A Better Business Bureau (BBB) C Minus minősítést adott a Sixt Car Rental USA-nak Fort Lauderdale-ben. Ez nem jó. Ugyanaz a denveri BBB értékelte a Sixt A + -t, panasz nélkül. Fort Lauderdale az Egyesült Államok székhelye és első helye ennek a német autókölcsönző óriásnak, a denveri székhely éppen csak megvolt.
A Fort Lauderdale-i alacsony besorolás túl sok megoldatlan panaszon alapult, és az amerikai ügyfelek panaszokat eredményező megoldatlan problémák mintázatát mutatják.
azonban, ezek a minősítés indokolt? Végül is a Sixt több minőségi autót és más portfóliót és megközelítést hoz a USCar bérleti piacán - amit mind nagyon pozitívnak tekintettek. Nem nehéz reagálni a BBB panaszaira, javítsa ki a problémákat az ilyen alacsony besorolások elkerülése érdekében. Az ilyen kárelhárítás kiemelt fontosságú a vállalkozások számára. A Sixt tisztában van a problémával, de a válaszadás megközelítése Németországban szokásos lehet, de egy amerikai fogyasztói gondolkodásmód makacs és kevésbé gondoskodó.
A Sixt egy másik autókölcsönző cég Amerikában - egy amerikai autóbérlő társaság, amelynek székhelye Floridában van, makacs német hozzáállással Bajorországból. Sixt autóbérlés USA-ban Fort Lauderdale-ben, Floridában, 53 amerikai autóbérléssel Floridában, Indiana, New Jersey, Minnesota, Pennsylvania, Nevada, Arizona, Massachusetts, és hamarosan Hawaiira érkezik, ezzel az Egyesült Államok 4. számú autókölcsönzője .
Ezt állítja a Sixt Car Rental USA ügyvezető igazgatója, Daniel Florence, aki nemrég beszélt Juergen Steinmetz eTN kiadóval, és tájékoztatta őt a Sixt azon tervéről, hogy hamarosan behatol a hawaii autókölcsönző piacára, és hamarosan megnyit egy helyet Mauliban, Kahuuiiban.
A Sixt észak-amerikai helyszíneit tekintve ezek gyakran átjárók az európai utazók számára.
Steinmetz kipróbálta a VIP üdvözlet szolgáltatást, amikor nemrégiben bérelt egy Mercedes-autót a Sixt-től Los Angelesben, és már mentek a vonalak és vártak a buszokra. Egy barátságos ügynök várja Önt a poggyászkiadónál, a Mercedes pedig kint várja Önt. Azok az utazók, akik fizetni akarnak a VIP kezelésért, percek alatt és stílusosan útba léphetnek autójukban.
Az eTN kutatásai szerint a németországi Sixt üzleti modell az egyik, amely a luxusautók számára a legalacsonyabb árakat kínálja a vállalati számláknak, de a vállalati világban gyakran az utazási költségektől eltérő biztosítási értékesítés révén profitot termel. Németországban a túlbiztosítás és a teljes biztosítás életmód és vállalati politika.
Ez nagyon eltér az Egyesült Államokban, ahol az autókölcsönzés során a vállalati figyelem nem feltétlenül a biztosítási bevételekre irányul, és lehet, hogy a Sixt USA felébresztése hívta fel az amerikai gondolkodásmódot.
A Sixt olyan luxusautókat kínál, mint a Mercedes, de a Toyotas, a Chevrolets és még egy Kia is az Egyesült Államok bérleti portfóliójában. Úgy tűnik, hogy a hat autónak egy jegye van közös. Mindegyik vadonatúj, karcolás nélkül fényesnek tűnik, a színek pedig az első osztályú élményt tükrözik, amikor belépnek a Sixt USA szuper tiszta parkolási lehetőségeibe.
A szinte vakító, narancssárga színű téma, amikor bármelyik bérleti pultba vagy a Sixt-létesítménybe belép, a világ minden Sixt-helyén nem rendelkezik információval a bérleti folyamat során - és ez a Sixt márkanév fontos része.
A Sixt online üzleti tevékenységeire koncentrál, ezért az USA vagy a német call center tapasztalatai elkeserítőek lehetnek. A Sixt hívása hosszú várakozást, végtelen lehetőségeket jelenthet az ügyfelek zsákutcába tereléséhez és egy ügynök alacsony döntési képességéhez. Ez megmagyarázhatja a BBB, illetve az Egyesült Államok online utazási fórumainak kiváló és bevált vállalatának alacsony besorolását.
Florence úr tudatában volt az ügyfélhívások kezelésének hiányosságairól az amerikai call centerben. Tudatában volt a hosszú várakozásoknak, a zavaros lehetőségeknek, hogy a hívásokat gyakran zsákutcába tereljék, és tisztában volt olyan helyzettel, amikor az ügyfélszolgálati ügynökök nem voltak jogosultak vagy nem voltak hajlandók változtatni a helyzetek megoldása érdekében.
