IATA: 2019 pozitív megjegyzéssel indul az utasok kereslete szempontjából

A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) bejelentette a globális utasforgalmi eredményeket 2019 januárjára, amely szerint a forgalom (bevételi utaskilométerek vagy RPK-k) 6.5% -kal emelkedett 2018 januárjához képest. Ez hat hónap alatt a leggyorsabb növekedés. A januári kapacitás (rendelkezésre álló üléskilométerek vagy ASK-k) 6.4% -kal nőtt, a terhelési tényező 0.1 százalékponttal 79.6% -ra emelkedett.

„2019 pozitív irányban kezdődött, az egészséges utasigény a 10 éves trendvonalnak megfelelően. A piaci jelek azonban vegyesek, jelzik az üzleti bizalom gyengülését a fejlett gazdaságokban és árnyaltabb képet a fejlődő világban ”- mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója.

január 2019

(% éves összehasonlításban) Világrészesedés1 RPK ASK PLF
(% -pt) 2 PLF
(szint) 3

Total Market 100.0% 6.5% 6.4% 0.1% 79.6%
Africa 2.1% 3.7% 2.0% 1.2% 70.9%
Asia Pacific 34.5% 8.5% 7.5% 0.7% 81.0%
Europe 26.7% 7.4% 8.5% -0.8% 79.6%
Latin America 5.1% 4.8% 5.4% -0.4% 82.5%
Middle East 9.2% 1.5% 3.0% -1.1% 76.0%
North America 22.4% 5.2% 4.7% 0.4% 79.5%

Az iparági RPK-k 1%-a 2018-ban 2 A kihasználtsági tényező éves változása 3. Terhelési tényező szintje

Nemzetközi utaspiacok

A nemzetközi utaskereslet januárban 6.0% -kal nőtt az előző év azonos hónapjához képest, ami az előző év decemberi 5.3% -os növekedéshez képest. Valamennyi régió növekedést regisztrált, Európa negyedik egymást követő hónapja vezette. A kapacitás 5.8% -kal nőtt, a terhelési tényező pedig 0.2 százalékponttal, 79.8% -ra emelkedett.

• Az európai fuvarozók nemzetközi forgalma januárban 7.7% -kal emelkedett az egy évvel korábbi időszakhoz képest, szemben a decemberi éves 8.6% -os növekedéssel. Ez a mértékletesség valószínűleg a régió gazdasági helyzetével kapcsolatos bizonytalanságot tükrözi, ideértve a Brexittel kapcsolatos egyértelműség hiányát is. A kapacitás 8.8% -kal, a terhelési tényező pedig 0.9 százalékponttal 80.3% -ra csökkent.

• Az ázsiai-csendes-óceáni fuvarozók 7.1% -os keresletnövekedést regisztráltak 2018 januárjához képest, ami jóval meghaladja a decemberi 5.0% -os növekedést. A kapacitás 5.1% -kal emelkedett, a terhelési tényező pedig 1.5 százalékponttal, 81.7% -ra nőtt, ami a régiók között a második legmagasabb. Az egészséges regionális növekedést a jövedelmek növekedése és a repülőtér-párok számának növekedése támasztja alá.

• A leggyengébb növekedést a közel-keleti fuvarozók végezték, a kereslet csak 1.5% -kal nőtt 2018 januárjához képest. Ennek ellenére ez még javult a decemberi forgalom 0.1% -os visszaesésével szemben. Korai megmondani, hogy ez a javulás trendet képvisel-e. A kapacitás 3.2% -kal emelkedett, a terhelési tényező 1.3 százalékponttal 75.6% -ra csökkent.

• Az észak-amerikai légitársaságok forgalma 4.7% -kal nőtt az egy évvel ezelőttinél, javítva az előző havi 3.7% -os éves növekedéshez, miközben a kapacitás 3.5% -kal emelkedett, a terhelési tényező pedig 1.0 százalékponttal 80.6% -ra nőtt. A keresletet viszonylag erős gazdasági körülmények támasztják alá, amelyek alacsony munkanélküliségi rátát eredményeztek és erősítették a fogyasztói kiadásokat.

