A Lufthansa és a TAP Air Portugal kedden közelebb került pilótáik szakszervezetei sztrájkjához, amikor a British Airways alig több mint egy hét múlva második utasszállást hajtott végre utasterének ezreivel.
Ha a légitársaságok sztrájkhulláma átterjed vagy folytatódik a nyár folyamán, az alááshatja a közelgő turisztikai szezont, amelyre a dél-európai - a pénzügyi válság által leginkább sújtott - nemzetek számítanak fellendülésük fellendülésében.
Jose Vieira da Silva portugál gazdasági miniszter arra figyelmeztetett, hogy a TAP Air Portugal pilótáinak sztrájkja súlyosan károsítja az idegenforgalmi ágazatot.
„Az idegenforgalmi szektor nagyon mély válságból áll. (Ez a sztrájk) nem tesz jót neki - mondta da Silva.
A sztrájkok kiváltó oka az ágazat pénzügyi nehézségei, valamint a költségcsökkentő intézkedések, amelyekhez a légitársaságoknak a versenyképesség megőrzése érdekében törekedniük kellett.
A kilencvenes évek végén az európai légitársaságok jelentős összegeket fektettek be új repülőgépekbe annak érdekében, hogy megakadályozzák a gyorsan növekvő versenytársakat - például a dubai székhelyű Emirates vagy a szomszédos Abu Dhabiból származó Etihad -, és hogy elkerüljék a másodrendű repülési hatalmak helyzetbe kerülését.
Ezt felvásárlási vagy fúziós hullám kísérte más európai fuvarozókkal annak érdekében, hogy piaci részesedést szerezzenek és a fennmaradó függetleneket kiszorítsák a piacról.
De a gazdasági visszaesés és az azzal járó utasforgalom visszaesése, amely a bevételeket 10-15 százalékkal csökkentette az egész kontinensen, a fuvarozókat arra késztette, hogy a költségek csökkentésével és a szolgáltatások csökkentésével megakadályozzák a csődöt.
A Lufthansa, Európa legnagyobb légitársasága kedden újabb rossz híreket kapott, amikor a 105,000 ezer fős Nemzetközi Légitársaság Pilóta Szövetségének éves kongresszusa megszavazta a fuvarozó pilótáinak munkabeszüntetését.
"Üdvözöljük a (Lufthansa) Pilótafülke szakszervezet tagjainak példamutató megközelítését, akik a vállalati határokon túl is erős egységet tanúsítanak kilátásaik, munkahelyeik és megfelelő munkakörülményeik megőrzése érdekében folytatott küzdelemben" - áll a világ pilótáinak ernyőcsoportjának nyilatkozatában.
A légitársaság pilótái a múlt hónapban sztrájkoltak, de a tervezett négy napos munkabeszüntetést egy nap után rövidre szabták, megegyezéssel a tárgyalások folytatásáról.
A Cockpit szakszervezet április 13-16 között az összes német helyszínen kihagyást hirdetett. Azt mondta, hogy a vita a fizetésről, a munkakörülményekről és a munkahely biztonságáról szól. A szakszervezet közölte, hogy előre figyelmeztet, hogy elkerülje az ügyfelek esetleges zavarait a húsvéti ünnep alatt, és hogy a légitársaság vezetése visszatérjen a tárgyalóasztalhoz.
A Lufthansa ellenezte, hogy a Cockpit szakszervezetnek adott legújabb ajánlata a munkabiztonsággal kapcsolatos aggodalmak kezelése volt. Roland Busch vezetői tárgyaló szerint az ajánlat „megfelel a vállalat helyzetének és a gazdasági környezetnek”, és hogy a Lufthansának el kell kerülnie a költségnövekedést versenyképességének fenntartása érdekében.
A vita érinti a Lufthansa Cargot és annak költségvetési Germanwings leányvállalatát is.
Eközben Londonban a British Airways közölte, hogy azon dolgozik, hogy kedden visszatérjen a normális működéshez a légiutas-kísérő háromnapos sztrájkja után, amely szerint a légitársaság körülbelül 21 millió fontba (31.5 millió dollárba) került.
A légitársaságnak ezen a hétvégén - ezúttal négy napig, szombattól kezdődően - egy második kihagyással kell szembenéznie az Unite szakszervezet által képviselt legénység által. További tárgyalásokat nem hirdettek.
