Genf - A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) 2017 februárjára tette közzé a globális légi árufuvarozási piac iránti keresletnövekedési eredményeket, amelyek 8.4% -os növekedést mutatnak az árufuvarozási tonnakilométerekben (FTK) mérve az előző év azonos időszakához képest. A szökőév 2016-os hatásának igazodása után a kereslet 12% -kal nőtt - csaknem négyszer jobban, mint az ötéves átlag 3.0% -os aránya.

A rendelkezésre álló teherkilométer-kilométerekben (AFTK) mérve az árufuvarozási kapacitás 0.4% -kal csökkent 2017 februárjában.

A légi teherszállítás iránti kereslet folyamatos növekedése 2017-ben összhangban van a világkereskedelem növekedésével, amely megfelel az új globális exportrendelések márciusban magas szinten maradó szintjének. Külön figyelemre méltó a félvezető anyagok kibővített mennyisége, amelyeket általában a nagy értékű szórakoztató elektronikában használnak.

„Február tovább növelte a légi árufuvarozási piacok óvatos optimizmusát. A kereslet februárban 12% -kal nőtt - ez négyszerese az ötéves átlagnak. A kapacitásnál gyorsabban növekvő kereslettel a hozamok lendületet kaptak. Jóllehet az erősebb világkereskedelem jelei vannak, a jelenlegi protekcionista retorikával kapcsolatos aggodalmak továbbra is nagyon valósak ”- mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója.

Az olyan fülkepiacok gyors növekedése, mint a határokon átnyúló e-kereskedelem, valamint az idő- és hőmérséklet-érzékeny gyógyszerek, erőteljes növekedést mutatnak, amint azt a múlt hónapban Abu-Dzabiban megrendezett World Air Cargo Symposium is megjegyezte. „Bármely optimistán tekintve a jövőre, növekszik a kereslet a speciális hozzáadott értékű szolgáltatások iránt. A szállítmányozók azt mondják nekünk, hogy a rakományipar jelenlegi vagyoni helyzetének hosszú távú növekedéssé alakításának kulcsa az elavult folyamatok korszerűsítése. A jelenlegi lendületet felhasználva elő kell mozdítanunk az e-rakomány jövőképét - ideértve az e-légi fuvarlevelet is, amely 50% -os piaci penetrációhoz közelít ”- mondta de Juniac.

február 2017 (% évről évre)	Világrészesedés¹	FTK	AFTK	FLF (% -pt) ²	FLF (szint) ³
Teljes piac	100.0%	8.4%	-0.4%	3.5%	43.5%
Afrika	1.6%	10.6%	1.0%	2.2%	25.1%
Ázsia	37.5%	11.8%	2.0%	4.3%	49.3%
Európa	23.5%	10.5%	1.4%	3.9%	47.7%
Latin-Amerikában	2.8%	-4.9%	-7.2%	0.8%	32.4%
Közel-Kelet	13.9%	3.4%	-1.7%	2.2%	44.5%
Észak Amerika	20.7%	5.8%	-3.1%	3.0%	35.8%

Az ipari FTK-k ¹% -a 2016-ban ² A terhelési tényező éves változása ³Teljesítmény-tényező szintje

Regionális teljesítmény

Latin-Amerika kivételével az összes régió a kereslet növekedéséről számolt be 2017 februárjában.

Ázsiai-csendes-óceáni légitársaságok a régiók körében a legnagyobb keresletnövekedés volt 2017 februárjában, az árufuvarozás volumene 11.8% -kal nőtt (több mint 15% igazodik a szökőévhez). A kapacitás 2.0% -kal nőtt ugyanezen idő alatt. A kereslet növekedését a régió üzleti felméréseinek pozitív kilátásai tükrözik, és ez tükröződik az ázsiai-csendes-óceáni térség fő tehersávjain a régióba, a régióba és a régión belüli kereskedelem növekedésében, amely az elmúlt fél évben jelentősen megerősödött. A szezonálisan kiigazított mennyiség kissé visszaesett februárban, de 2016 elejétől számottevően emelkedett, és most visszatért a globális pénzügyi válság utáni visszapattanás során 2010-ben elért szintre.
Észak-amerikai légitársaságok az árufuvarozás volumene 5.8% -kal (vagyis a szökőévhez igazodva több mint 9% -kal) nőtt 2017 februárjában az egy évvel korábbi azonos időszakhoz képest, a kapacitás pedig 3.1% -kal csökkent. Ezt részben az Ázsiába tartó és onnan érkező teherforgalom erősítette, amely januárban éves szinten 5.7% -kal nőtt. Az amerikai dollár további erősödése tovább növeli a bejövő teherfuvarozási piacot, de nyomás alatt tartja az exportpiacot.
Európai légitársaságok 10.5 februárjában 14% -kal (vagyis a szökőévhez igazodva körülbelül 2017% -kal) nőtt az árufuvarozási volumen és 1.4% -kal a kapacitás. Az euró folyamatos gyengülése továbbra is növeli az európai árufuvarozási piac teljesítményét, amelynek az elmúlt hónapokban - különösen Németországban - erőteljes exportrendelései profitáltak.
Közel-keleti fuvarozók az éves árufuvarozás volumene 3.4% -kal (vagyis a szökőévhez igazodva körülbelül 7% -kal) nőtt 2017 februárjában, a kapacitás pedig 1.7% -kal csökkent. A szezonálisan kiigazított teherforgalom továbbra is emelkedő tendenciát mutat, és továbbra is erős a kereslet a Közel-Kelet és Európa között. Ennek ellenére a növekedés enyhült a kétszámjegyű arányoktól, amelyek az elmúlt tíz évben szokásosak voltak. Ez megfelel a régió fő fuvarozóinak hálózati bővülésének lassulásának.
Latin-amerikai légitársaságok a kereslet 4.9% -os (vagyis a szökőévhez igazodó körülbelül 1%) csökkenését tapasztalta 2017 februárjában a 2016 azonos időszakához képest, és a kapacitás 7.2% -kal csökkent. A szezonálisan kiigazított mennyiségek fellendülése szintén megtorpant, a kereslet 14% -kal alacsonyabb volt, mint a 2014-es csúcs. És az áruszállítási volumen mostanában az elmúlt 25 hónapból 27-ben kontrakciós területen tartózkodott. A régió fuvarozóinak sikerült módosítani a kapacitást, ami korlátozta a terhelési tényezőre gyakorolt negatív hatást. Latin-Amerikát továbbra is gyengék a gazdasági és politikai körülmények.
Afrikai fuvarozók a fuvar iránti kereslet 10.6% -kal nőtt (vagy több mint 14% -kal igazodva a szökőévhez) 2017 februárjában az előző év azonos hónapjához képest, és a kapacitás 1.0% -kal nőtt. Az éves kereslet 16.2% -kal nőtt, amihez hozzájárult az Ázsiába irányuló és az onnan induló kereskedelmi sávok nagyon erős növekedése. A kereslet növekedése hozzájárult ahhoz, hogy a régió szezonálisan kiigazított terhelési tényezője 2.8 százalékponttal emelkedett eddig 2017-ben