• A latin-amerikai légitársaságok forgalma januárban 5.8% -kal emelkedett 2018 januárjához képest. Bár ez a decemberi 6.1% -os növekedéshez képest enyhén enyhülést jelentett, a jelek szerint az utasok száma az elmúlt hónapokban szezonálisan kiigazítva kissé felgyorsult. A kapacitás azonban 6.7% -kal emelkedett, a terhelési tényező pedig 0.7 százalékponttal, 82.8% -ra csúszott, ami továbbra is a legmagasabb a régiók között.

• Az afrikai légitársaságok januári forgalma 5.1% -kal nőtt, szemben a decemberi 3.8% -kal. A régió legnagyobb gazdaságaival, Dél-Afrikával és Nigériával kapcsolatban továbbra is aggodalmak vannak. A régió kapacitása 2.9% -kal emelkedett, a terhelési tényező pedig 1.5 százalékponttal 70.9% -ra ugrott.

Belföldi utaspiacok

A belföldi forgalom 7.3% -kal emelkedett januárban, éves összehasonlításban, ami augusztus óta a leggyorsabb ütem, a decemberi 5.6% -os növekedéshez képest. Valamennyi piac növekedést mutatott, Kína, India és Oroszország kétszámjegyű éves növekedést könyvelhetett el. A hazai kapacitás 7.5% -kal nőtt, a terhelési tényező pedig 0.1 százalékponttal 79.3% -ra csúszott.

január 2019

(% éves összehasonlításban) Világrészesedés1 RPK ASK PLF
(% -pt) 2 PLF
(szint) 3

Domestic 36.1% 7.3% 7.5% -0.1% 79.3%
Australia 0.9% 0.3% -0.5% 0.6% 78.9%
Brazil 1.1% 0.3% 0.7% -0.3% 84.5%
China P.R 9.5% 14.1% 14.7% -0.4% 81.0%
India 1.6% 12.4% 16.1% -2.8% 86.1%
Japan 1.0% 3.0% 1.8% 0.8% 66.1%
Russian Fed. 1.4% 10.4% 10.5% 0.0% 75.4%
US 14.1% 5.8% 5.7% 0.1% 78.9%

Az iparági RPK-k 1%-a 2018-ban 2 A kihasználtsági tényező éves változása 3. Terhelési tényező szintje

• Az amerikai belföldi forgalom januárban négy hónapos csúcsra, 5.8% -ra emelkedett; szezonálisan kiigazítva azonban a felfelé irányuló trend 2018 közepe óta mérséklődött, ami valószínűleg tükrözi a gazdasági kilátásokkal és a Kínával folytatott kereskedelmi feszültségekkel kapcsolatos aggályokat.

• Az orosz belföldi forgalom januárban 10.4% -kal emelkedett a decemberi 12.4% -hoz képest, de folytatja az utasforgalom erőteljes emelkedő tendenciáját.

A lényeg

„A repülés a szabadság üzleti tevékenysége, amely felszabadít minket a földrajz és a távolság korlátai elől, de a hatékonyság érdekében olyan határokra van szükségünk, amelyek nyitottak az emberek és az áruk mozgására. Üdvözöljük a legutóbbi uniós javaslatokat, amelyek az Egyesült Királyság és az EU közötti kapcsolat fenntartásának és lehetővé tételének józan ésszel történő megközelítésének elfogadására a megállapodás nélküli Brexit esetén. De ez csak átmeneti megoldás, és mivel a Brexit még mindig március 29-re van kitűzve, sürgetjük mindkét felet, hogy állapodjanak meg egy átfogó Brexit-csomagban, amely biztosítja az utazók zökkenőmentes légi összeköttetését ”- mondta de Juniac.