Az 2030, Eurotunnel vezetője, Yann Leriche célja, hogy Köln, Frankfurt és Genf szerepeljen a londoni vonatindulási táblákon.
Yann arra számít, hogy az új játékosok fokozzák a versenyt az Eurostarral, és célja a terjeszkedés közvetlen vasúti útvonalak az Egyesült Királyságból, ami potenciálisan megduplázza jelenlegi számukat.
Az Eurotunnel üzemelteti az infrastruktúrát Folkestone és Calais között, felügyeli a LeShuttle autószervizt, a teherautó-szállító vonatokat, valamint átengedi az alagúton a tehervonatokat és az Eurostar személyszállító expresszeket. Az Eurotunnel 20 eurót (£17) számol fel minden egyes Eurostar vonaton utazó utas után.
A Csatorna-alagút 1994. novemberi személyvonat-megnyitása óta elsősorban az Eurostar szolgálja ki 29 éve. A londoni St Pancras nemzetközi repülőtérről induló Eurostar olyan úticélokhoz köti az utazókat, mint Párizs, Brüsszel és Amszterdam.
Az Eurotunnel 30. évfordulója előtt tartott rendezvényen Leriche úr kiemelte az alagútban további üzemeltetők számára rendelkezésre álló kapacitást. Hangsúlyozta, hogy az új vasúti összeköttetések bevezetése fokozná az „alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitást az Egyesült Királyság és a kontinentális Európa között”.
