Gyors tények
- A repülőtér kritikus infrastruktúrájú programját (ACIP), az Airport Relief Fund (ARF) és az Airports Capital Assistance Program (ACAP) finanszírozását a feltöltés és a programbővítés érdekében eredetileg a 2020 novemberi őszi gazdasági nyilatkozatban jelentették be.
- Az Airport Critical Infrastructure Programme (ACIP) öt év alatt 489.6 millió dolláros támogatást fog elosztani a repülőtereknek olyan támogatható projektekhez, mint a kifutópálya javítása / helyreállítása, a repülőtér megvilágításának javítása, a terminálépületekbe történő beruházások és a tranzitállomások a tömegközlekedési rendszerekkel való összeköttetés biztosítása érdekében.
- 15. április 2021-én a kanadai kormány legfeljebb 100 millió dolláros hozzájárulást jelentett be a 600 millió dolláros projekthez, amelynek célja egy új Réseau express metropolit (REM) könnyűvasúti metróállomás megépítése a Montreal-Trudeau Nemzetközi Repülőtéren. A projekt szövetségi finanszírozását az Airport Critical Infrastructure Program (ACIP) biztosítja.
- Az Airport Relief Fund 64.8 millió dolláros támogatást nyújt azoknak a repülőtereknek, amelyek 2019-es bevétele kevesebb, mint 250 millió dollár volt. Az egyes megcélzott jogosult kedvezményezettek finanszírozásának összegét a 2019-es bevételek alapján többszintű képletalapú megközelítéssel kell kiszámítani.
- Az egyszeri 186 millió dolláros finanszírozási kiegészítés mellett ideiglenesen kibővítették az Airports Capital Assistance Program (ACAP) jogosultságát, hogy 2019-ben kevesebb mint egymillió éves utassal rendelkezzenek a National Airport System repülőterei (Gander, Charlottetown, Saint John, Fredericton, Moncton, London Thunder Bay és George herceg), hogy pályázzanak a program keretében finanszírozásra 2021-2022-ben és 2022-2023-ban.
- 2021-2022-ben 63 repülőtér kapott támogatást 86 ACAP projekthez, beleértve a kifutópálya és a gurulóút javítását / rehabilitációját, a világítás javítását, a hóeltakarító berendezések és a tűzoltó járművek beszerzését, valamint a vadkerítések telepítését.
