A régi Alitalia légitársaság, amelyet most ITA-nak (Olasz Légi Közlekedés) átneveztek, dolgozói imázs és a világon folytatott marketing folytonossága érdekében meg kívánják őrizni a régi márkát.
Azon kérdések és pontosítások között, amelyeket az EU Bizottság a Conte kormánytól kért a levél közötti átmenetet vizsgáló levélben az új ITA és a régi Alitalia, van egy konkrét pont a történelmi légitársaság márkájának sorsán.
Az Italy Air Transport-nak valójában le kell mondania az Alitalia márka megszerzéséről, hogy hozzáférhessen ahhoz a 3 milliárd eurós állami támogatáshoz, amely a Francesco Caio és Fabio Lazzerini által vezetett newco-t elindítja.
A L'Espresso folyóirat szerint az EU levélben meghatározzák a régi és az új vezetés közötti folytonosság témájának fontosságát: egy olyan téma, amely magában foglalja az összes eszközt, de amely kifejezetten megkérdőjelezné a történelmi márka - 75 éves múlttal rendelkező - márkanevet egyik vállalatról a másikra.
A történelmi márkával történő működés megkezdése annak a jele lenne, hogy az EU nem jelöl egyértelmű távolságot a nemzeti légitársaság történetétől.
Ezenkívül a levél kilenc oldala kéréseket tartalmaz mind a jövedelmező útvonalak IT-menedzsment általi azonosításának módszereiről - különösen azoknál a belföldi utaknál, ahol a versenytárs fuvarozók erős jelenlétét tervezik -, mind pedig egy átlátható európai pályázatra és nem -diszkriminatív a földi szolgáltatások értékesítése és a karbantartás tekintetében, ideértve a legtöbb forgalmú repülőtéren található résidők kiadását is.
#rebuildtravel
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Among the questions and clarifications that the EU Commission requested from the Conte government through a letter investigating the transition between the new ITA and the old Alitalia, there is a specific point on the fate of the brand of the historic airline.
- And on the need to rely on a transparent European tender and non-discriminatory on the sale of ground services and on maintenance, including the release of slots present in the most congested airports.
- Az Italy Air Transport-nak valójában le kell mondania az Alitalia márka megszerzéséről, hogy hozzáférhessen ahhoz a 3 milliárd eurós állami támogatáshoz, amely a Francesco Caio és Fabio Lazzerini által vezetett newco-t elindítja.
