megy! Az alacsony viteldíjakról ismert szigetközi légitársaság közel 20 millió dollárt veszített működésének első 16 hónapja során egy tegnapi szövetségi bejelentés szerint.
megy! hosszú távon továbbra is elkötelezett marad Hawaii mellett, de „egyértelmű, hogy csalódottak vagyunk az eredményeink miatt” – mondta Jonathan Ornstein, a go! szülő Mesa Air Group.
A go! alacsony viteldíjai hozzájárultak a szigetközi utasforgalom fellendítéséhez, de súlyos pénzügyi terheket róttak a légitársaságra és Hawaii meghatározó szigetközi fuvarozóira – Aloha Airlines és Hawaiian Airlines.
A go! 2006. júniusi indulása óta Aloha és a hawaii összesen 64.7 millió dollárt veszített.
megy! 39 dolláros normál árral kezdte meg a szolgáltatást egy egyirányú szigetközi jegyért, ami körülbelül a fele annak, amit a versenytársak kértek.
megy! a közelmúltban 10 dollárral 49 dollárra emelte alapárát az üzemanyag szárnyaló ára miatt. Hawaii és Aloha megfelelt a magasabb aránynak. A további 10 dollár valószínűleg évi 6-7.2 millió dolláros bevételt jelent a go! utasszáma alapján, amely havi 50,000 60,000 és XNUMX XNUMX között mozog.
Az Értékpapír- és Tőzsdefelügyelethez benyújtott 104 oldalas beadványában Mesa azt mondta, menj! 13.7 millió dolláros működési veszteséget könyvelhetett el a 30. szeptember 2007-án végződő évben. Ez meghaladta az 5.9 millió dolláros működési veszteséget! a Mesa 2006-os pénzügyi évében. Ezek az eredmények nem tartalmazzák a Mesa ellen a bizalmas információkkal való visszaélés miatt nemrégiben hozott 80 millió dolláros bírósági ítéletet.
"Hawaii soha nem volt barátságos harmadik légitársasággal, és ez is egy újabb bizonyíték erre" - mondta Scott Hamilton, a washingtoni repülési iparág szakértője. „Úgy gondolom, hogy Mesa sokkal jobban tenné, ha kiszállna a piacról.”
megy! A bejelentés szerint a 25.7-es pénzügyi évben közel 2007 millió dollár működési bevételt termelt, és 13.1 millió dollár vagyonnal rendelkezett.
Randall Cummings, hétéves Aloha pilóta, mondta go! veszteségei további bizonyítékot szolgáltatnak arra, hogy a Mesa árképzési rendszerét arra tervezték, hogy vezessen Aloha és a hawaii üzletből.
„Ez határozottan egy ragadozó terv része” – mondta Cummings.
A tegnapi bejelentés a phoenix-i székhelyű Mesa hétfői bejelentése nyomán érkezett, miszerint teljes szárazföldi és hawaii tevékenysége 81.6 millió dollárt veszített 2007-es pénzügyi évében. A Mesa vesztesége magában foglalta a rekordnak számító negyedik negyedéves 68.2 millió dolláros nettó veszteséget.
Mesa a gyenge eredményeket Robert Faris szövetségi csődbíró októberi határozatának tulajdonította, amely 80 millió dollár megfizetésére kötelezte Mesát a Hawaiian Airlinesnak bizalmas üzleti információkkal való visszaélés miatt.
A Hawaiian beperelte Mesát azzal az állítással, hogy Mesa több száz oldalnyi bizalmas pénzügyi információt kapott Hawaiian útvonalairól, marketingtervéről és pénzügyi előrejelzéseiről, miközben Hawaiian csődben volt, és helytelenül használta fel az anyagot saját interisland fuvarozójának indításához.
Mesa fellebbez a döntés ellen, és azt mondta, hogy az ítélet hatályon kívül helyezésére számít.
honoluluadvertiser.com
