Ma egy érdeklődő indonéz befektető és az Aviation Management and Industrial Drone Franchise Company, East West Aeronautical (EWA)200 millió dolláros befektetési javaslatot jelentett be az „EWA Expansion projekt” számára, amely 2021 januárjától drámai módon bővíti az Air Cargo Logistics képességét a Portsmouth állambeli Pease nemzetközi repülőtéren.
Az EWA terjeszkedésének élén a megnövekedett online vásárlás és a fogyasztók nem akaró várakoztatásának köszönhető, folyamatosan növekvő áruszállítási igények állnak. Az online eladási és vásárlási folyamat, más néven (e-kereskedelem) a varratok között tönkremegy. A legtöbb terméket légi úton szállítják, és ideiglenesen egy raktárban (Cross-Dock) tárolják, amíg a vásárló meg nem vásárolja. Az EWA egy cross-dock-létesítményt fejleszt a Pease International-nél, ahol a teherszállító repülőgépek belsejében, az időjárástól távol lehet kirakni, és marad hely az ipari méretű Areal drónok gyártásához.
Portsmouth, NH, logikus alternatívája Bostonnak a rakományozási műveletekben. A fő csomóponttól mindössze 60 mérföldre található Portsmouth furcsa városa vasúton és államközi autópályán kapcsolódik Bostonhoz, és nyüzsgő tengeri kikötője van. A tengeri kikötőről egy későbbi cikkben olvashat bővebben. A Pease repülőtér teljesen egyedülálló helyzetben van; Pease rendelkezik Amerika egyik leghosszabb kifutópályájával, mivel egykor az Egyesült Államok Légierejének 509-es bombaszárnyának otthona volt, és a NASA Space Shuttle kényszerleszálló bázisaként jelölték ki. A Pease képes fogadni a világ legnagyobb teherszállító repülőgépeit, köztük a 225-esnél nagyobb orosz Antonov 747 teherszállító óriásgépet.
Az East West Aeronautical vezérigazgatója, Eric Robinson kapitány sikeres pilóta, tesztpilóta, repüléstechnikus és repülőgépmenedzser karrierje után most a logisztika területére terjeszkedik, műszaki és légiközlekedési tudását többféle törekvésbe ötvözve. Robinson kapitány 14 évesen kapta első állását a Pease AFB-nél, majd 17 évesen beállt a légierőhöz, beutazta a világot, majd 25 év távollét után visszatért a Pease AFB-hez vállalkozóként. Robinson kapitány komoly tárgyalásokat folytat egy csoportra koncentrált befektetővel, akik 200,000,000 XNUMX XNUMX dollárért támogatják az EWA programokat.
Pease egy jókora repülőtér, ahol a légierő évekkel ezelőtti távozása óta a járat nagy része kihasználatlan; a légierő tartalékai továbbra is aktívak maradnak, de csak a töredékét használják fel az egykor szükségesnek. A nagy repülőgépek parkolásához bőséges helynek köszönhetően mindössze 12 dollárba kerül egy éjszakára leparkolni a 747-est – ez kevesebb pénzbe kerül, mint amennyibe egy személygépkocsi néhány órára történő parkolása a belvárosi parkolóházban kerül. Pease nagyon alkalmazkodik a nagy repülőgépekhez. A repülőtér külkereskedelmi zónának (FTZ) és HUB-Z-nek van kijelölve, jelentősen csökkentve a rakományfeldolgozás költségeit. Alacsonyabb költségeivel és díjaival a Pease International vonzóbb a teherszállító ügyfelek számára, mint a többi nagyvárosi repülőtér.
Ezeket a kijelentéseket Paul Brean, a Pease International Airport ügyvezető igazgatója is megerősíti. Breannel a közelmúltban interjút készítettek a Forster.com 2020 júliusában megjelent cikkében: „Busier Future Envisioned for Portsmouth International Airport”. Úgy véli, hogy lehetséges az alacsony költségű nemzetközi szolgáltatás, valamint a Pease-i Portsmouth Nemzetközi Repülőtér egy légi teherszállítási logisztikai központnak és egy repülőgép-karbantartási és -felújítási létesítménynek ad otthont.
"Rendkívül szerencsések vagyunk, hogy megvan ez a lehetőség, és remélem, hogy legalább 150 új műszaki és adminisztratív állást tudunk hozni New England Seacoast térségébe, nem számítva a perifériás támogató állásokat" - mondta Robinson.
A légi teherszállító logisztika, az UAV ipari drónok mellett az East West technikai lehetőségeit használja fel utasszállító repülőgépek teherszállító repülőgépekké alakítására. „Stratégiai szempontból fontosak vagyunk abban, hogy nem egy bevételi forrástól függünk, hanem több szakterülettel rendelkezünk” – mondja Robinson.
