A vádat a mai napon emelték be a kapitány ellen Sukhoi Superjet SSJ-100 utasszállító repülőgép, amely a moszkvai kényszerleszállási kísérlet során lángra kapott Sheremetyevo repülőtér május 5-én 41 ember vesztette életét a katasztrófában.
„A seremetyevói repülőtéren egy utasszállító repülőgép-baleset kivizsgálása eredményeként az Orosz Nyomozó Bizottság különösen fontos ügyeit vizsgáló hivatal vádat emelt az RRJ-95B repülőgép parancsnoka, Denis Jevdokimov ellen. . Az orosz büntetőtörvénykönyv 263. cikkének 3. része (A közlekedésbiztonsági és légiközlekedési szabályok megsértése, amely gondatlanságból két vagy több személy súlyos sérülését és halálát okozta) által előirányzott bűncselekménnyel vádolják. – mondta ma az orosz nyomozóbizottság szóvivője.
A Jevdokimov elleni vádak hét évig terjedő szabadságvesztéssel sújthatók.
A nyomozók szerint a Moszkvából Murmanszkba tartó gép pilótája súlyos hibát követett el Seremetyevóban való leszállás közben.
„Jevdokimov további, a meglévő szabályokat megsértő erőfeszítései a repülőgép irányítására a gép megsemmisüléséhez és a fedélzetén lévő tűzhöz vezettek. Ennek eredményeként 40 utas és a személyzet egy tagja meghalt. Emellett 10-en szenvedtek különböző fokú sérüléseket” – mondta a szóvivő.
Az államközi légiközlekedési bizottság (IAC) június 14-én kiadott előzetes jelentése szerint a repülőgépet néhány perccel a felszállás után villámcsapás érte, ami automatikus vezérlési hibához és kommunikációs problémákhoz vezetett. A legénység nem ítélte rendkívülinek a helyzetet, és úgy döntöttek, hogy a riasztó megszólalása ellenére visszatérnek Seremetyevóba, és figyelmeztették őket, hogy forduljanak meg. A sugárhajtás leszállás közben néhányszor a kifutópályának ütközött, a futómű lábai eltörtek és a tűz kitört.
A szerencsétlenül járt gép fedélzetén összesen 78 ember (köztük három kiskorú és öt személyzeti tag) tartózkodott.
A pilóta ügyvédje szerint Jevdokimovot az irányítás helytelen alkalmazásával vádolják.
„Vádlottunkat a leszállás során elkövetett hibákkal vádolják, nevezetesen az irányítás helytelen alkalmazásával. A védelmi csapat arról tájékoztatta a nyomozást, hogy a gép rendszerei helytelenül reagáltak az első pilóta parancsaira” – mondta.
„A vád szerint a villám valóban belecsapott a gépbe, a gép kézi vezérlésű üzemmódban volt, és vészhelyzetben volt” – tette hozzá az ügyvéd. „Jelenleg nehéz bármit is biztosan mondani a szakértői vélemények részletes tanulmányozása nélkül.”
Korábban az államközi légiközlekedési bizottság, az oroszországi és a Független Államok Közösségének légivizsgáló szervezete jelentésében azt írta, hogy a nehéz leszállás során a legénység hibásan elkezdte különböző pozíciókba kapcsolni az oldalrúd-vezérlőt.
Az esetet korábban ismerő forrás szerint Jevdokimov ártatlannak vallotta magát.
