Airlines Repülőtér Repülés Friss utazási hírek Üzleti út Németország Kormányhírek Hírek Emberek Újjáépítés Felelős Fenntartható Technológia Idegenforgalom Utazás Travel Wire News

A Fraport, a Lufthansa és a müncheni repülőtér tisztességes klímapolitikát követel

A Fraport, a Lufthansa és a müncheni repülőtér tisztességes klímapolitikát követel
A Fraport, a Lufthansa és a müncheni repülőtér tisztességes klímapolitikát követel

A „Fit for 55” című klímavédelmi csomagjában az Európai Bizottság három intézkedést javasol a légi közlekedés számára: kerozinadó bevezetését, a kibocsátáskereskedelem (ETS) szigorítását, valamint a fenntartható repülési üzemanyagok (SAF) növekvő keverési mandátumának bevezetését. 2050-re a légi közlekedésnek CO2-semlegesnek kell lennie.

A Lufthansa Group, a Fraport és a müncheni repülőtér egyaránt támogatja az EU ambiciózus éghajlatvédelmi céljait, és egy jól meghatározott klímavédelmi menetrendet követnek, miközben előmozdítják a magas költségű beruházásokkal járó műveletek szén-dioxid-mentesítését. Ugyanakkor mindhárom német légiközlekedési vállalat olyan klímapolitikát szorgalmaz, amely mindenki számára egyenlő versenyfeltételeket biztosít, azaz amely magában foglalja az Európán kívüli versenytársakat is. Olyan politikára van szükség, amely megakadályozza, hogy a közlekedést és a CO2-kibocsátást az éghajlati előnyök (szénszivárgás) nélkül eltolja.

Ezt Jost Lammers, a Flughafen München GmbH vezérigazgatója és Dr. Stefan Schulte, a társaság igazgatóságának elnöke magyarázta ma. Fraport AGés Carsten Spohr, a Deutsche Lufthansa AG igazgatótanácsának elnöke egy közös sajtótájékoztatón Frankfurtban. Ha a jelenlegi Fit for 55 terveket megfelelő változtatások nélkül hajtanák végre, az egyoldalú költségnövekedést eredményezne az európai hálózatos légitársaságok és csomópontok számára. Az összeköttetés, az értékteremtés és a foglalkoztatás Európában jelentősen gyengülne.

Ez az oka annak Lufthansa csoport, a Fraport és a Müncheni Repülőtér felhívással fordul az EU Parlamenthez és Tanácsához, hogy javítsák az EU Bizottság javaslatait, és kezdeményezzenek egy olyan rendeletet, amely az európai csomópontok és légitársaságok versenyképességének megőrzése mellett segíti elő a hatékony klímavédelmet. Az EU-n belüli légitársaságokkal és repülőterekkel, valamint nem uniós versenytársaikkal szembeni egyenlő bánásmód kulcsfontosságú. Eddig ez hiányzott. Mivel a javasolt klímavédelmi követelmények határozottan szigorúbbak az uniós légitársaságok és csomópontok számára, mint a nem uniós versenytársak esetében, korrekciós lépésekre van szükség.

Carsten Spohr, a Deutsche Lufthansa AG igazgatótanácsának elnöke és vezérigazgatója, mondta: „Nem lehet az EU és Európa érdeke, hogy az európai légiközlekedést hátrányos helyzetbe hozza a Fit for 55-tel, és ezáltal gyengítse nemzetközi versenyképességét. A jelenleg tervezett intézkedésekkel a légi közlekedés szén-dioxid-kibocsátását eltolnák, és nem csökkentenék. Ennek eredményeként Európa a közlekedéspolitika terén jobban függene a harmadik országoktól. Ez nem lehet a döntéshozók célja.”

Dr. Stefan Schulte, a Fraport AG vezérigazgatója azt mondja: „Igen, több erőfeszítésre és gyorsaságra van szükségünk a klímavédelem terén! Nem az a kérdés, „hogyan kell-e”, hanem az, hogy „hogyan” kell ambiciózus klímapolitikát folytatni. Mint ilyen, el akarjuk kerülni a kibocsátásáthelyezés és a versenytorzulás kockázatát. Más szóval, valósítson meg hatékony éghajlati fellépést, ÉS tartsa fenn az összeköttetést és a foglalkoztatást Európában.”

Jost Lammers, a Flughafen München GmbH vezérigazgatója hozzátette: „Tisztességes és hatékony klímapolitikára van szükségünk, amely nem hozza az európai légitársaságokat versenytársaiknál ​​rosszabb helyzetbe. Egyetlen kerozinadóval egyetlen gramm CO2 sem takarítható meg. A kibocsátáskereskedelem és a SAF-egyesítési mandátum azonban – megfelelően végrehajtva – hatékony eszközei és hatékony eszközei a légi közlekedés kívánt szén-dioxid-mentesítésének.”

Nyomtatásbarát, PDF és e-mail

A szerzőről

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Írj hozzászólást