New York City, NY: 08. augusztus 2019. - Közzétéve (vezetékes kiadás) - A Market.us bejelentette legújabb, „Globális olcsó légitársaságok piaca terméktípusonként (belföldi, nemzetközi), alkalmazásonként (szabadidős utazás, üzleti utazás stb.) És régiónként - globális előrejelzés 2028-ig című publikációját. ”. Szisztematikus szegmentálás révén holisztikus képet nyújt a globális fapados légitársaságok piacáról, amely lefedi a célpiac minden aspektusát.
A globális olcsó légitársaságok piacát 197760.0-ban 2018 millió dollárra becsülték, és 458728.6-ra elérte a 2028 millió dollárt (8.8% -os CAGR).
Az olcsó légitársaságok olyan légitársaságok, amelyek a teljes szolgáltatást nyújtó vagy a hagyományos légitársaságoknál viszonylag olcsóbban kínálnak utazási szolgáltatási jegyeket. Az olcsó légitársaságok díjazottakként, olcsó fuvarozókként (LCC), fodros légitársaságokként, olcsó légitársaságokként és diszkont légitársaságokként is ismertek. Az 1970-es években az amerikai belföldi fuvarozó - Southwest - bevezette a fapados légitársaságok koncepcióját, amelynek egyetlen célja, hogy kedvezményes repülőjegyeket biztosítson a fogyasztóknak. A fapados légitársaságok működési alapja ugyanaz marad, amely a leggazdaságosabb árakat kínálja a fogyasztóknak azáltal, hogy alákínálja a kiemelt fuvarozók árszintjét.
Jelentés előnézetének kérése a beszerzés előtt (A vállalati e-mail azonosító használatával magasabb prioritást kap): https://market.us/report/low-cost-airline-market/request-sample/
Az olcsó légitársaságok működési megvalósíthatóságát annak alacsony költségű modelljének tulajdonítják. Az alacsony költségű modell a délnyugati alacsony költségű működési modell „módosított” változata. A modell alacsony költségű vezetői pozíció stratégiát tartalmaz. Ennek a stratégiának a célja a fenntartható költségelőny megteremtése a versennyel szemben. Jelenleg több légitársaság versenyez egymással, aminek eredményeként a légitársaságok módosítják stratégiájukat, hogy kitűnjenek a versenyből. A stratégiát differenciálási stratégiának nevezzük, amelyben egy vállalat differenciált termékeket kínál, amelyeket az ügyfél értékel, ezáltal növelve a vállalat piaci részesedését. Az érett piacokon, például az Egyesült Államokban, a differenciálási stratégia nagyon nyilvánvaló, ahol a szolgáltatók egyensúlyt teremtenek a szolgáltatási modell és az alacsony költségű modell között a maximális árrés megszerzéséhez.
Az olcsó légitársaságok ötlete a költségcsökkentés körül forog, hogy alacsony árú termékeket nyújtsanak a fogyasztóknak. Manapság az olcsó légitársaságok többféle módszert alkalmaznak ennek a lehetőségnek a kezelésére, ideértve az egyszerű árstruktúrát, az árstratégiát, az online és közvetlen jegyfoglalást, a ponttól pontig közlekedő hálózatot, a másodlagos repülőtér előnyben részesítését, az egy osztályú ülések elrendezését, az intenzív repülőgéphasználatot sűrű ülések és mások, annak érdekében, hogy versenyelőnyt szerezhessenek társaival szemben.
Az egyének rendelkezésére álló jövedelem jelentős növekedése és a középosztály jövedelmének növekedése, különösen a fejlődő gazdaságokban, kulcsfontosságú tényező a globális olcsó légitársaságok piacának növekedéséért.
Érdeklődjön a vásárlás előtt (csak a vállalati adatokat használja): https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry
Az utazás megkönnyítése, az urbanizáció és a fogyasztói életmód megváltoztatása miatt a légi közlekedés iránti preferencia fokozódása várhatóan elősegíti a globális olcsó légitársaságok piacának növekedését.
A légitársaságokba történő nagy befektetés, de az alacsony jövedelmezőség újabb kihívás az ezen a piacon működő szállítók számára. A nagyvállalatok csökkentették repülési díjaikat, hogy nagy ügyfélkört szerezzenek. Ezeknek a vállalatoknak azonban alacsony az árrés, ami megnehezíti a hosszabb távú fenntartást a piacon.
A globális olcsó légitársaságok piacát terméktípus, alkalmazás és régió alapján szegmentálják. A becslések szerint a nemzetközi szegmens a legjövedelmezőbb szegmens a terméktípus alatt a globális alacsony költségű légitársaságok piacán.
A régió alapján a piac tagolódik Észak-Amerika, Dél-Amerika, Európa, Japán, Kína, Délkelet-Ázsia, India, MEA és a világ többi része. A globális fapados légitársaságok piacán Európa részesedése a legtöbb, Kína pedig őt követi.
A piackutatási jelentés részleteinek megtekintéséhez kattintson a linkre: https://market.us/report/low-cost-airline-market/
A globális olcsó légitársaságok piacáról szóló kutatási jelentés néhány nagyvállalat profilját tartalmazza, mint például az AirAsia Group Berhad, a Norwegian Air Shuttle ASA, az easyJet plc, a Ryanair Holdings plc, az Alaska Air Group, Inc., a WestJet Airlines Ltd., a Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. stb.
Főbb piaci szegmensek:
A jelentésben szereplő legfontosabb piaci szereplők:
- AirAsia Csoport Berhad
- ASA norvég légi transzfer
- az easyJet plc
- Ryanair Holdings plc
- Alaska Air Group Inc.
- WestJet Airlines Ltd.
- Qantas Airways
- Nemzetközi Konszolidált Légitársaság Csoport
- SA
- Go Airlines (India) Ltd.
- GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA
- SpiceJet Limited
- Dubai Aviation Corporation
- JetBlue Airways Corporation
- Air Arabia PJSC
- A Southwest Airlines Co.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Az egyének rendelkezésére álló jövedelem jelentős növekedése és a középosztály jövedelmének növekedése, különösen a fejlődő gazdaságokban, kulcsfontosságú tényező a globális olcsó légitársaságok piacának növekedéséért.
- Az utazás megkönnyítése, az urbanizáció és a fogyasztói életmód megváltoztatása miatt a légi közlekedés iránti preferencia fokozódása várhatóan elősegíti a globális olcsó légitársaságok piacának növekedését.
- A stratégiát megkülönböztetési stratégiának nevezzük, amelyben a vállalat olyan differenciált termékeket kínál, amelyeket a vevő értékel, ezzel növelve a vállalat piaci részesedését.
