Tengerjáró hajók készen állnak az új hajózásra az Egyesült Államokban

Miután az iparág egy évvel ezelőtt önkéntesen felfüggesztette működését, a CDC által kiadott „No Sail Orders” sorozat megakadályozta a tengerjáró társaságok működését az Egyesült Államokban. A KSH tavaly októberben jelent meg, de azóta a CDC nem adott ki további – a KSH által kért – iránymutatást az amerikai körutazások újraindításának támogatására. A CDC intézkedéseinek hiánya gyakorlatilag betiltotta az összes hajózást a világ legnagyobb tengerjáró piacán. A hajókázás az egyetlen olyan ágazat az Egyesült Államok gazdaságában, amely továbbra is tilos, még akkor is, ha a legtöbb más ágazat megnyílt vagy tovább működött a járvány alatt. 

„A közel öt hónapja kiadott elavult KSH nem tükrözi az iparág bizonyított előrelépéseit és a világ más részein működő sikereit, sem az oltások megjelenését, és méltánytalanul másként kezeli a hajóutakat. A tengerjáró társaságokat ugyanúgy kell kezelni, mint a többi utazási, turizmus-, vendéglátás- és szórakoztatási ágazatot” – hangsúlyozta Craighead.  

Míg egyes tengerjáró társaságok bejelentettek néhány hajózást az oltásokban részesülők számára, CLIA jelenleg nem rendelkezik vakcinákkal kapcsolatos szabályzattal. A szervezet és tagjai egy működőképes megközelítést dolgoznak ki arra vonatkozóan, hogy miként tekintsék a védőoltásokat, miután széles körben elérhetővé válnak, robusztus protokollok részeként. 

A CLIA szerint a körutazások újraindítása a szélesebb körű utazási ágazat részeként az igen szükséges lökést fogja adni az Egyesült Államok gazdaságának – a világjárvány előtt a tengerjáró ágazat közel 450,000 55.5 amerikai munkahelyet támogat, és évente több mint 300,000 milliárd dollárral járult hozzá. A BREA kutatócég gazdasági modellezése alapján több mint XNUMX XNUMX munkahely szűnt meg az Egyesült Államokban a körutazások felfüggesztése miatt. Az érintettek többsége független cégtulajdonos vagy kis- és középvállalkozások által alkalmazott magánszemély – beleértve az utazási irodákat, a taxisofőröket, a kikötői alkalmazottakat, a poggyászkezelőket és a longshore-okat, valamint a légitársaságok, szállodák és éttermek dolgozóit.

<

A szerzőről

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Megosztani...