A Chiang Mai nemzetközi repülőteret egyre ritkábban látogatják a nemzetközi fuvarozók, meghiúsítva az ambiciózus törekvését, hogy légi csomóponttá váljon Észak-Thaiföldön és a Mekong régióban.
A repülőtér a közelmúltban visszaesést szenvedett el, amikor a Hong Kong Express Airways megszüntette menetrend szerinti járatait a városba, miközben a Tiger Airways jelentősen csökkentette járatainak számát.
A Hong Kong Express korábban heti két járatot üzemeltetett Hongkong és Chiang Mai között Boeing 737-es repülőgépekkel.
A szingapúri székhelyű Tiger Airways olcsó légitársaság heti hat járatáról kettőre csökkentette járatsűrűségét a Szingapúr-Chiang Mai útvonalon, amely szintén Boeing 737-eseket használ.
Iparági források szerint a két fuvarozó más forgalmasabb útvonalakra helyezte át a kapacitást, mivel a kiinduló kikötőkből az északi város felé irányuló utazási igények csökkentek az újévi ünnepek után.
Chiang Mai nem tudta a remélt módon közvetlen tengerentúli utasforgalmat vonzani, mivel a régió turizmusának különösen népszerűsítésére irányuló erőfeszítések még nem hozták meg gyümölcseiket – mondta Prateep Wichitto, a repülőtér vezérigazgatója.
A Hong Kong Express kivonulása azt jelenti, hogy mindössze nyolc nemzetközi légitársaság üzemeltet menetrend szerinti járatokat Chiang Mai-on keresztül.
Van egy másik külföldi légitársaság is, amely Chiang Mai-on, a dél-koreai Sky Staron keresztül közlekedik, de charter alapon, összesen 40 járattal 2007 decembere és 2008 áprilisa között.
Az egyetlen újonc a Korean Air volt, amely tavaly októberben négy járatot kezdett repülni Incheonból Chiang Maiba.
A Chiang Mai-t kiszolgáló nemzetközi légi fuvarozók száma stagnálni látszott az elmúlt néhány évben, és a repülőtéren áthaladó 10 napi járatnak csak 75%-át teszik ki.
Chiang Mai-t jelenleg hat thaiföldi légitársaság szolgálja ki: a Thai Airways International, a Thai AirAsia, a Bangkok Airways, a Nok Airlines, az Orient Thai Airlines, a One-Two-Go Airlines és az SGA Airlines ingázó fuvarozó.
Chiang Mai erősen kihasználatlan, évente mintegy hárommillió utast kezel, főként belföldi utasokat, szemben az évi nyolcmilliós tervezett kapacitással.
Kérdéseket vetett fel a kétmilliárd baht értékű befektetés gazdasági megtérülése kapcsán, amelyet az Airports of Thailand Plc (AoT) az elmúlt néhány évben a repülőtér bővítésére fordított, nagymértékben a nagyobb nemzetközi forgalom lebonyolítására.
bangkokpost.com
