Kényszerleszállás után minden másodperc számít. Vajon a Jet Blue, a Southwest Airlines, a United, a Delta, az American Airlines, az Alaska Airlines, a Hawaiian Airlines és más légitársaságok vészhelyzet esetén továbbra is biztonságosan evakuálhatják gépeiket az előírt 90 másodpercen belül? Ha nem, ez életekbe kerülhet.
A világ minden légitársasága egyetért abban, hogy a biztonságot helyezi előtérbe? Mennyire igaz ez az állítás, amikor a maximális terhelés és a legkisebb hely garantálja a maximális profitot? A fapados légitársaságok üzleti filozófiája régóta átterjedt a legtöbb légitársaságra, különösen az Egyesült Államokban, Kanadában és Európában.
Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának főfelügyelője vizsgálatot kezdeményezett annak megállapítására, hogy a jelenlegi légijármű-körülmények között végrehajtott evakuálások továbbra is megfelelnek-e az utasok 90 másodperces szabványos vészhelyzeti kiszállásának.
Az FAA szabványai 1990 óta nem változtak jelentősen, az ipar és a fogyasztói magatartás azonban igen – mondta a főfelügyelő mai nyilatkozatában.
Jelentheti ez azt, hogy az ebben a kijelentésben foglaltak leállíthatják az amerikai légi közlekedést?
Olvassa el a DOT nyilatkozatát:
Kattintson ide a cikk többi részének elolvasásához a repülésen.utazás
