2018 nagyon zavaró évnek bizonyult a repülési és az utazási ágazat számára, amikor az európai utasjog 10 számú európai törvényével összhangban először több mint 261 millió utas volt jogosult kártérítésre. A repülési utazások szakértői szerint a káosz ebben az évben is folytatódik , ami több mint kétmilliárd utashoz vezethet valamilyen repülési problémához 2019 folyamán.
„A Brexit bizonytalansága, a további légitársaságok sztrájkjai, a pilóták és a légiforgalmi irányításban dolgozók hiánya, valamint a túlterhelt forgalmi menetrendek a legtöbb nagy európai repülőtéren - azt tanácsoljuk a járat utasainak, hogy csatolják be magukat egy újabb késés miatt. Mivel arra számítunk, hogy több mint 11 millió utas jogosult kártérítésre az európai törvények alapján, aligha kérjük az összes utast, hogy ismerkedjen meg jogaikkal és igényelje azt, ami törvényesen az övék ”- mondja Henrik Zillmer, az AirHelp vezérigazgatója.
Tavaly több mint 900 millió utas indult az Egyesült Államok repülőtereiről. 2019-re az AirHelp előrejelzése szerint a szám még magasabb lesz, valahol 950 millió utasra nő.
A megnövekedett forgalom még több repülési zavarhoz vezethet, mivel úgy tűnik, hogy sem a légitársaságok, sem a repülőterek nem tettek elegendő intézkedést a megnövekedett forgalmi volumen magasabb igényeinek kielégítésére.
Sok repülőtérnek intézkedéseket kellene tennie az utazók jobb kiszolgálása érdekében. A kifutópályákat ki lehet egészíteni és kibővíteni, a menetrendeket pedig hatékonyabban kezelni a légi forgalmi torlódások elkerülése érdekében. A kisebb repülőtereknek a nemzetközi járatoknak szánt terminálokat is fel kell venniük a vám- és útlevél-ellenőrzési folyamatok felgyorsítása érdekében.
A légitársaságok viszont jobban összpontosíthatnának a személyzetükre, küzdhetnének azért, hogy több pilótát vegyenek fel, hogy harcolhassanak a pilóták iparági hiányával, valamint javítsák a légiutas-kísérő személyzet munkakörülményeit a további sztrájkok megakadályozása érdekében. A Boeing becslései szerint az elkövetkező 637,000 évben további 20 XNUMX pilóta lesz.
„A légitársaság folyamatosan bukja utasait, és egyértelmű, hogy a légitársaságoknak alkalmazkodniuk kell a növekvő igényekhez. Nem titok, hogy valaha is több lesz az utazó, és kiábrándító látni, hogy a légitársaságok ilyen sok utast cserbenhagynak. Itt az ideje, hogy fellépjünk a zavarások aggasztó tendenciája ellen. Amíg ez nem történik meg, biztosnak tartjuk azt mondani, hogy a nagyobb repülési zavarok folyamatosan nagy problémát jelentenek ”- mondja Zillmer. „Mindaddig, amíg a légitársaságok elhanyagolják ezeknek a kérdéseknek a megoldását, a modern utazóknak tájékozódniuk kell jogaikról, és meg kell győződniük arról, hogy a rendbontás során megfelelő bánásmódban részesülnek-e.
2019 előrejelzések számokban
Szakértők azt jósolják, hogy 540,000-ben naponta csaknem 2019 421,000 amerikai utast érintenek a járatzavarok. A turizmus növekedése miatt úgy gondoljuk, hogy több mint 2019 XNUMX amerikai utas jogosult kártérítési igényekre XNUMX-ben.
A hálaadás valószínűleg továbbra is a 2019-es legforgalmasabb utazási időszak lesz, és az utasok a legtöbb fennakadást tapasztalhatják az alábbi útvonalak repülésekor, mivel ezek minden évben következetesen a leginkább zavart útvonalak voltak:
1. Los Angeles-i nemzetközi repülőtér (LAX) → San Francisco-i nemzetközi repülőtér (SFO)
2. San Francisco nemzetközi repülőtér (SFO) → Los Angeles-i nemzetközi repülőtér (LAX)
3. Seattle-Tacoma nemzetközi repülőtér (SEA) → San Francisco nemzetközi repülőtér (SFO)
4. San Diego nemzetközi repülőtér (SAN) → San Francisco nemzetközi repülőtér (SFO)
5. San Francisco nemzetközi repülőtér (SFO) → San Diego nemzetközi repülőtér (SAN)
6. Newark Liberty nemzetközi repülőtér (EWR) → Orlando nemzetközi repülőtér (MCO)
7. San Francisco nemzetközi repülőtér (SFO) → Las Vegas McCarran nemzetközi repülőtér (LAS)
8. San Francisco nemzetközi repülőtér (SFO) → Seattle-Tacoma nemzetközi repülőtér (SEA)
9. Las Vegas McCarran nemzetközi repülőtér (LAS) → San Francisco nemzetközi repülőtér (SFO)
10. Los Angeles-i nemzetközi repülőtér (LAX) → New York-i John F. Kennedy nemzetközi repülőtér (JFK)
Repülési zavarok: Ezek az utasok jogai
Késett vagy törölt járatok esetén, valamint beszállás megtagadása esetén az utasok bizonyos körülmények között személyenként akár 700 dollárig terjedő pénzügyi kompenzációra is jogosultak lehetnek. Ennek feltételei előírják, hogy az indulási repülőtérnek az EU-n belül kell lennie, vagy a légitársaság fuvarozójának az EU-ban kell lennie és az EU-ban kell leszállnia. Sőt, a repülés késésének okát a légitársaságnak kell okoznia. A megszakított repüléstől számított három éven belül kártérítés igényelhető.
A „rendkívüli körülményeknek” tekintett helyzetek, például viharok vagy orvosi vészhelyzetek azt jelentik, hogy az üzemeltető légitársaság mentesül az utasok kártérítésének kötelezettsége alól. Más szavakkal, a „rendkívüli körülmények” nem jogosultak repüléskompenzációra.
