Indonézia célpontja emelkedik Olaszországban

Indonézia az egyik legkedveltebb ázsiai desztináció az olasz turisták körében, és sok éve. A lobogó szerinti Garuda Indonesia Airlines légi fuvarozó jelenléte hozzájárult az imázs megőrzéséhez a 15 évvel ezelőttihez képest, amikor a fuvarozó megszüntette működését.

A kisebb ázsiai desztinációk (terület szempontjából) féktelen népszerűsítése növelte az Indonéziába tartó utazók számát.

Az olaszországi úti cél új kampánya ösztönözte a nemrég Rómában hivatalba lépett nagykövet, Esti Andayani asszony hozzáállását. Az eTN nagykövete, Mario Masciullo leült Andayani asszonnyal, hogy megtudja, mik a tervek az indonéziai turizmusra Olaszországban.

eTurboNews: Milyen az idegenforgalmi trend általában, és különösen Olaszországtól Indonéziáig?

Ő Esti Andayani: Indonézia a turisztikai célpontok széles skálájáról volt ismert, mind természetét, mind kultúráját tekintve.

A turisztikai szektor Indonézia gyors gazdasági növekedésének egyik fő hozzájárulása. A 2015-ös adatok szerint ez a GDP 10% -át teszi ki, a devizabefektetők között a 4. helyet foglalja el, és 9.8 millió munkahelyet biztosít (8.4%).

Indonézia kormánya és népe fokozatosan dolgozik az idegenforgalmi szektor fejlesztésén. A külföldi turisztikai hozzájárulás 2015-ben 11.5 millió volt, ami valamivel elmarad a 12-ban kitűzött 2016 millió külföldi turista és 15-ben 2017 millió értéktől. 20-ben 2019 millió külföldi turistát tűztünk ki célul.

A turisták számának növelése érdekében az indonéz kormány számos országban, köztük Olaszországban, lemondott a rövid (30 napos) turisztikai látogatások vízumkötelezettségéről.

Az európaiak már régóta kötődnek Indonézia turisztikai célpontjaihoz. Az Indonéz Statisztikai Hivatal (BPS) szerint Európa a külföldi turisták 15% -át adja, akiknek fő forrásai az Egyesült Királyságból, Franciaországból, Németországból és Hollandiából származnak, őket pedig Olaszország követi.

Az Indonéziába érkező olasz turisták száma is jelentősen növekedett az elmúlt években: a 67,892. évi 2015 79,424 látogatóról 2016-ban 17 14-re, ami körülbelül 2015% -os növekedést jelent, míg az átlagos tartózkodási idő az országban körülbelül XNUMX nap volt (XNUMX).

A leglátogatottabb helyek Bali és Lombok szigetei, Java régészeti és természeti helyszínei, hivatkozva Yogyakarta és Solo művészeti városokra, Borobudur és Prambanan szent komplexumai, valamint a Bromo-hegy és az Ijen-fennsík vulkanikus területei. További keresett úti célok közé tartoznak a tengeri turizmusnak és a búvárkodásnak szentelt területek a Flores-Komodo Természetes Parkban, valamint a Sulawesi, Raja Ampat és Moluccas szigetcsoportokban.

eTurboNews: Úgy tűnik, hogy Bali tele van az ASEAN-országokból, Japánból és Dél-Koreából származó turistákkal. Ez korrekt?

Ő Esti Andayani: Bali továbbra is a fő kapu a külföldi turisták számára Indonéziába 2016-ban, 43% -os piaci részesedéssel. Jelenleg a legtöbb Balit meglátogató turista Ausztráliából (1.14 millió), Kínából (990,000 235,000) és Japánból (2016 XNUMX) érkezik, őket követi az Egyesült Királyság, India és Malajzia. Dél-Korea ehelyett enyhe esést regisztrált a XNUMX-os adatok szerint.

A legnagyobb növekedést India (57.61%), Kína (43.39%) és az Egyesült Királyság (32.01%) regisztrálta, majd Oroszország (29.27%) és Németország (27.87%) következett.

Ami az Agung-vulkánt illeti, eddig Bali még mindig viszonylag biztonságos a különféle turisztikai tevékenységek számára, mivel az Agung-vulkán a Bali-sziget keleti részén található, és a veszélyzóna 9-12 km sugarú körzetben található. A híres turisztikai területek, például Ubud, 50 km-re találhatók a vulkántól, míg a Kuta strand, a Tanah Lot és a repülőtér több mint 70 km-re található.

A Bali és Lombok nemzetközi repülőterek rendesen működnek, annak ellenére, hogy néha vannak hamutömbök és egy narancssárga kódú repülési figyelmeztetés. Néha kisebb kitörések sora történt, miután a vulkán újra életre kelt és hamutömeget küldött. A vulkán dübörgése megdöntötte Bali jövedelmező turisztikai iparát és tágabb gazdaságát, a várható veszteségek akár 665 millió USD bevételt jelentenek a látogatókkal, ha Mt. Agung tevékenysége folytatódik.

eTurboNews: Az Idegenforgalmi Minisztérium elfogad-e néhány stratégiát az ASEAN-turizmus ösztönzésére, hogy látogasson el több Balin túli célpontot?