Meglepő ugyanakkor, hogy az e-mail válaszok gyorsak, őszinték és személyesek, és egyértelmű megbízatással rendelkeznek az esetleges problémák megoldására. Ez üdítő a többi nagy utazási szolgáltató vállalkozáshoz képest.
Florence úr szerint a Sixt egy új, a legkorszerűbb ügyfélszolgálati call center megközelítést alkalmaz.
Világszerte a cég központja a németországi München közelében található Pullachban található, és több mint 2,000 telephellyel rendelkezik több mint 100 országban. Megfizethető luxusáról ismert - prémium járművek, világszínvonalú szolgáltatások és versenyképes árak mellett. A prémium kategóriájú járművek közé tartoznak a Mercedes és a BMW autók, valamint a szuper tiszta létesítmények. A Sixtnél minden jóban másként jelenik meg.
A Los Angeles-i LAX repülőtér létesítményét nézve rendkívül tiszta, jól szervezett és tele van fényes vadonatúj luxusbérelhető autókkal.
A Sixt 1912-ben alakult, és szövetséget tart a szállodaipar márkáival, jól ismert légitársaságokkal és az idegenforgalmi szektor számos prominens szolgáltatójával. A Sixt-csoport bevételei: 2.6 milliárd euró.
1912-ben Martin Sixt megalapította a társaságot 3 autóból álló flottával, létrehozva ezzel az első autókölcsönző céget Németországban. Az első világháború idején a flottát elkobozta és a német hadsereg felhasználta. A háború után az üzlet folytatódott, de a flottát a német hadsereg a második világháború kitörésekor ismét lefoglalta. Amikor a háború befejeződött, a társaság fellendült, és taxiflottát hozott létre az Egyesült Államok hadseregének Németországban állomásozó tagjai számára. Ezután egy taxirendszert nyitott Münchenben az első rádiós taxikkal.
1951-ben megalapították az Auto Sixt autókölcsönző céget. A hatvanas és hetvenes években a társaság kibővült azzal, hogy fiókokat nyitott Németország összes nagyobb repülőterén. 1982-ben az Auto Sixt nevet Sixt Autovermietung GmbH névre keresztelték, a logón a Sixt / Budget név szerepel. A társaság 1986-ban újra átalakult, ezúttal a Sixt AG lett a német tőzsdén kereskedő vállalat. 1988-ban létrehozták a Sixt Leasing GmbH leányvállalatot, majd 1993-ban az AG működési tevékenységét átadták egy másik leányvállalatnak, a Sixt GmbH & Co Autovermietung KG-nek. A Sixt AG ezt követően a csoport holdingjaként működött.
Az 1990-es években a Sixt lett Németország legnagyobb autókölcsönzője. Ugyanakkor a Csoport kiterjesztette üzleti tevékenységét külföldre, beleértve Svájcot, Franciaországot és Nagy-Britanniát. Tunézia, Marokkó és Új-Zéland 1998-ban következett. 2001-ben a Sixt a Közel-Keletre és Afrika más országaira is kiterjedt. A Sixt 2011-ben kezdte meg működését az Egyesült Államokban.
1993-ban a Sixt megvásárolta versenytársa vagyonát, Autoverleih Buchbinder, rövid ideig működteti a márkát, mielőtt végleg abbahagyná. A Sixt nem tudta biztosítani a névadási jogokat, és ezt követően Buchbinder újjáalakult, és folytatta működését a piacon.
1999-ben a Bundesgerichtshof Szövetségi Bíróság (BGH) határozott ítéletet hozott a Sixt ellen az illegális árrögzítés miatt, és megkövetelte, hogy fizessen kártérítést a franchise-tulajdonosainak. Sixt irányított de facto a független franchise-ügyfelek árainak árazása, mivel ezek az egész németországi foglalási rendszer részét képezték. Az árak ellentmondásai esetén a bérleti szerződéseket visszaküldték Németországnak. Ezt a német monopóliumellenes törvény (másodlagos árrögzítés) alapján megengedhetetlennek tartotta, és a BGH tiltotta.
2003-ban a vállalat kénytelen volt védekezni a fedezeti alapkezelő, Florian Homm ellen, aki a csökkenő részvényárfolyamokkal spekulált. Hommot végül pénzbírsággal sújtották ármanipuláció miatt. 2006-ban a Sixt ajánlatot tett versenytársa, az Europcar átvételére, amikor a tulajdonos Volkswagen eladásra kínálta. A monopóliumellenes aggályok mellett (akkoriban a Sixt piaci részesedése megközelítőleg 23% volt, míg az Europcaré 22%), ellenállást mutatott az Europcar üzemi tanácsa is, amely az összefonódás után a munkahelyek megszűnésétől tartott. A Volkswagen végül elfogadta az Eurazeo francia befektetési társaság ajánlatát.
