Selbyville, Delaware, Egyesült Államok, 7. október 2020. (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc –: A kényelmes és költséghatékony mobilitási szolgáltatások iránti kereslet miatt az autómegosztó piac valószínűleg jelentős növekedést fog regisztrálni a következő években. Az autómegosztást alapvetően rövidebb időtartamra és viszonylag rövidebb utazásokra tervezték a közlekedési hálózat kiterjesztéseként, ezáltal olyan közszolgáltatást kínálva, amely a mobilitási lehetőségeket hivatott javítani.

Az ötlet az, hogy az egyének egy csoportja ingázási igényeinek kielégítéséhez szükséges járművek száma általában kevesebb, ha közös autót használnak. Az autómegosztás a társadalmat is segítheti a fokozatosan szakszerű járműhasználattal, előnye, hogy a kevesebb jármű kihasználtsága miatt csökken a hely, csökken a közlekedési infrastruktúrára szánt terület, így elkerülhetőbb az iskolai parkolóházakban való kihasználatlan ücsörgés, utazás. állomások és munkakörnyezetek.

Kérjen példányt erről a kutatási jelentésről @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/719

Az autómegosztás fogalma nagyon egyszerű, ahol az emberek az autóhasználat előnyeit élvezik anélkül, hogy a tulajdonnal járó költségeket vagy felelősséget vállalnák. Tovább bővítheti a hozzáférést és a mobilitást, ezáltal csökkentve a vezetés negatív környezeti hatását.

Az autómegosztó szolgáltatók ma már számos üzleti modell közül választhatnak. Az álló vagy állomásalapú üzemmód az autómegosztásban ideális hosszabb és tervezett utazásokhoz. Ennek fő előnye, hogy az egyénnek lehetősége van lefoglalni egy adott autómodellt.

Az autómegosztó piac szegmentált a mód, az üzleti modell típusa, az alkalmazás és a regionális környezet szempontjából.

A módok alapján a piac szabadon lebegőre, P2P-re és állomásalapúra oszlik. A szabadon lebegő üzemmód szegmens valószínűleg 25%-os CAGR-t fog elérni, mivel rugalmasságot kínál az autók fel- és leadásában az ügyfelek igényei szerint.

Ez a modell lehetővé teszi az elektromos járművek használatát anélkül, hogy aggódnia kellene a töltőponthoz való csatlakozás miatt. Egyszerű és megfizethető a felhasználók számára, és nem kell előzetesen foglalni, vagy nem kell aggódnia a parkolóhely elérhetősége miatt, amikor elér egy úti célt.

Ami az üzleti modellt illeti, a piac egyirányú és oda-vissza útra van osztva. Az oda-vissza utazások szegmense várhatóan folyamatosan növekszik a szabadon lebegő autómegosztási szolgáltatások felé való elmozdulás miatt a fejlett gazdaságokban világszerte.

Alkalmazás alapján a piacot magán és üzleti kategóriába sorolják. Az üzleti alkalmazások szegmensében valószínűleg növekedés tapasztalható, mivel a fiatalok egyre inkább hajlamosak a megosztott mobilitási szolgáltatásokra.

Testreszabási kérelem @ https://www.decresearch.com/roc/719

Regionális viszonyítási alapon az észak-amerikai autómegosztási piaci részesedés több mint 15% volt 2019-ben az autómegosztó szolgáltatók növekvő száma miatt. A regionális szegmens valószínűleg hatalmas növekedésnek lesz tanúja az elkövetkező években.

TARTALOMJEGYZÉK:

3. fejezet Piaci iparági betekintések

3.1. Az ipar szegmentálása

3.2. Ipari táj, 2015 - 2026

3.3. Ipar ökoszisztéma elemzése

3.3.1. Eladó mátrix

3.4. Technológiai és innovációs táj

3.4.1. Rádiófrekvencia (RF)

3.4.2. GPS alapú navigáció

3.4.3. Autonóm járművek

3.4.4. Elektromos járművek

3.5. Szabályozási táj

3.5.1.1. Észak Amerika

3.5.1.2. Európa

3.5.1.3. Ázsia és Csendes-óceán

3.5.1.4. latin Amerika

3.5.1.5. MEA

3.6. Az ipar ütőerői

3.6.1. Növekedési mozgatórugók

3.6.1.1. Szigorú kormányzati előírások a kibocsátás-szabályozásra Európában és Észak-Amerikában

3.6.1.2. A kormány által felajánlott ösztönzők az Egyesült Államokban az autómegosztás használatára

3.6.1.3. A fejlett technológiával felszerelt járművek növekvő elterjedése

3.6.1.4. Az utazási/ingázási költségek csökkentése

3.6.1.5. Az autógyártók növekvő beruházásai az autómegosztásba Németországban

3.6.1.6. A városi mobilitás növekvő elterjedése a növekvő forgalmi torlódások és szennyezés miatt Kínában

3.6.1.7. A megfelelő tömegközlekedési infrastruktúra hiánya Indiában

3.6.1.8. Változó szabályozás Malajziában és Szingapúrban

3.6.2. Az ipar csapdái és kihívásai

3.6.2.1. Nem megfelelő közlekedési infrastruktúra

3.6.2.2. Éles verseny a hasonló szállítási modellek részéről

3.6.2.3. A COVID-19 széles körben elterjedt hatása

3.7. Autómegosztó üzleti modell

3.8. A megosztott mobilitás fejlődése

3.8.1. Nemzetközi autóeladási kilátások

3.9. Növekedési potenciál elemzése

3.10. Porter elemzése

3.10.1. Szállítói erő

3.10.2. Vevőerő

3.10.3. Az új belépők fenyegetése

3.10.4. A helyettesítők fenyegetése

3.10.5. Belső rivalizálás

3.11. Versenyképes táj, 2019

3.11.1. Vállalati piaci részesedés elemzése

3.11.2. Stratégiai irányítópult (Új termékfejlesztés, M&A, K+F, Befektetési környezet)

3.12. PESTEL elemzés

Tallózás a kutatási jelentés teljes tartalomjegyzékében (ToC) @ https://www.decresearch.com/toc/detail/carsharing-market

Ezt a tartalmat a Global Market Insights, Inc. cég tette közzé. A WiredRelease hírosztály nem vett részt a tartalom létrehozásában. Sajtóközlemény-szolgáltatással kapcsolatban kérjük, keressen meg minket a [e-mail védett].