legrosszabb teljesítmény az összes régió közül, és a teljesítmény visszaesése szeptemberhez képest (-15.6%). Ez az ukrajnai háborúnak tulajdonítható. A magas infláció, leginkább Türkiye-ben, szintén hatással volt a volumenre. A kapacitás 5.2%-kal csökkent 2022 októberében 2021 októberéhez képest.

Közel-keleti fuvarozók 15.0 októberében a rakomány mennyisége 2022%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest. Ez minimális javulás az előző hónaphoz képest (-15.8%). Az Európába irányuló/ onnan érkező pangó rakománymennyiségek hatással voltak a régió teljesítményére. A kapacitás 1.0%-kal nőtt 2021 októberéhez képest.

Latin-amerikai fuvarozók 1.4 októberében 2022%-os keresletcsökkenésről számolt be a rakománymennyiség tekintetében 2021 októberéhez képest. Ez volt a legerősebb teljesítmény az összes régió közül; ez azonban továbbra is jelentős teljesítménycsökkenés volt szeptemberhez képest (10.8%). Ez volt az első volumencsökkenés 2021 márciusa óta. Az októberi kapacitás 19.2%-kal nőtt 2021 azonos hónapjához képest.

Afrikai légitársaságok 8.3 októberében a rakomány mennyisége 2022%-kal csökkent 2021 októberéhez képest. Ez jelentős csökkenést jelent az előző havi növekedéshez képest (0.1%). A kapacitás 7.4%-kal volt a 2021. októberi szint alatt.