A Sixt 2007 óta és leányvállalatokon keresztül működteti a gépjárművek online közvetítését az Autocommunity Carmondo, a Mystocks, a RadAlert, a Winebase és az autohaus24 weboldalakon. 2010-ben a volt alkalmazottak azt állították, hogy a Sixt ellenzi az üzemi tanács felállítását. A társaság vezetése cáfolta az állítást.
2013-ban a Sixt AG átalakult európai társaság jogi formájává (Societas Europaea), és azóta Sixt SE-nek hívják. Az átmenet részeként 2013-ban létrehozták az Európai Üzemi Tanácsot („Sixt Europe Leaders Forum”). 2015 májusában a Sixt leányvállalatát, a Sixt Leasing AG-t felvitte a frankfurti tőzsdére.
A részvénytársaságok méretétől és jogi formájától függetlenül valamennyi Sixt vállalat gazdaságilag a Sixt család irányítása alatt áll. Az első Auto Sixt vállalatot 1912-ben Martin Sixt alapította. 1927-ben unokaöccsének, Hans Sixtnek adta át a vezetést. 1969-ben a harmadik generáció lépett be a cégbe Hans fiával, Erich Sixttel. Erich Sixt több évtizede vezeti a csoportot, mind a Sixt AG, mind a Sixt SE vezérigazgatójaként.
2005-ben hatályba lépett az igazgatóság kártérítési közzétételi törvénye (VorstOG). A Sixt AG Németországban elsőként élt azzal a joggal, hogy a részvényesek legalább 75% -os többségű szavazata nélkül nem hozzák nyilvánosságra az igazgatók fizetését. Erich Sixt vezérigazgató ekkor a Sixt törzsrészvényeinek 56.8% -át birtokolta, ami a közgyűlés szavazatainak 89% -ának felel meg, vagyis lényegében képes volt meghatározni az eredményt. Összességében a szavazók 98% -a helyeselte a vezetők fizetésének nyilvánosságra hozatalát.
2015-ben a Felügyelő Bizottság meghosszabbította Erich Sixt igazgatósági szerződését 2020-ig. Ezzel egyidejűleg Erich és Regine Sixt két fiát, Alexander Sixt és Konstantin Sixt nevezték ki a Sixt további igazgatóságának. A Felügyelő Bizottság 3 tagról 5 főre bővítette az igazgatóságot a Sixt elmúlt évek erőteljes növekedése miatt.
Aki Észak-Amerikában szeretne belekóstolni a német „Fahrvergnuegen” -be, próbálja ki a Sixt Car Rent-et. A német luxusautók drágák, ezért azt tanácsoljuk, hogy ne csak a hitelkártya-biztosításra támaszkodjunk, mivel ez aligha képes valaha is pótolni egy járművet, ha szükséges. A németországi autókölcsönzők, köztük a Sixt, köztudottan keresik azt a kis karcolást, amelyet javítani lehet, ha egy autót visszaküldenek. Ez a szigorú politika az észak-amerikai ügyfelek számára kevésbé ismert dologgá válhat.
Mindig fontos, hogy bárki, aki bármilyen cégtől bérel autót, fényképet készítsen a karcolásokról vagy horpadásról, mielőtt bérelt járművet vezetne a parkolóból. Ez függetlenül attól, hogy egy ügynök azt mondja-e, hogy ne aggódjon.
„Folyamatosan bérelek autókat, de a Sixt bérleti élménye különleges volt. Bérleti élmény, amelynek kihívásai a foglalási folyamat során a telefonos ügyfélszolgálathoz érkeztek, de végül is boldog ügyfél lettem ”- mondta Juergen Steinmetz, a eTurboNews. "Lenyűgözött, hogy a felső vezetés komolyan vette-e észrevételeimet. Meggyőződésem, hogy a Sixt meghallgatta a visszajelzéseimet. A Sixt USA-val és a Sixt Németországgal való kommunikáció során megértem a Sixt kihívásait. Ezek a nehézségek valószínűleg a politikák kulturális fordításának és az amerikaiaktól idegen megközelítésnek tudhatók be az ügyfelek kezelésével kapcsolatban.
Miután beszéltem Firenze úrral, meggyőződésem, hogy a SIXT messze megy az Egyesült Államokban. A Sixt már tett lépéseket néhány olyan kihívás leküzdésére, amelyeknek C-BBB minősítést kellett eredményezniük. Nem lehet olyan nehéz kijavítani az ilyen problémákat, és szükség esetén amerikai megközelítést adni ennek a folyamatnak. Megint bérelek a Sixt-től.
A Sixt autókölcsönző kreatív az Egyesült Államokban. New York-ban, A hatodik sugárút „Sixt sugárút” lett
