- Új légitaxi repülőgépek tesztrepülést hajtottak végre a szöuli Gimpo repülőtéren.
- A repülőgép nyilvános tesztrepülését a jövő héten tervezik a szöuli Incheon repülőtéren.
- Dél-Korea tavaly jelentette be nemzeti UAM-infrastruktúra fejlesztését, mintegy 65 millió dollárt fektetve a technológiába.
Német cég által tervezett 18 rotoros repülőgép Volocopter rövid próbarepülést hajtott végre a szöuli Gimpo repülőtéren csütörtökön.
A közeljövőben légi taxiként szolgáló szokatlan repülőgép személyzeti tesztrepülését hajtották végre, a pilóta felemelte a levegőbe, és oda-vissza repítette a kijelölt légi folyosón.
Remélhetőleg az új légitaxi rendszer csökkenti a forgalmi torlódásokat Dél-Koreafővárosa, és 2025-re működőképes.
A városi légi mobilitás (UAM) repülőgép mintegy 3 km-t tett meg, 50 méteres magasság alatt tartózkodva és 45 km/h sebességet ért el az ötperces tesztrepülés során.
A teszt fő célja az volt, hogy megvizsgálja, mennyire működik jól az egység olyan repülőtéri környezetben, ahol a légiforgalmi irányítás elengedhetetlen a biztonságos működéshez.
A kétüléses modell, amely 18 fix állású, quadcopter drónhoz hasonló légcsavar meghajtására elektromos motort használ, 2013-ban repült. a Szöul Fővárosi Terület.
Dél-Korea tavaly bejelentette nemzeti UAM infrastruktúra fejlesztésének tervét, mintegy 65 millió dollár befektetéssel a technológiába. A kormány azt reméli, hogy 2025-től kereskedelmi forgalomba kerülő légi taxik üzemeltethetők, egyéni utasokat szállítva az Incheon Nemzetközi Repülőtér és Szöul központja között, utanként körülbelül 93 dolláros költséggel – ami magasabb, mint egy prémium hagyományos taxié. Az ár várhatóan több mint ötszörösére csökken 2035-re, amikor az UAM-okat könnyebben elfogadják és automatizált rendszerek irányítják, nem pedig emberek.
Azonban, Volocopter az OPPAV nevű hazai UAM versenytársa lesz. Fejlesztője, a Korea Aerospace Research Institute (KARI) jövőre egy teljes méretű prototípus tesztrepülést készül végrehajtani.