Heathrow: A növekedés 2022-ben beindult, de a volatilitás továbbra is fennáll

A Heathrow 9.7 millió utast fogadott 1 első negyedévében, összhangban előrejelzéseinkkel. A január és a február a vártnál jóval gyengébb volt az Omicronnal kapcsolatos utazási korlátozások miatt, míg a márciusi kereslet megnőtt, miután március 2022-án váratlanul gyorsan eltörölték az Egyesült Királyság utazási korlátozásait.

A Heathrow 2022-ben is veszteséges marad, mivel a COVID-veszteség meghaladja a 4 milliárd fontot – A megnövekedett kifelé irányuló kereslet ellenére a Heathrow nem prognosztizálja a nyereség és az osztalék megtérülését 2022-ben. Bár 1 első negyedévében a bevétel 2022 millió GBP-ra emelkedett, és a korrigált EBITDA pozitívra fordult, és elérte a 516 millió GBP-t, a pandémiás veszteségek mára meghaladták a 273 milliárd GBP-t. Heathrow A likviditás továbbra is erős, a tőkeáttétel a pandémia előtti szintre csökken.

A húsvétot az utolsó pillanatban tett foglalások fűtötték, mivel biztonságos és zökkenőmentes nyári kiruccanást tervezünk – Miután világossá vált, hogy az Egyesült Királyságban az utazási korlátozásokat teljes mértékben feloldják, kollégáink rendkívül keményen dolgoztak egy olyan terven, amellyel üdvözöljük a húsvéti kiruccanásra az utolsó pillanatban történő foglalások megugrását – az utasok több mint 95%-a 5 percen belül átmegy a biztonsági szolgálaton. Terveink szerint továbbra is jó szolgáltatást fogunk nyújtani egy mozgalmas nyáron, júliusig megnyitjuk a 4-es terminált, és több mint 1,000 új biztonsági tisztet toborozunk. Ezenkívül segítünk a légitársaságoknak, a földi kiszolgálóknak és a kiskereskedőknek több mint 12,000 XNUMX üresedés betöltésében a repülőtéren. A zökkenőmentes érkezési út minden eddiginél fontosabb, mivel sokan először kezdenek újra utazni, és bízunk abban, hogy a Border Force rendelkezik megfelelő tervekkel és erőforrásokkal a nyári csúcsra.

Nyári utazási buborék, de a tél lefagy a láthatáron – A kereslet átmeneti növekedését tapasztaljuk, amiért az Egyesült Királyságból kiutazó szabadidős utasok kihasználják az eltörölt egyesült királyságbeli utazási korlátozásokat, és beváltják a járvány során felhalmozott utazási utalványokat. Ennek eredményeként a 2022-es utasszámot 45.5 millióról 52.8 millióra frissítjük, ami a járvány előtti forgalom idei 65%-ának visszatérését jelenti. A kereslet azonban továbbra is nagyon ingadozó, és arra számítunk, hogy a nyár után ez az utasszám jelentősen csökkenni fog. Már most azt látjuk, hogy a légitársaságok őszre felmondják szolgáltatásaikat, és a magasabb üzemanyagköltségek, az alacsonyabb GDP-növekedés, az ukrajnai háború és a jelenleg is zajló világjárvány tovább húzza a keresletet. Továbbra is világjárványban vagyunk, sok piac még mindig zárva van, közel 80%-uk tesztelési és védőoltási követelményekkel rendelkezik, és egy másik aggodalomra ad okot, hogy visszatérhetnek az Egyesült Királyság utazási korlátozásai.

Az utasok jó élményt akarnak, a CAA javaslata ezt rontja – Az Egyesült Királyság légiközlekedési ágazatában áprilisban tapasztalt üzemeltetési kihívások azt mutatják, hogy az utasok mennyire vágynak könnyű, gyors és megbízható utazásokra minden alkalommal, amikor utaznak. H7-es tervünk kiemelten kezeli az utasutak biztonságos, zökkenőmentes lebonyolítását és a jegyárak kevesebb mint 2%-os emelését célzó beruházásokat – ez jóval kevesebb, mint amennyi több száz fontot hajtott végre a légitársaságok a fellendülés kezdeti heteiben. Nem fogadjuk el a CAA jelenlegi javaslatait, amelyek miatt az utasoknak hosszabb sorban állásokkal és gyakoribb késéssel kell szembenézniük, valamint veszélyeztetik a Heathrow megfizethető finanszírozását. Ezt a nézetet a hitelminősítő ügynökségek is megerősítik, amelyek aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a szabályozó tervei megterhelik a repülőtér finanszírozhatóságát, és fennáll a kockázata annak, hogy a hitelminősítést másodszor is leminősítik.

A Sustainable Aviation Fuels Incentive alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású járatokat indít Heathrow-ból – A Heathrow 2022-ben SAF-ösztönzőt vezetett be, hogy ösztönözze a légitársaságokat az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagokra való átállásra. Már ebben az évben a repülőtér üzemanyagának 0.5%-át SAF-re váltottuk, így Heathrow a világ legnagyobb repülőterei közül a legnagyobb SAF felhasználó lett. Ez még csak a kezdet, és tisztában vagyunk vele, hogy még sok a tennivaló – ezért az elkövetkező években bővíteni fogjuk ösztönző programunkat, és továbbra is keresni fogjuk az Egyesült Királyság megbízatását a SAF 10%-os használatára 2030-ig.

Heathrow vezérigazgatója John Holland-Kaye azt mondta:

„Szeretnék köszönetet mondani kollégáimnak, akik nagyon keményen dolgoztak azért, hogy a 2022-es év kezdete a tervek szerint haladjon, és szeretném megnyugtatni az utasokat, hogy megkettőzzük erőfeszítéseinket annak érdekében, hogy az idei nyári utazások biztonságosan és zökkenőmentesen teljenek. Az elmúlt hetek csak megerősítették azt a nézetünket, hogy az utasok minden utazáskor könnyű, gyors és megbízható utazást szeretnének, és ezt továbbra is kevesebb, mint 2%-os jegyáremelés mellett tudjuk biztosítani. A CAA-nak arra kell törekednie, hogy biztosítsa ezt az utasok előnyét, ahelyett, hogy olyan terveket szorgalmazna, amelyek csökkentik a szolgáltatási beruházásokat, növelik a sorban állást, és a COVID után állandó jellemzővé teszik a késéseket. Sokat kell dolgoznunk, hogy visszaszerezzük a Heathrow koronát Európa legnagyobb repülőterévé, amely nagyobb versenyt és választási lehetőséget biztosít az utasok számára, valamint nagyobb növekedést Nagy-Britanniának, és szükségünk van a szabályozó hatóságra, aki segít ebben.”