Ő Esti Andayani: Az indonéz idegenforgalmi minisztérium célja, hogy Indonéziát "kívánságlista országként" helyezze el a világ utazói számára, nem pedig kifejezetten az ASEAN-turisták számára. A kormány azt tervezi, hogy az idegenforgalmat a nemzet gazdaságának középpontjává teszi, miután azt vetítette előre, hogy az ágazat a devizatartalékok fő hozzájárulója lesz.

Az elmúlt évtizedben az indonéz kormány számos célállomást fejlesztett ki Balin túl, valamint számos turisztikai látványosságot és tevékenységet fedezett fel. Joko Widodo elnök politikájának megfelelően a tengeri ágazat az indonéziai turizmus gazdasági fejlődésének alapvető napirendjévé is vált. 2015 óta a Turisztikai Minisztérium intenzíven az indonéziai tengeri és körutazási turisztikai attrakciók népszerűsítésére összpontosít. Ezt az indonéz szigetcsoport ihlette, amelynek több mint 17,000 XNUMX szigete és parti területe van, amelyek változatos élményeket és turisztikai tevékenységeket kínálnak mind a tengeren, mind az üdülőhelyeken.

eTurboNews: Mely indonéz régiók sorakoznak fel a fejlesztésre, és mit tesznek a helyi lakosság tájékoztatása érdekében a projektekről; alkalmas-e a helyi infrastruktúra és közlekedési rendszer az új terület elérésére?

Ő Esti Andayani: A Turisztikai Minisztérium 10 új kiemelt célpont - az úgynevezett „10 új Bali” - előkészítésén dolgozik, nevezetesen: Toba-tó - Észak-Szumátra, Tanjung Kelayang - Bangka Belitung, Tanjung Lesung - Jáva nyugati része, ezer sziget - Jakarta, Borobudur - Közép-Jáva, Bromo Tengger Semeru - Kelet-Jáva, Mandalika - Nyugat-Nusa Tenggara, Labuan Bajo - Kelet-Nusa Tenggara, Wakatobi - Délkelet-Sulawesi és Morotai - Észak-Maluku.

A kormány kidolgozott egy stratégiát a kiválasztott úti célok népszerűsítésére egy kiemelt programon keresztül, amelynek három fő prioritása van: a digitális turizmus (e-turizmus), a családi szállás és a légi hozzáférhetőség / összekapcsolhatóság.

Az indonéz kormány a lehető legnagyobb mértékben azon dolgozik, hogy külföldről vonzzon befektetéseket új infrastruktúra és közlekedési rendszerek kiépítésére az ország fejlődésének támogatására általában, és természetesen összhangban az új turisztikai célpontok fejlődésével. Becslések szerint ez 20 milliárd USD teljes beruházási költségvetéssel jár (10 milliárd USD az állami beruházásokkal és 10 milliárd USD a magánbefektetésekkel).

eTurboNews: Indonézia imázsának javítására irányuló tervek kapcsán az utóbbi időben a tömegközlekedés útján történő reklámozás után terveznek-e további ösztönzést az olasz utazóknak Indonézia meglátogatására?

Ő Esti Andayani: Mint már említetted, az utóbbi időben egyre gyakrabban népszerűsítik Indonéziát turisztikai célpontként, hogy felhívják a potenciális olasz turisták figyelmét. Idén a főbb olasz városokban, például Milánóban és Rómában a tömegközlekedésben hirdettünk. A kereskedelem és az idegenforgalom együttes népszerűsítését is hirdettük a Napoli buszaiban és a milánói villamosokon.

Megduplázzuk erőfeszítéseinket az Indonéziában, mint turisztikai desztinációra szakosodott fő utazásszervezőkkel való együttműködés és jelenlétünk növelésében a legfontosabb utazási kiállításokon. Ezen felül kulturális promóciónkat a különböző régiók helyi önkormányzataival és szövetségeivel együttműködve szervezzük meg. Mivel Olaszország északi részét viszonylag fedezték Indonéziával szembeni kitettségek, szeretném hangsúlyozni az Olaszország déli részére irányuló jövőbeni promóciós tevékenységeket.

eTurboNews: Terveznek-e az Indonézia Garuda légi összeköttetésének helyreállítását, esetleg az Alitalia együttműködésével?

Ő Esti Andayani: Jelenleg az európai Garuda csak két célállomásra repül: Hollandia Amszterdamba és az Egyesült Királyság Londonjába. Valójában Európától Indonéziáig a legtöbb turista az Egyesült Királyságból és Hollandiából érkezik, míg Amszterdamot tekintve repülőtérét, Schipholt tartják az egyik legfontosabb légi csomópontnak.

Egyre nagyobb szükség van a közvetlen járatok újbóli megnyitására Olaszország és Indonézia között, hogy megkönnyítsék az olasz turisták Indonéziába való bejutását, és fordítva, és mi mindent megteszünk annak érdekében, hogy ez a jövőben megvalósuljon.