A tisztább levegő az Egyesült Államok partjain egy kicsit közelebb áll a valósághoz. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) lépéseket tesz annak érdekében, hogy tisztább üzemanyagot írjon elő az Egyesült Államok vizein közlekedő legnagyobb hajók számára.
A nagy teherszállító hajókban és tengerjáró hajókban általában használt magas kéntartalmú, bunkerüzemanyag ugyanolyan típusú szennyezést bocsát ki, mint a part menti széntüzelésű erőművek. 2011-től az EPA előírja, hogy az Egyesült Államokban lajstromozott hajókon olyan technológiával kell rendelkezniük, amely csökkenti ezeket a kibocsátásokat, vagy tisztább üzemanyagot éget el. A legtöbb nagy hajó azonban nincs bejegyezve az Egyesült Államokban, így a szabályok csak az amerikai kikötőkbe befutó hajók 10 százalékára vonatkoznak.
Sarah Burt az Earthjustice ügyvédje, az ügyvédi iroda olyan csoportokat képvisel, amelyek az 1990-es évek közepe óta próbálják rávenni az EPA-t, hogy alkossa ezeket a szabályokat. Azt mondja, az ügynökség lehetne sokkal keményebb is.
„Az EPA felhatalmazással rendelkezik minden olyan hajó szabályozására, amely az Egyesült Államok kikötőibe és vizeire érkezik. Így az EPA alkalmazhatta volna ezeket a szabványokat minden olyan hajóra, amely szennyező anyagokat bocsát ki az Egyesült Államokban. És erre ösztönöztük az EPA-t.”
Burt szerint az új szabályok nem szigorúbbak, mert az ügynökség nem akarja az amerikai hajózási társaságokat hátrányos helyzetbe hozni a más országokban bejegyzett versenytársakkal szemben, ahol a szennyezési szabványok lazaak. Az EPA már körülbelül 400 régebbi gőzhajót mentesített az előírások betartása alól.
Burt szerint az asztma és más krónikus állapotok rosszabbak a forgalmas kikötői területeken a bunkerüzemanyag elégetése miatt keletkező szmog miatt.
„Miután az összes kőolajterméket kifinomították, az iszap marad – nagyon nehéz, nagyon szennyezett anyag. És ezt már régóta használják, annak ellenére, hogy az összes többi osztályba tartozó motorokat desztillált üzemanyaggal vagy dízellel kényszerítették.”
Az EPA szerint a bunkerüzemanyag előállítását és értékesítését is korlátozni fogja az Egyesült Államokban. Burt szerint az ügynökség felkéri a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetet (IMO), amely a hajózási ágazat „Egyesült Nemzeteinek Szervezeteként” szolgál, hogy hagyja jóvá a szabályokat. Az IMO márciusban ismét összeül.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Burt says the new rules aren’t more stringent because the agency doesn’t want to put American shipping companies at a disadvantage, compared to competitors registered in other countries where the pollution standards are lax.
- The EPA says it will also limit the production and sale of bunker fuel in the U.
- Sarah Burt is an attorney for Earthjustice, the law firm representing groups that have been trying to get the EPA to make these rules since the mid-1990s.
