Detroit új, non-stop járatokat szerez az olaszországi Rómába

A Delta Air Lines bejelentette, hogy június 4-től non-stop járatokat indít a Detroit Metro Repülőtér és a Leonardo da Vinci-Fiumicino repülőtér között Rómában, Olaszországban. A napi járatot a Delta Northwest Airlines leányvállalata fogja üzemeltetni egy 298 férőhelyes Airbus A330-assal. -300.

Az olasz főváros lesz a Detroit metró hatodik transzatlanti célpontja Amman, London-Heathrow, Párizs, Amszterdam és Frankfurt mellett. Az új szolgáltatás a Delta várva várt non-stop szolgáltatásának márciusi elindítását követi Detroitból a kínai Sanghajba.

„Az, hogy a Detroit Metro ázsiai, európai és közel-keleti célállomásainak immár impozáns listáját a római leszállás nélküli járatokkal egészítettük ki, megerősít bennünket, hogy Detroit az új Delta hálózat létfontosságú eleme lesz” – mondta Lester Robinson, a Wayne megyei repülőtéri hatóság vezérigazgatója. „A Repülőtér Hatóság keményen dolgozik azon, hogy régiónk repülőterei továbbra is fényes foltok maradjanak a sivár regionális gazdaság hírei közepette.”

A Repülőtér Hatósága korábban úgy becsülte, hogy a kínai sanghaji új járatok évente körülbelül 95 millió dollárt fognak ösztönözni a michigani gazdaság számára. Arra számít, hogy az új római szolgáltatás is hasonlóan jelentős hatást fog elérni.

A Northwest Airlines októberi egyesülését követően a Delta Air Lines és leányvállalatai a meghatározó légitársaságok a Detroit Metro-ban, ahol a Delta üzemelteti második legnagyobb csomópontját és elsődleges ázsiai kapuját.

A Delta új római és sanghaji járatainak indulása előtt Olaszország és Kína a második és a harmadik legnagyobb piac a Detroitból induló non-stop járatok nélkül. A Sabre Airline Solutions adatai szerint évente közel 60,000 XNUMX utas utazik Detroit és Olaszország között. (A legnagyobb kiszolgált ország továbbra is India – ez a tény nem veszett el a WCAA légiszolgáltatás-fejlesztési csapatától.)

„A repülőtéri hatóság már egy ideje szorosan együttműködik légitársasági partnereinkkel, hogy bemutassa a non-stop szolgáltatás lehetőségét Olaszországba” – mondta Jack Vogel, a WCAA üzletfejlesztési alelnöke. „Több ezer üzenetet és petíció-aláírást is továbbítottunk Detroitban és Windsorban, Ontario államban. Úgy gondoljuk, hogy ennek a sok közösségi érdeklődésnek a kombinációja nagyon erős.”

A lassuló gazdaság bizonyos változásokat hozott Detroit légiközlekedésében az elmúlt néhány hónapban, de sok más repülőtérhez képest jól teljesített. Tavaly nyár óta a detroiti légitársaságok jelezték, hogy 3.2%-kal kevesebb indulást kívánnak indítani a Metro repülőtéren, míg az ország 300 legnagyobb repülőtere átlagosan 8.9%-kal csökkent az APGDAT által biztosított iparági menetrendek szerint.

Az Egyesült Államok 12 legnagyobb csomóponti repülőtere között Detroit a második helyen áll a légitársaságok legutóbbi leépítései során elveszett legkevesebb járat tekintetében.

„Bár nem szeretünk elveszíteni egyetlen járatot sem, nagy vigasz, hogy Detroit jobban bírja a vihart, mint a legtöbb más repülőtér – új, régóta keresett úti célokat szerezve útközben” – mondta Vogel.