A Marianas Visitors Authority szerint az alacsony keresletű turisztikai hónapok éves ingalengése idén különösen nagy kihívást jelent majd.
Az úgynevezett „váll” hónapokban, októbertől december közepéig az MVA kétszámjegyű légüléskapacitás-csökkenést vár az északi Mariana-szigetek elsődleges piacairól, Japánról és Koreáról. A Japánból és Koreából érkező alacsony kimenő kereslet miatt az NMI-t kiszolgáló légitársaságok bejelentették, hogy csökkentik a járatok számát.
„Az októbertől decemberig tartó időszak általában az év leglassabb szezonja a turizmusban, és az NMI főbb fuvarozói csökkentik a járataikat a kifelé irányuló utazások és a CNMI iránti alacsony kereslet miatt” – mondta az MVA ügyvezető igazgatója, Perry Tenorio. „Minden más szabadidős tengerparti úti célhoz hasonlóan gyenge kereslet tapasztalható ebben az időszakban, beleértve Hawaiit és Guamot is, a légi szállítás ezzel egyenértékű csökkentésével.”
Október elejétől a tervek szerint leállnak a napi dupla Continental Airline charterek Naritából, amelyeket a nyári csúcsszezon kihasználása érdekében indítottak. Emellett a Delta Airlines októberben és novemberben mindössze 10 járatra csökkenti napi Nagoya-Saipan járatait, ami 82 százalékkal, átlagosan 228-ra csökkenti a heti légi ülőhelyek számát a Nagoya piacról. Az Asiana Airlines csak egyre csökkenti heti négy Oszaka-Saipan járatát, ami a heti légi ülőhelyek 75 százalékos csökkenését 250-re eredményezi.
"A repülőgép általában parkolt lesz, mivel a felfüggesztés csak a leggyengébb keresletű napokra vonatkozik, a hét többi napján pedig rendszeres járatokat használnak a géppel" - mondta Tenorio. "Az északi mariánáknak továbbra is meg kell őrizniük marketingjelenlétünket Japánban és Koreában a december közepén, az év végi csúcsszezonban várható fordulatig."
A Delta Nagoya-Saipan járat a tervek szerint december 20-án folytatja a normál menetrendjét. Noha december első felében az Asiana nem indít Oszaka-Saipan járatot, az útvonal várhatóan december 17-én újraindul, és összesen heti hét járat – vagy heti 1750 légi ülőhely – 1. március 2010-ig. Végül 2010 elejétől a Delta négy extra reggeli járatot is indít Naritából Saipanba, hogy kihasználja az erős téli keresletet, folytatva a légi szállítás várható erős fellendülését. 2010 elejére a gyenge őszi szezont követően.
2009 szeptembere a koreai piac számára is kihívásokkal teli hónap lesz, mivel a Saipan elveszíti heti négy Szöulból induló reggeli és négy éjszakai busani járatának felét. A Koreából induló légiszállítás azonban várhatóan 1. október 2009-jétől helyreáll, az Asiana Airlines Szöulból Saipanba tartó járatai megduplázódnak, heti négyre nőnek. Ez a növekedés, amely a tervek szerint 1. március 2010-ig tart, minden héten további 354 férőhellyel válik elérhetővé. Ezenkívül a Busan-Saipan éjszakai útvonal megduplázódik, heti négyszeresére nő 20. december 2009-tól 2010 februárjáig. Ez a növekedés heti 282 ülőhellyel bővül Busanból ebben az időszakban. Az éjszakai járatok Szöulból változatlanok maradnak ebben az időszakban.
„Az idei ősz vállhónapjai aláhúzzák annak fontosságát, hogy az NMI számára változatos piacok legyenek” – mondta Tenorio. „Kína és Oroszország másodlagos piaca továbbra is segíti az idegenforgalmi ágazatot, hogy a víz felett tartsa a fejét, és reméljük, hogy az Egyesült Államok Belbiztonsági Minisztériuma megérti, milyen létfontosságú ezeknek az országoknak a bevonása a Guam-CNMI vízummentességi programba. bevándorlási föderalizáció alatt. Segítenek életben tartani az ipart.”
A tervek szerint a szövetségi kormány 2009 novemberében veszi át a bevándorlás irányítását az NMI-ben. Az NMI arra törekszik, hogy az új Guam-CNMI vízummentességi programon keresztül továbbra is hozzáférhessen a Kínából és Oroszországból érkező látogatókhoz. A program új szabályzatát a Nemzetbiztonsági Minisztériumnak még ki kell adnia. (MVA)
