- Figyelmeztetést adtak ki a Boeing 737 MAX lehetséges tűzoltási problémájára.
- A Boeing 737 MAX repülőgépeket és néhány más 737 modellt érinti a biztonsági irányelv.
- A megrendelés világszerte mintegy 2,204 repülőgépet érint.
Úgy tűnik, hogy a problémák nem érnek véget a problémás Boeing 737 MAX esetében. Míg az USA Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) megfordította eredeti sorrendjét, és mindezt megalapozta Boeing A 737 MAX típusú repülőgépek novemberében, az átkozottnak tűnő repülőgépek közül több mint 100 áprilisban ismét földet kapott az elektromos rendszerrel kapcsolatos problémák miatt. A Boeing legújabb modellje, a 737 MAX 10 júniusban indult először, és várhatóan 2023 -ban áll majd szolgálatba.
Egy új, ma kiadott rendeletben azonban az FAA korlátozta a Boeing 737 Max & NG repülőgépek gyúlékony anyagok szállítását, megjegyezve, hogy a repülőgépeknek problémájuk lehet a rakománytérbe történő be- és kiáramlás szabályozásával.
A Boeing 737 Max repülőgépeket és néhány más 737 -es modellt érinti a biztonsági irányelv, amely előírja az üzemeltetőknek, hogy ellenőrizzék, hogy a raktérben lévő összes tárgy nem gyúlékony és nem éghető. Az érintett repülőgépek gyanúja szerint az FAA szerint „a légkondícionáló egységek sikertelen elektronikus áramlásszabályozásával rendelkeznek, amelyek a repülőgép más területeiről engedik a levegőt a raktérbe”.
A megrendelés világszerte mintegy 2,204 repülőgépet érint, amelyek közül 663 az Egyesült Államokban van regisztrálva. A Boeing 737 Max modellje 2019 márciusa óta nagyrészt földhözragadt, miután két halálos balesetben, amelyekben a fedélzeten tartózkodó 346 ember életét vesztette, kiderült, hogy probléma van a fedélzeti számítógépes rendszerekkel. A további vizsgálatok csak további biztonsági kérdéseket tártak fel, és nem csak a 737 -es modellben.
A Boeing 777 -es és 787 -esét is megvizsgálták a biztonsági hibák miatt. A társaság maga sürgette a légitársaságokat, hogy februárban függesszék fel mintegy 777 modell járatait, miután több motor felrobbant a levegőben, míg ugyanebben a hónapban az FAA 222 Boeing 787 -es gépjármű ellenőrzését követelte a dekompressziós panelek miatt. Az új repülőgépekben hagyott „idegen tárgyak törmelékével” kapcsolatos gyártási aggályok további vizsgálat alá vonták a mega-liner-t.
