A szövetségi szövetségek lefelé mutatják a Delta-Virgin Blue szövetséget

Washington – Az Obama-adminisztráció szerdán méltatta a Virgin Blue Holdings Ltd. és a Delta Air Lines Inc. azon tervét, hogy koordinálják a Csendes-óceánon átnyúló járatokat Ausztrália és az Egyesült Államok között.

Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma azt javasolta, hogy utasítsák el a trösztellenes mentesség iránti kérelmet, amely lehetővé tette volna a Delta és a Virgin Blue leányvállalatai közötti szövetséget. Az ügynökség előzetesen arra a következtetésre jutott, hogy a Delta és a Virgin Blue Group nem bizonyította, hogy a javasolt szövetség elegendő előnnyel járna ahhoz, hogy indokolja a trösztellenes törvények alóli mentesítést.

"A Delta és partnerei csak a közelmúltban léptek be az Egyesült Államok-Ausztrália piacára, nem mutattak ki kidolgozott terveket a kereskedelmi partnerként való működésre, és együttműködésüket néhány útvonalra korlátozták, ezzel korlátozva a szövetségük által termelt közhasznot" A Közlekedési Minisztérium közleményben tudatta az ítéletet. Az ügynökség hozzátette, hogy a légitársaságok nem mutatták be, hogy szövetségük alacsonyabb légi viteldíjakat, kapacitásnövekedést vagy egyéb előnyöket eredményezne a fogyasztók számára.

A határozat egy nyilvános véleménynyilvánítási időszak után válik véglegessé, amely lehetővé teszi a légitársaságok és más érdekelt felek számára, hogy kifogást emelhessenek. A légitársaságok már megkapták a kormány jóváhagyását Ausztráliától a szövetségi tervek megvalósítására.

A Virgin Blue Group magában foglalja a V Australia, a Virgin Blue és a Pacific Blue Airlines leányvállalatait Ausztráliában és Új-Zélandon egyaránt.

Eközben a British Airways PLC és transzatlanti szövetségi partnerei azt tervezik, hogy a jövő hónaptól törzsutas programjaikat összekapcsolják, és 2011-ben új közös járatokat indítanak annak érdekében, hogy több jól fizető prémium utast vonzanak be.

A BA, egyesülési partnere, a spanyol Iberia Lineas Aereas de Espana SA és az American Airlines október első felében hivatalosan elindítja a kibővített vállalkozást, miután a szabályozó hatóságok egyenlőséget biztosítottak a Oneworld szövetség tagjainak a rivális Star és SkyTeam légitársaságokkal.

A brit légitársaság és az American, az AMR Corp. egysége a legnagyobb utasszállítók a transzatlanti útvonalakon, de korábban megtiltották a menetrendek, a marketing és a viteldíjak összehangolásától, ami korlátozta a magasabb viteldíjas üzleti utazók megtartását és vonzását.

Simon Talling-Smith, a BA amerikai kontinensért felelős ügyvezető alelnöke elmondta, hogy a hűségprogramok összekapcsolása lenne az első lépés versenypozíciójuk javításában, ezt követi a különleges viteldíjak felkínálása, amelyek lehetővé teszik az utasok számára, hogy az egyik partnerrel repüljenek, és egy másikon térjenek vissza.

A három légitársaság azt tervezi, hogy 2011 elején kezdi meg a közös marketinget a vállalati ügyfelek felé, ezzel újabb lemaradást zár be a rivális szövetségekkel, míg a menetrend-módosítások jövő áprilistól lépnének életbe.

„Kezdjük rendbe tenni az átfedéseket, és néhány ütemezést kiosztunk” – mondta Mr. Talling-Smith egy interjúban. A légitársaságok meg akarják szüntetni a közeli járatokat, különösen New Yorkba, Chicagóba és Miamiba.